CC Commutatore di batteria motore singolo, combinato VSR MC1

La funzione principale del VSR è assicurare una ricarica efficiente delle batterie. Rileva automaticamente le tensioni dei banchi batterie collegati. Non appena viene rilevata una fonte di carica sul banco principale (ad esempio, l'alternatore del motore), il VSR collega automaticamente il banco secondario per ricaricarlo, garantendo così la disponibilità costante di una batteria di riserva carica.

Sì, il BEP CC-802 è specificamente progettato per installazioni marine a singolo motore e gestisce efficacemente due banchi batterie, garantendo la loro carica e isolamento appropriati.

Il VSR integrato nel BEP CC-802 ha una capacità di 140 ampere ed è a doppia rilevazione, il che significa che può rilevare la carica da uno o dall'altro banco batterie.

Sì, uno dei principali vantaggi del BEP CC-802 è che semplifica notevolmente il cablaggio e riduce la complessità rispetto ai sistemi che utilizzano isolatori di batteria tradizionali separati.

Il sistema BEP CC-802 è progettato per funzionare con una tensione massima di 48 Volt DC per l'intero sistema.

Il BEP CC-802 integra un commutatore di batteria manuale. La documentazione tecnica indica la presenza di un pulsante rotativo per l'attivazione e la disattivazione.

Il VSR offre diversi vantaggi:

Carica efficiente: garantisce che entrambi i banchi batterie vengano caricati non appena è presente una fonte di carica.Semplicità di cablaggio: riduce la complessità e il numero di cavi necessari.Batteria di riserva sempre disponibile: assicura che una batteria di riserva rimanga carica per avviamenti o esigenze critiche.Nessuna caduta di tensione: a differenza di alcuni isolatori a diodi, il VSR non provoca una significativa caduta di tensione, garantendo una carica più rapida e completa.

Il BEP CC-802 integra il sistema Contour Lock, consentendo un'installazione autonoma o modulare. Può essere montato a incasso o a vista.

Sì, il VSR integrato del BEP CC-802 è compatibile con i sistemi a 12V e 24V e si adatta automaticamente alla tensione del sistema.

Sì, il sistema è progettato per un'installazione modulare e sono forniti due tasselli per il fissaggio ad altri prodotti della serie 700 di BEP, grazie al sistema Contour Lock.

Il BEP CC-802 è progettato per installazioni marine a motore singolo, sia per motori fuoribordo che entrobordo, purché si debba gestire due banchi batterie.

Sì, i prigionieri e i dadi sono realizzati in rame stagnato, offrendo un'eccellente resistenza alla corrosione, essenziale in ambiente marino.

Sì, l'interruttore di batteria è protetto dall'accensione (ignition protected), quindi è sicuro per l'uso in vani motore dove possono essere presenti vapori infiammabili.