Relè di carica automatico ML-ACR Lithium con comando DTM 12 V 500 A

Il relè di carica automatico ML-ACR Lithium di BLUE SEA è un isolatore di batterie intelligente progettato per gestire la carica tra diverse banche di batterie in un sistema marino o per veicoli ricreativi. Permette di combinare automaticamente le batterie per la carica quando una di esse è in fase di ricarica e di isolarle per evitare che una batteria scarica non svuoti l'altra. Questo modello è specificamente ottimizzato per sistemi che utilizzano batterie al litio.

La sua funzione principale è garantire una gestione intelligente della carica e dell'isolamento delle batterie. Combina automaticamente i banchi di batterie per ottimizzare la carica da una singola sorgente (alternatore, caricabatterie) e li isola automaticamente quando la tensione è bassa, proteggendo così la batteria di avviamento e assicurando che rimanga carica per l'avviamento del motore.

Il relè ML-ACR Lithium è progettato per rispondere alle specifiche esigenze di carica e scarica delle batterie al litio. Integra soglie di tensione ottimizzate per queste batterie, che differiscono da quelle delle tradizionali batterie al piombo-acido, garantendo così una gestione sicura ed efficiente senza danneggiare le batterie al litio.

Questo relè ha una capacità di corrente continua di 500 A, il che lo rende adatto per sistemi elettrici che richiedono una gestione di potenza elevata, in grado di supportare correnti elevate durante la carica o la combinazione delle batterie.

La tecnologia di blocco magnetico consente al relè di mantenere la propria posizione (aperto o chiuso) senza consumare corrente una volta attivato. Questo riduce notevolmente il consumo energetico del relè stesso, un vantaggio significativo per i sistemi di bordo dove ogni ampere-ora conta.

Sì, offre un isolamento all'avviamento. Questa funzione evita cali di tensione su apparecchiature sensibili durante l'avviamento del motore, isolando la batteria di servizio. Inoltre, garantisce che la batteria di avviamento rimanga sempre sufficientemente carica per avviare il motore, anche se le batterie di servizio sono scariche.

La funzione di parallelo di emergenza consente di combinare manualmente i banchi batterie in caso di necessità. Ad esempio, se la batteria di avviamento è scarica, è possibile utilizzare questa funzione per prelevare energia dal banco batterie di servizio e avviare il motore, offrendo così una soluzione di soccorso rapido.

Sì, il relè ML-ACR Lithium è progettato con una robustezza adatta agli ambienti marini più esigenti. La sua costruzione e i materiali sono selezionati per resistere alla corrosione, all'umidità e alle vibrazioni tipiche delle applicazioni nautiche.

L'installazione richiede conoscenze di base sull'impianto elettrico nautico. Si consiglia di rivolgersi a un professionista qualificato se non si è familiari con il cablaggio elettrico delle imbarcazioni. Il relè deve essere collegato alle batterie, alla massa e, potenzialmente, a un interruttore di comando remoto e all'ingresso DTM.

Per un'installazione corretta, saranno necessari cavi di batteria di sezione adeguata per supportare 500 A, capicorda, un interruttore di comando a distanza (se richiesto) e una protezione tramite fusibile o interruttore magnetotermico sulle linee positive verso le batterie. È inoltre consigliato un posizionamento in ambiente asciutto e ben ventilato.

Sì, è fondamentale installare fusibili o interruttori magnetotermici adeguati e dimensionati per 500 A sui cavi positivi collegati alle batterie, in prossimità di ciascuna batteria. Questo protegge il sistema e i cavi in caso di corto circuito o sovraccarico.

Il relè dispone di morsetti per il collegamento alla batteria di avviamento e alla batteria di servizio (o al banco batterie di servizio). È presente inoltre un morsetto per la massa (negativo del sistema) e morsetti per il comando remoto e l'ingresso DTM. Gli schemi di cablaggio dettagliati sono forniti nel manuale d'uso del prodotto.

Si consiglia di installare il relè in un luogo asciutto, facilmente accessibile per ispezione e manutenzione, e vicino alle batterie che gestisce. Deve essere fissato saldamente su una superficie piana e non soggetta a vibrazioni eccessive. Evitare zone esposte direttamente a spruzzi di acqua salata o a calore eccessivo.

Il relè ML-ACR Lithium è progettato per funzionare in modo automatico con soglie di tensione predefinite ottimizzate per le batterie al litio. Dopo l'installazione, generalmente non richiede configurazioni software complesse, oltre al corretto collegamento dei cavi e all'interruttore di comando, se utilizzato.

Sì, questo relè è progettato per funzionare in sistemi misti, tipicamente con una batteria di avviamento al piombo-acido e uno o più pacchi batterie di servizio al litio. Le sue soglie di tensione sono ottimizzate per gestire la carica tra questi due tipi di batterie in totale sicurezza.

No, questo modello specifico (ML-ACR Lithium 12 V 500 A) è progettato e calibrato per sistemi elettrici a 12 V. L'utilizzo in un sistema a 24 V potrebbe causare malfunzionamenti o danni. Esistono modelli di relè BLUE SEA adatti a sistemi a 24 V se necessario.

La compatibilità con i motori da pesca a traino dipende dalla capacità del motore di fornire un segnale DTM (Digital Trolling Motor) compatibile con il relè. Si consiglia di verificare le specifiche tecniche del proprio motore da pesca a traino e la documentazione del relè per garantire la piena compatibilità del segnale di comando.

Il relè ML-ACR Lithium è progettato per gestire la carica tra una batteria di avviamento e un banco di batterie di servizio. Se avete più banchi di batterie di servizio che desiderate gestire individualmente o combinare, potreste aver bisogno di relè aggiuntivi o di una configurazione di cablaggio specifica con sbarre collettrici per combinarli in un unico "banco di servizio" per il relè.