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Cyclops Marine

SR12

Smartlink 2 sensore di carico 5t

Il CYCLOPS Smartlink² 5t è un sensore di carico senza fili da 5 tonnellate, realizzato in titanio con grado di protezione IP67 per una precisione di ±1%. Trasmette i dati via Bluetooth all'applicazione Smartfittings o si integra nei sistemi NMEA2000 tramite un gateway Cyclops.

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Caratteristiche tecniche

Larghezza prodotto	66
Altezza prodotto	83
Profondità prodotto	22
Grado IP	IP67
Compatibilità bus	Bluetooth
Tipo di montaggio	Online (fissaggio tessile)
Linearità	±1%
Tipo di uscita del sensore	Wireless (Bluetooth)
Tipo di connessione del sensore	Wireless (Bluetooth)
Tipo di sensore	Sensore di sforzo wireless
Compatibilità sensore	Applicazione mobile (iOS/Android), NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP, MQTT, Sailmon, Vakaros Atlas 2
Uscita dati	Dati di carico in tempo reale, dati di carico registrati
Tasso di aggiornamento	1 Hz (regolabile fino a 10 Hz)
Intervallo di temperatura operativa	-10°C a +40°C
Working Load Limit	5000 kg
Breaking Load	7500 kg
Max Soft Attachment Diameter	10,7 mm
Measurement Accuracy	±1%
Wireless Protocol	Bluetooth
Durata batteria	2000 h (utilizzo standard), 8000 h (modalità risparmio energetico)
Charging Time	1 ora
Dimensioni	83 x 66 x 22 mm
Materiale	Titanio (Ti6Al4V) e Acetal
Campo di applicazione	Ottimizzazione delle prestazioni della vela, sicurezza dell'attrezzatura
Capacità batteria	0.925
Tipo di batteria	Litio Polimero
Metodo di ricarica	Induzione senza fili
Ease Of Installation	Facile
Manufacturing Origin	Regno Unito
Tipo di misura	Sforzo dinamico
Safety Feature	Monitoraggio dei carichi in tempo reale per prevenire rotture dell'attrezzatura di coperta
Ultra Low Power Battery Life	2
User Interface	Applicazione mobile (iOS/Android), Elettronica di bordo

Descrizione dettagliata

Il CYCLOPS Smartlink² 5t sensore di carico (SR12) è un sensore di tensione wireless progettato per applicazioni marine, in grado di misurare gli sforzi dinamici su cavi e componenti dell’albero. Questo sensore offre una capacità massima di 5 000 kg (5 tonnellate), garantendo un monitoraggio preciso delle tensioni a bordo.

Precisione e robustezza

Lo Smartlink² 5t assicura una precisione di ±1% del carico massimo di lavoro (MWL) in un intervallo di temperatura da -10°C a +40°C. Il corpo è realizzato in titanio (Ti6Al4V) e la scocca in acetale, garantendo resistenza agli ambienti marini più esigenti. È classificato con grado di protezione IP67, che ne assicura la durabilità anche in immersione prolungata. Con un peso di 210 g e dimensioni di 83 x 66 x 22 mm, si integra discretamente nel sistema d’albero.

Connettività e autonomia

Questo sensore trasmette i dati in modalità wireless tramite Bluetooth all’applicazione Cyclops Smartfittings Manager, disponibile su iOS e Android, consentendo di visualizzare i carichi in tempo reale e registrare i dati per analisi successive. Per un’integrazione completa con i sistemi elettronici dell’imbarcazione, può collegarsi tramite una gateway Cyclops dedicata, compatibile con le interfacce NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP e MQTT. Lo Smartlink² 5t è alimentato da una batteria al litio-polimeri da 0,925 Wh, con un’autonomia fino a 2 000 ore in uso standard, 8 000 ore in modalità risparmio energetico e 2 anni in stato spento. La ricarica avviene tramite induzione wireless in circa 1 ora.

Ottimizzazione e sicurezza

Lo Smartlink² 5t consente una regolazione precisa delle vele e l’ottimizzazione delle prestazioni fornendo dati di carico continui e in tempo reale. Contribuisce inoltre alla sicurezza rilevando tempestivamente i sovraccarichi, aiutando a prevenire cedimenti dell’alberatura. L’applicazione mobile permette di regolare la frequenza di trasmissione dei dati fino a 10 Hz e di gestire l’attivazione/disattivazione del sensore.

Documentazione

Type	Nom
	marine_brochure2024_pdf.pdf
	Copia della Guida App - Numero 9 EN.pdf
	Copy of smartlink2 guide Issue 3 IT.pdf
	Copia della Guida App Issue 9 ITA.pdf

Parere dell'esperto

« Analisi tecnica del CYCLOPS Smartlink² 5t: Misura del carico e integrazione sistema »

Il sensore di carico CYCLOPS Smartlink² 5t rappresenta una soluzione tecnica per la misurazione dei carichi dinamici su armature flessibili. La sua costruzione in titanio e il grado di protezione IP67 lo rendono adatto agli ambienti marini più esigenti, dove l'affidabilità dei dati è prioritaria. Questo sensore si installa in linea con le scotte o le drizze, offrendo una messa in opera rapida senza modifiche strutturali significative. È particolarmente indicato per i navigatori che desiderano ottimizzare le regolazioni delle vele in tempo reale o monitorare la sicurezza dell'armatura sotto carico.

L'integrazione dello Smartlink² 5t in un sistema elettronico di bordo avviene idealmente tramite la passerella Cyclops, che centralizza i dati e li distribuisce tramite NMEA2000, NMEA0183, NKE o UDP. Questa capacità di integrazione costituisce un vantaggio per le imbarcazioni dotate di sistemi di navigazione moderni. L'autonomia della batteria, fino a 8.000 ore in modalità estesa e la ricarica a induzione, semplificano la gestione energetica. Questo sensore è uno strumento di supporto decisionale per gli equipaggi in regata e una misura di sicurezza per la crociera, consentendo un'analisi post-navigazione delle prestazioni e dei carichi subiti dall'armatura.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Domande frequenti

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Qual è la capacità di carico massima del sensore Smartlink² 5t?

Il sensore di sforzo CYCLOPS Smartlink² 5t è progettato per misurare carichi dinamici e ha una capacità massima di 5.000 kg (5 tonnellate).

Di quali materiali è costruito il sensore Smartlink² 5t?

Il corpo del sensore Smartlink² 5t è realizzato in titanio (Ti6Al4V) e la sua custodia in acetale, garantendo resistenza e durata adatte agli ambienti marini più esigenti.

Come il sensore Smartlink² 5t trasmette i dati di carico?

Il sensore Smartlink² 5t trasmette i dati senza fili tramite Bluetooth all’applicazione Cyclops Smartfittings Manager, disponibile su iOS e Android. Per un’integrazione completa con i sistemi elettronici della barca, può collegarsi tramite una passerella Cyclops dedicata.

Qual è l'autonomia della batteria del sensore Smartlink² 5t e come si ricarica?

Lo Smartlink² 5t è alimentato da una batteria al litio polimero da 0,925 Wh. La sua autonomia può raggiungere:

2.000 ore in utilizzo standard (frequenza 1Hz) 8.000 ore in modalità risparmio energetico (frequenza 0,25Hz) 2 anni in modalità spento La ricarica avviene tramite induzione senza fili in circa 1 ora.

Il sensore Smartlink² 5t è resistente all'acqua e alla polvere?

Sì, il sensore Smartlink² 5t ha una classificazione di tenuta IP67, garantendo durata e protezione contro l'immersione prolungata e la polvere in ambienti marini impegnativi.

Come installare correttamente il sensore Smartlink² 5t?

Lo Smartlink² 5t è progettato per essere installato in linea con cavi flessibili (cime, stroppi). È fondamentale non caricarlo in configurazione a forcella (bridle), poiché ciò comporterebbe misurazioni di carico inaccurate. Inoltre, non è consigliato l'uso di grilli o perni metallici direttamente sul sensore, poiché potrebbero danneggiare permanentemente il corpo in titanio.

Con quali sistemi elettronici di bordo lo Smartlink² 5t è compatibile?

Lo Smartlink² 5t può essere integrato nei sistemi elettronici della tua imbarcazione tramite una passerella Cyclops dedicata. Questa passerella è compatibile con le interfacce NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP e MQTT, consentendo di visualizzare i dati di carica in tempo reale sugli schermi dell'imbarcazione.

Qual è la precisione delle misure di carico dello Smartlink² 5t?

Il sensore Smartlink² 5t offre una precisione di ±1% del suo carico massimo di lavoro (MWL). Questa precisione è garantita in un intervallo di temperatura da -10°C a +40°C ed è ottenuta utilizzando le stroppiere fornite o raccomandate da Cyclops Marine.

Cosa succede in caso di sovraccarico del sensore Smartlink² 5t?

È imperativo non superare il carico massimo di lavoro (MWL) dello Smartlink² 5t. Un sovraccarico o un carico d'urto (ad esempio, la rottura di una strozza) pari al 150% della MWL causerà danni permanenti all'elettronica interna del sensore e richiederà una nuova taratura. Potrebbe inoltre invalidare la garanzia.