Collezione: Cyclops Marine

Cyclops Marine: misurare gli sforzi dell'attrezzatura in tempo reale

Cyclops Marine progetta sensori e soluzioni connesse per monitorare i carichi applicati all'attrezzatura e agli equipaggiamenti di bordo. La gamma comprende sensori di carico wireless, regolazione dell'attrezzatura, interfacce di rete e accessori necessari per un'installazione coerente. L'obiettivo è sostituire una stima con una misurazione sfruttabile, sia per regolare una barca a vela, monitorare un punto strutturale o documentare gli sforzi durante la navigazione.

Smartlink e Smartlink²: la misurazione mobile dei carichi

I sensori Smartlink si installano in una catena di forza per misurare la tensione applicata a una scotta, una drizza, una basta o un punto di ancoraggio. Esistono diverse capacità e formati: il modello giusto dipende dal carico massimo in servizio, dalla geometria di montaggio e dal margine di sicurezza richiesto. Le versioni e gli accessori disponibili devono quindi essere confrontati sulla base della scheda tecnica di ogni riferimento.

Smarttoggle, Smarttune e Smartbatten: comprendere l'attrezzatura

Smarttoggle è indicato per montaggi in cui il sensore si integra direttamente nell'accessorio o nell'attrezzatura tessile. Smarttune consente di monitorare la tensione a livello del tenditore e facilita una regolazione riproducibile dell'attrezzatura. Smartbatten estende la misurazione agli sforzi applicati alle stecche. Queste famiglie rispondono a usi distinti: non sono intercambiabili senza verificare le dimensioni, le interfacce meccaniche e la gamma di misurazione.

Assi strumentati e progetti su misura

I perni strumentati e gli assi integrati si montano in un sistema meccanico definito. Il loro diametro, lunghezza, portata utile e connettività dipendono dal progetto. I riferimenti interessati sono proposti su preventivo per validare le dimensioni e le condizioni di integrazione prima dell'ordine.

Interfacce, cavi ed elaborazione dei dati

Una misurazione è utile solo se arriva al punto giusto. Le passerelle e i cavi Cyclops permettono, a seconda del riferimento, di collegare i sensori alle reti e agli schermi di bordo: NMEA 2000, SeaTalkng, B&G o connessione dedicata. La compatibilità non è mai data dal solo connettore; è necessario controllare il protocollo, la lunghezza, il pinout e l'apparecchiatura di destinazione.

La gamma include anche caricabatterie wireless e Smart Rig Manager per il monitoraggio dei dati. Le condizioni di abbonamento del software e la compatibilità esatta degli accessori vengono confermate riferimento per riferimento da Skysat.

Come scegliere la soluzione Cyclops giusta

• Utilizzo: regolazione dell'attrezzatura, monitoraggio delle prestazioni, controllo di uno sforzo puntuale o sorveglianza di un punto meccanico.
• Gamma di misurazione: carico abituale, carico massimo in servizio e coefficiente di sicurezza adatto al montaggio.
• Integrazione meccanica: assi, grilli, filettature, diametri, lunghezza disponibile e allineamento del carico.
• Restituzione dei dati: lettura locale, applicazione, passerella o visualizzazione sulla rete elettronica di bordo.
• Ambiente: esposizione, alimentazione, ricarica e accesso necessario per la manutenzione.

A quali barche si rivolgono queste soluzioni?

I sensori Cyclops possono rispondere alle esigenze di una barca a vela da crociera che vuole rendere affidabili le proprie regolazioni, di un equipaggio da regata che confronta configurazioni o di un progetto professionale che deve strumentare un punto meccanico. La scelta dipende meno dalle dimensioni della barca che dagli sforzi reali, dall'accessorio e dal modo in cui i dati devono essere consultati.

Domande frequenti

Qual è la differenza tra Smartlink e Smarttoggle?
Smartlink si posiziona come elemento della catena di forza, mentre Smarttoggle risponde a una geometria di integrazione diversa. Il montaggio esistente e le dimensioni disponibili determinano la famiglia adatta.

I dati possono essere visualizzati sull'elettronica di bordo?
Sì, per alcune configurazioni, con la passerella o il cavo corrispondente. È necessario verificare la rete, il protocollo e lo schermo di destinazione prima di ordinare.

Perché alcuni assi sono disponibili solo su preventivo?
Perché le loro dimensioni e l'integrazione meccanica sono specifiche del progetto. Il preventivo consente di validare la configurazione senza dover inventare un riferimento standard inadatto.

Come dimensionare un sensore di carico?
Partendo dal carico massimo in servizio, dal coefficiente di sicurezza, dalla geometria e dai limiti dell'intera catena meccanica. Il carico di rottura da solo non è sufficiente.

Il consiglio Skysat

Non dimensionate un sensore basandovi solo sul carico di rottura. Verificate il carico massimo in servizio, il coefficiente di sicurezza, la geometria di montaggio e la compatibilità dell'intera catena meccanica. Il nostro team può aiutarvi a selezionare il sensore, l'interfaccia e gli accessori adatti alla vostra barca.