Batteria di servizio 36V 120Ah 6TL

A differenza delle batterie al litio (LiFePO4) tradizionali, questa batteria utilizza una tecnologia con elettrolita solido. Non contiene liquidi interni, eliminando completamente il rischio di combustione, anche in caso di perforazione. Inoltre, offre una densità energetica eccezionale di circa 100 Wh/lb.

Sì, questa batteria è progettata per un uso misto (scarica lenta e avviamento). Fornisce una corrente continua di 250 A e può raggiungere picchi di 500 A, offrendo l'equivalente di 1000 CCA. È perfettamente in grado di avviare motori termici di grandi dimensioni mentre alimenta le apparecchiature di servizio.

Il formato specifico 6TL si caratterizza per un ingombro a terra stretto e alto. Questa soluzione è particolarmente adatta agli spazi ridotti a bordo, come le consolle centrali, i leaning post o gli scafi dei catamarani dove lo spazio è limitato.

La durata di questa batteria supera i 3000 cicli con una profondità di scarica (DOD) consentita del 100 %. Il suo sistema di gestione intelligente (BMS) contribuisce a massimizzare la longevità bilanciando le celle e proteggendola da utilizzi impropri.

No, questo è uno dei grandi vantaggi della tecnologia a stato solido. La batteria consente la carica e la scarica fino a -20 °C in modo nativo, senza richiedere tappeti riscaldanti interni come spesso accade con le batterie al litio classiche.

La batteria è dotata di morsetti con bulloni di dimensione M8. È fondamentale non serrarli a mano. Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare una coppia di serraggio consigliata tra 10 e 12 Nm, garantendo così un contatto ottimale ed evitando di danneggiare i morsetti.

Sì, le batterie Solid State Marine possono essere collegate in serie e in parallelo. Secondo le specifiche del produttore per questo modello, la configurazione massima consentita è 2S2P (2 in serie e 2 in parallelo).

Potete utilizzare un caricabatterie standard con profilo di carica per batteria al litio. Il processo di carica standard richiede una tensione massima di carica compresa tra 41,5 V e 42 V.

Il sistema di gestione della batteria (BMS) integrato offre molteplici protezioni:

Sgancio in caso di sovratensione o sottotensione.Protezione contro temperature estreme (alte e basse).Protezione contro i cortocircuiti fino a 1000 A.Bilanciamento passivo delle celle al termine della carica.

La batteria integra una connettività Bluetooth nativa. Scaricate l'applicazione gratuita SSM Battery Monitor HP (disponibile su iOS e Android) per monitorare in tempo reale lo stato di carica, la tensione, la corrente e la temperatura dal vostro smartphone.

Sì, è possibile. Al momento dell'ordine, è possibile selezionare la variante +NMEA che integra il protocollo NMEA 2000. In questo modo è possibile collegare la batteria direttamente alla rete della barca e visualizzare le informazioni su un cartografico compatibile. Altri protocolli come Victron, CAN e RS-485 sono disponibili come opzioni.

Assolutamente. Il contenitore in ABS della batteria è dotato di certificazione IP67, che la rende completamente impermeabile alla polvere e protetta contro immersioni temporanee. È inoltre conforme alle norme di sicurezza marine ABYC.

Il BMS dispone di una protezione ultra-rapida contro i cortocircuiti (fino a 1000 A per 2 millisecondi). Se rileva un cortocircuito, interrompe immediatamente la batteria per motivi di sicurezza. Per reimpostarla, sarà necessario scollegare i cavi dalla batteria, risolvere il problema sul circuito elettrico e poi ricollegarla.

La tecnologia a elettrolita solido offre diversi vantaggi significativi per l'uso nautico rispetto alle batterie al litio (LiFePO4) classiche:

Sicurezza assoluta: l'assenza di liquido interno elimina qualsiasi rischio di incendio o combustione, anche in caso di perforazione accidentale della batteria.

Leggerezza eccezionale: con un peso di circa 20 kg, è due volte più leggera di una batteria al litio standard e fino a tre volte più leggera di un banco al piombo-acido equivalente.

Prestazioni durature: consente una profondità di scarica del 100% in totale sicurezza e offre una durata di vita superiore a 3000 cicli.

Sì, questa batteria è perfettamente adattata alle condizioni climatiche estreme. A differenza delle batterie al litio tradizionali che richiedono l'aggiunta di tappeti riscaldanti interni per funzionare al freddo, la tecnologia a stato solido consente un utilizzo nativo a temperature molto basse.

Il suo sistema di gestione intelligente integrato (BMS) permette in tutta sicurezza:

La ricarica e la scarica fino a -20 °C senza alcuna attrezzatura aggiuntiva. Un funzionamento ottimale in caso di forti caldi, con una tolleranza fino a 70 °C.

Il monitoraggio della batteria è molto semplice e può essere effettuato in due modi grazie alla sua connettività:

Tramite Bluetooth (incluso): è sufficiente scaricare l'applicazione gratuita SSM Battery Monitor HP sul proprio smartphone (compatibile iOS e Android). Essa consente di consultare in tempo reale il livello di carica, la tensione e i parametri di salute della batteria. Tramite la rete di bordo (opzionale): a seconda della variante scelta, la batteria può integrare protocolli di comunicazione marini come NMEA 2000, CAN, RS-485 o la compatibilità Victron. In questo modo è possibile visualizzare direttamente i dati energetici sul cartografico o sul display multifunzione della propria imbarcazione.