Batteria di servizio 36V 300Ah

La tecnologia a stato solido (solid-state) elimina gli elettroliti liquidi infiammabili presenti nelle batterie al litio standard. Questo garantisce una sicurezza assoluta contro il rischio di incendio. Inoltre, consente una densità energetica nettamente superiore: questa batteria pesa la metà di una batteria al litio classico e un sesto rispetto a una batteria al piombo-acido.

Questa batteria pesa 45 kg (100 lbs). È realizzata in formato standard gruppo 8D, con dimensioni di circa 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20.75 x 11.13 x 10.88 pollici).

Sì, si tratta di una batteria a doppio uso (Dual Purpose). Oltre a fungere da batteria di servizio con la sua capacità di 300Ah, può erogare l'equivalente di 1000 CCA per l'avviamento motore, con picchi di scarica fino a 500A per 60 secondi.

A differenza delle batterie al litio standard, la chimica a stato solido consente a questa batteria di essere caricata e scaricata a temperature glaciali fino a -20°C, senza richiedere un sistema di riscaldamento interno.

Questa batteria è progettata per garantire un'elevata durata con oltre 3000 cicli di carica e scarica a una profondità di scarica (DOD) dell'80%.

Per la prima accensione, identificate i poli positivo (rosso) e negativo (nero), collegate i cavi, serrate le viti M8 al valore di coppia consigliato, quindi premete il pulsante situato sul coperchio superiore fino all'accensione della spia. Non serrate mai i collegamenti a mano.

Sì, queste batterie supportano i collegamenti in serie e in parallelo. Il sistema consente una configurazione massima di 2S4P (fino a 2 batterie in serie e 4 in parallelo) per aumentare la tensione o la capacità totale del proprio banco di servizio.

È fondamentale utilizzare una chiave dinamometrica per serrare i connettori. La coppia di serraggio consigliata per i morsetti M8 è di 10-12 Nm (9-11 ft-lbs). Un serraggio errato può causare un aumento della resistenza e danneggiare la batteria.

È necessario utilizzare un caricabatterie approvato con un profilo di carica specifico per batterie al litio. Il processo standard prevede la carica a corrente costante fino a raggiungere una tensione di 41,5 V a 42 V, quindi il mantenimento di questa tensione costante mentre la corrente diminuisce.

Sì, è disponibile un'opzione +NMEA all'acquisto. Permette di collegare direttamente la batteria alla rete della barca per monitorarne lo stato e le prestazioni dal cartografico (chartplotter).

La batteria integra una connettività Bluetooth di serie. Basta scaricare l'applicazione gratuita SSM Battery Monitor HP (disponibile su iOS e Android), collegarsi alla batteria e sarà possibile visualizzare in tempo reale lo stato di carica, la tensione e altri parametri.

Il sistema di gestione della batteria (BMS) integrato protegge le celle. Se la tensione scende sotto i 30 V, il BMS interrompe la scarica per evitare danni irreversibili. La batteria accetterà comunque una corrente di carica per poter essere riattivata.

Sì, il contenitore in ABS della batteria ha un grado di protezione IP67, che la rende completamente stagna alla polvere e protetta contro l'immersione temporanea in acqua, ideale per ambienti marini esigenti.

Il BMS monitora costantemente la temperatura interna. Se la batteria raggiunge i 65°C, il sistema interrompe automaticamente carica e scarica. Il funzionamento normale riprende non appena la temperatura scende sotto questa soglia.

Assolutamente. Proponiamo una variante specifica +Victron che consente una comunicazione e un'integrazione perfette con le apparecchiature e l'ecosistema di gestione dell'energia Victron a bordo della vostra imbarcazione.