Bilanciatore di batterie

Il Battery Balancer Victron Energy è progettato per bilanciare lo stato di carica delle batterie 12V collegate in serie, generalmente in sistemi 24V o 48V. Il suo ruolo è prevenire gli squilibri di tensione che possono ridurre la durata delle batterie causando sovraccarico o sottocarica. Assicura che tutte le batterie mantengano uno stato di carica omogeneo.

Quando la tensione di carica di un sistema a 24V supera i 27,3V, il Battery Balancer si attiva. Confronta la tensione delle batterie collegate in serie e preleva una corrente fino a 0,7A dalla batteria (o dalle batterie collegate in parallelo) con la tensione più elevata. Questo differenziale di corrente di carica consente a tutte le batterie di convergere verso lo stesso stato di carica.

Il Battery Balancer è progettato per sistemi di batterie composti da batterie 12V collegate in serie, come i sistemi 24V. Per i sistemi 48V, è possibile collegare più Battery Balancer in parallelo.

Sì, più Battery Balancers possono essere collegati in parallelo per bilanciare sistemi di batterie più grandi. Ad esempio, un banco batterie 48V può essere bilanciato con tre Battery Balancers.

Il Battery Balancer si attiva quando la tensione di carica di un sistema 24V raggiunge 27,3V (+/- 1%). Si disattiva quando la tensione del sistema scende sotto i 26,6V (+/- 1%).

Il processo di bilanciamento parte non appena viene rilevata una differenza di tensione superiore a 50 mV tra le batterie. La corrente di bilanciamento massima di 0,7 A viene raggiunta quando la differenza supera i 100 mV.

Il Battery Balancer ha dimensioni di 100 x 113 x 47 mm (altezza x larghezza x profondità) e pesa 0,4 kg.

Il Battery Balancer ha un grado di protezione IP22. Ciò significa che è protetto da corpi solidi di dimensioni superiori a 12,5 mm e da gocce d'acqua che cadono con un'inclinazione massima di 15° rispetto alla verticale. Non è progettato per essere esposto direttamente a getti d'acqua intensi.

Il Battery Balancer deve essere installato su una superficie verticale ben ventilata, vicino alle batterie. È importante non montarlo direttamente sopra le batterie a causa dei gas corrosivi potenzialmente presenti.

Si consiglia di utilizzare cavi con sezione minima di 0,75 mm² per le connessioni negativa, positiva e del punto centrale. Per la conformità UL, è inoltre necessario proteggere questi cavi vicino alle batterie con un fusibile da 10A per corrente continua (ad esempio, un fusibile a lama automobilistico della serie Littelfuse ATOF con portafusibile in linea).

Per un sistema 24V con due batterie 12V in serie, è necessario collegare il Battery Balancer ai poli positivo e negativo dell'intero sistema, nonché al punto centrale tra le due batterie 12V. L'ordine di cablaggio consigliato è negativo, positivo e poi punto centrale.

Il Battery Balancer è dotato di indicatori LED:

Un LED verde si accende quando il sistema è sotto tensione (tensione batteria > 27,3V). Dei LED arancioni si accendono se viene rilevata una deviazione di tensione superiore a 0,1V e il processo di bilanciamento è attivo. Un LED rosso si accende in caso di allarme, indicando una deviazione di tensione superiore a 0,2V.

Il LED rosso indica un allarme, segnalando una deviazione di tensione superiore a 0,2V. L'allarme rimane attivo finché la deviazione non scende sotto 0,14V o finché la tensione del sistema non scende sotto i 26,6V. Un relè di allarme normalmente aperto (60V / 1A) si chiude quando il LED rosso si accende e si apre quando il LED si spegne.

Sì, il Battery Balancer dispone di due morsetti per collegare un pulsante. Interconnettendo questi due morsetti, è possibile resettare il relè dell'allarme. La condizione di reset rimane attiva fino al termine dell'allarme.

Il Battery Balancer può funzionare in un intervallo di temperatura compreso tra -30°C e +50°C.

Se scatta un allarme su un nuovo banco batterie, è probabilmente dovuto a differenze nello stato di carica iniziale. Se la differenza tra la tensione più bassa e quella più alta supera 0,9 V, si consiglia di interrompere la carica e caricare le batterie individualmente o ridurre significativamente la corrente di carica per consentire alle batterie di equalizzarsi nel tempo.

Se il problema persiste, è possibile intraprendere le seguenti azioni:

Per una connessione serie-parallelo, scollegare il cablaggio della connessione parallela dal punto centrale e misurare le tensioni individuali del punto centrale durante la carica di assorbimento per isolare le batterie che necessitano di una carica aggiuntiva.Caricare e testare tutte le batterie individualmente.Collegare uno o più Battery Balancers aggiuntivi in parallelo (in media, un equilibratore può gestire fino a tre catene parallele da 200 Ah).

Sì, il Battery Balancer può essere utilizzato in combinazione con la funzione di monitoraggio del punto medio del monitor di batteria BMV-702. Il BMV-702 misura la deviazione del punto medio e può attivare allarmi visivi/sonori o chiudere un contatto di relè per allarmi a distanza, offrendo così un controllo e una visibilità aumentati.

Quando il Battery Balancer è spento (in modalità standby), il suo consumo di corrente è molto basso, pari a soli 0,7 mA.

Il Battery Balancer può fornire una corrente di bilanciamento massima di 0,7A quando la differenza di tensione tra le batterie collegate in serie supera i 100 mV.