Lynx Smart BMS 500 NG (M10)

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) è un sistema avanzato di gestione batterie (BMS) progettato specificamente per le batterie al litio NG (nuova generazione) di Victron Energy. Garantisce il monitoraggio, il controllo e la protezione del proprio parco batterie litio-ferro-fosfato (LiFePO4) rilevando lo stato di carica e proteggendo da scarica profonda e sovraccarico. Include inoltre un contattore di sicurezza e un controller di batteria.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) è compatibile con tensioni di sistema di 12 V, 24 V o 48 V. È progettato per adattarsi a diverse configurazioni di banchi batterie.

Questo BMS consente una capacità massima di accumulo energetico di 192 kWh per un sistema a 12 V e fino a 384 kWh per un sistema a 24 V o 48 V. La capacità può essere aumentata collegando più Lynx Smart BMS NG in parallelo.

È possibile collegare fino a 50 batterie da 12 V o 24 V, oppure fino a 25 batterie da 48 V a un singolo Lynx Smart BMS 500 NG (M10).

Sì, la funzione di ridondanza parallela consente di integrare più Lynx Smart BMS NG nello stesso impianto. Ogni BMS gestisce il proprio banco batterie e, insieme, formano un sistema batterie ridondante. Fino a 5 BMS possono essere collegati in parallelo.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) integra un contattore di sicurezza da 500 A continui (600 A di picco per 5 minuti). Funziona come meccanismo di sicurezza secondario per proteggere la batteria in caso di guasto dei comandi primari (ATC, ATD e/o DVCC). Può essere utilizzato anche come interruttore principale del sistema, controllabile da remoto.

Sì, il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) è dotato di un circuito di pre-carica integrato. Questo circuito evita picchi di corrente eccessivi durante la connessione di carichi capacitivi, come i convertitori, eliminando così la necessità di dispositivi di pre-carica esterni.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) integra un controllore di batteria che offre un monitoraggio in tempo reale dello stato di carica (SoC), della tensione, della corrente e dei dati storici. Queste informazioni sono consultabili tramite l'applicazione VictronConnect (Bluetooth) o un dispositivo GX (come il Cerbo GX) e il portale VRM. Una funzione di lettura istantanea consente una diagnosi rapida.

Il BMS comunica tramite Bluetooth (per VictronConnect) e VE.Can (tramite un cavo di rete RJ45 standard per i dispositivi GX). Poiché il protocollo CAN-bus si basa su NMEA 2000, può integrarsi in una rete nautica e fornire dati al vostro MFD nautico, richiedendo un cavo micro-C maschio VE.Can verso NMEA 2000.

I convertitori/caricabatterie e i caricatori solari compatibili Victron vengono controllati automaticamente tramite un dispositivo GX collegato e il sistema DVCC. Inoltre, i contatti ATC (Autorizzazione-a-caricare) e ATD (Autorizzazione-a-scaricare) possono essere utilizzati per controllare altri caricatori e consumatori dotati di una porta di accensione/spegnimento remoto.

Sì, il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) dispone di un segnale di preallarme. Questo segnale fornisce un avvertimento prima che il sistema si arresti a causa di una tensione di cella troppo bassa. La modalità di preallarme è configurabile tramite il relè programmabile.

La porta AUX fornisce un'alimentazione ausiliaria di bordo (1,1 A alla tensione del sistema). È utile per alimentare dispositivi specifici, come un GX device, dopo che il BMS ha disattivato i consumatori in caso di tensione della cella troppo bassa. Se non viene rilevata alcuna tensione di carica entro 5 minuti da questo evento, il BMS, inclusa la connessione AUX, si spegne.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) si integra perfettamente nel sistema di distribuzione Lynx, essendo stato specificamente progettato per essere abbinato ad altri prodotti Lynx M10. Può monitorare lo stato dei fusibili e ricevere allarmi in caso di fusibile bruciato per fino a 4 distributori Lynx collegati, tramite VictronConnect o un dispositivo GX.

La barra omnibus M10 del Lynx Smart BMS 500 NG (M10) richiede una coppia di serraggio di 33 Nm. Questa specifica è importante per garantire una connessione elettrica sicura.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) può funzionare in un intervallo di temperatura compreso tra -40 °C e +60 °C.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) ha un indice di protezione IP22. Ciò significa che è protetto contro corpi solidi superiori a 12,5 mm e contro la caduta di gocce d'acqua inclinate fino a 15° rispetto alla verticale.

No, non è strettamente necessario. Puoi monitorare e configurare il BMS tramite Bluetooth utilizzando l'applicazione VictronConnect sul tuo smartphone o tablet. Tuttavia, un dispositivo GX come il Cerbo GX, abbinato al portale VRM, offre un monitoraggio locale e remoto più completo, inclusa la lettura delle tensioni delle celle e delle temperature.

Sì, il relè programmabile può essere utilizzato per comandare un alternatore tramite il suo regolatore esterno (cavo di accensione). In modalità "Alternator ATC", il relè si attiva solo quando l'interruttore è chiuso. Il contatto "Alternator ATC" dell'alternatore si apre per primo, poi apre l'interruttore con un ritardo di 2 secondi, garantendo che l'alternatore venga disinserito prima che la batteria venga scollegata.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) è specificamente progettato per le batterie al litio di nuova generazione (NG) di Victron Energy, che utilizzano la tecnologia litio-ferro-fosfato (LiFePO4).

È compatibile con sistemi di batterie configurati a 12 V, 24 V o 48 V. È possibile collegare:

Fino a 50 batterie da 12 V o 24 V. Fino a 25 batterie da 48 V. La capacità massima di accumulo energetico è di 192 kWh per un sistema a 12 V e fino a 384 kWh per un sistema a 24 V o 48 V. Per aumentare la capacità e garantire la ridondanza, è possibile collegare in parallelo fino a 5 Lynx Smart BMS NG.

Questo BMS si integra perfettamente con il sistema di distribuzione Lynx e i prodotti Victron M10.

Il Lynx Smart BMS 500 NG (M10) offre diverse funzioni chiave per la sicurezza e il monitoraggio del tuo parco batterie:

Contattore di sicurezza integrato: Un contattore da 500 A continui (600 A di picco per 5 minuti) funge da meccanismo di sicurezza secondario e può essere utilizzato come interruttore principale del sistema, controllabile da remoto.

Circuito di pre-carica: Un circuito integrato evita correnti di spunto eccessive durante la connessione di carichi capacitivi, come i convertitori.

Controller della batteria: Fornisce il monitoraggio in tempo reale dello stato di carica (SoC), della tensione, della corrente e dei dati storici.

Protezione delle batterie: Assicura protezione contro la scarica profonda e la sovraccarica.

Segnale di preallarme: Emette un avviso prima che il sistema si arresti a causa di una tensione di cella troppo bassa.

Relè programmabile: Questo relè può essere configurato come relè di allarme o per controllare un alternatore.

Morsetto AUX: Un'alimentazione ausiliaria integrata (1,1 A alla tensione del sistema) può alimentare consumatori specifici, come un dispositivo GX, dopo l'arresto del BMS a causa di una tensione di cella troppo bassa.

Monitoraggio dei fusibili: Consente di monitorare lo stato dei fusibili di fino a 4 distribuitori Lynx collegati.

Connettività: Il monitoraggio e la configurazione avvengono tramite Bluetooth (applicazione VictronConnect) o un dispositivo GX collegato (Cerbo GX) e il portale VRM.