Convertisseur chargeur Mac Plus 48/12-50
Disponible sur commande
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Plage de tension d'entree | 36-48 |
| Tension d'entree nominale | 48.0 |
| Tension de sortie | 12.0 |
| Courant de sortie | 50.0 |
| Puissance de sortie maximale | 600.0 |
| Rendement énergétique | 90.0 |
| Tension d'isolation galvanique | 0.0 |
| Topologie du convertisseur | DC-DC bidirectionnel |
| Méthode de refroidissement | Convection naturelle |
| Type de montage | Fixation murale |
| Indice de protection | IP23 |
| Qualité marine | Oui |
| Support allumage/arrêt à distance | Oui |
| Protection contre les courts-circuits | Oui |
| Protection contre les surtensions | Oui |
| Protection contre la surchauffe | Oui |
| Protection contre les surcharges | Oui |
| Poids | 0.0 |
| Type de conversion d'énergie | DC-DC |
| Broches du connecteur accessoire | 6 |
| Capteur de température de batterie inclus | Oui |
| Fonctionnement bidirectionnel | Oui |
| Type de profil de charge | 3 étapes + |
| Puissance continue à 25°C | 600.0 |
| Puissance de sortie continue (40°C) | 480.0 |
| Support réseau CZone | Oui |
| Seuil de température de déclassement | 40 |
| Configuration par DIP switch | Oui |
| Rendement maximal | 92.0 |
| Assistance batterie à plat | Oui |
| Indicateurs LED d'état | 2 |
| Conçu pour l'environnement marin | Oui |
| Câble de dérivation Mastervolt-CZone inclus | Oui |
| Support réseau MasterBus | Oui |
| Masterbus terminator inclus | Oui |
| Mise à la terre négative requise | Oui |
| Tension de sortie nominale | 12.0 |
| Temperature maximale de fonctionnement | 60 |
| Température min | -20 |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à +60 |
| Puissance crête | 600.0 |
| Mode d'alimentation | Oui |
| Produit manual inclus | Oui |
| Calibre de fusible recommandé | 80.0 |
| Section de câble recommandée (côté haut) | 6 |
| Section de câble recommandée (côté bas) | 16 |
| Entrée pour interrupteur à distance | Oui |
| Suivi par numéro de série | Oui |
| Compensation de chute de tension | Oui |
| Entrée filaire | Bornier à vis |
| Réseau filaire | MasterBus, CZone |
| Sortie filaire | Bornier à vis |
Description détaillée
Description détaillée
Le Mastervolt Mac Plus 48/12-50 est un convertisseur-chargeur DC-DC bidirectionnel conçu pour les systèmes électriques 48V à bord. Il permet de convertir une tension de batterie 48V en une tension stabilisée de 12V avec un courant de sortie de 50A, comblant ainsi le fossé entre les parcs batteries haute tension et les équipements de bord 12V. Sa fonctionnalité bidirectionnelle, pilotable via un réseau MasterBus, un circuit CZone ou un interrupteur à distance, permet d'inverser le sens du flux pour recharger une batterie de service 48V ou une batterie de démarrage 12V.
Performances et intégration système
Ce modèle, le plus puissant de la gamme Mac Plus 48V avec ses 50A, se distingue du Mac Plus 48/24-30 (30A) et du Mac Plus 24/48-15 (15A) par sa capacité à alimenter de fortes charges 12V. Il peut fonctionner comme un chargeur de batterie trois étapes ou comme une alimentation CC stabilisée, offrant une flexibilité maximale. L'intégration à un réseau MasterBus ou CZone permet un monitoring en temps réel (tensions, courants, alarmes) et une configuration avancée via des événements. Comparé à des solutions plus simples comme un simple convertisseur DC-DC, le Mac Plus offre une régulation précise, une compensation de chute de tension et une sonde de température de batterie pour optimiser la charge et prolonger la durée de vie des batteries.
Installation et robustesse
Avec un indice de protection IP23, le Mac Plus est conçu pour un environnement humide mais doit être installé à l'abri des projections directes. Sa conception robuste intègre une protection contre les inversions de polarité, les courts-circuits et les surchauffes. L'installation nécessite un câblage de section minimale 6 mm² (côté haut) et 16 mm² (côté bas) pour le modèle 48/12-50. Il est livré avec une sonde de température de batterie, un câble de liaison Mastervolt-CZone et un terminator MasterBus.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Le pont entre 48V et 12V, puissant et intelligent »
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