L'essencial en 30 segons
- Onda sinusoïdal pura, sense dubtar-ho en nàutica. Un inversor quasi-sinus (ona esglaonada) alimenta malament —o fins i tot fa escalfar— els motors d'inducció (compressor de nevera, algunes eines) i les electròniques sensibles. La sinusoïdal pura alimenta tot com la xarxa elèctrica.
- Dimensionar = potència contínua I punta a l'arrencada. Els aparells amb motor (compressor, eines, bombes) requereixen una punta a l'arrencada; els aparells resistius (cafetera, bullidor) no tenen punta, però sí una potència contínua elevada. Ambdós compten.
- Regla de taller: preveure en gran — un inversor escollit just per al consum es desconnecta per sobrecàrrega al primer acumulat d'aparells. Cal preveure marge en la potència contínua i verificar la punta a la fulla de dades.
- El mode d'espera consumeix. Un inversor que mai s'apaga consumeix diversos watts de forma contínua, ampers-hora ben reals durant una temporada a l'ancoratge: l'interruptor ON/OFF accessible no és una opció.
- Per a un ús intensiu amb estades al moll, el combo inversor-carregador (Victron MultiPlus) substitueix dos aparells per un de sol, amb commutació automàtica moll ↔ bateria.
Índex
L'inversor DC/AC és el pont entre el vostre parc de 12/24 V i el món de 230 V. Transforma la tensió contínua de les bateries en alterna sinusoïdal per alimentar cafeteres, ordinadors, carregadors i petits electrodomèstics lluny del moll. Ben dimensionat, se l'oblida; mal dimensionat, és l'equip més capritxós a bord. Per al parc de bateries que l'alimenta, vegeu el nostre mètode de dimensionament del parc de liti.
Per què l'ona sinusoïdal pura, i no la quasi-sinus
Coexisteixen dues tecnologies: el quasi-sinus (ona quadrada modificada, esglaonada) i el sinus pur (sinusoide comparable a la xarxa elèctrica).
- Quasi-sinus: més econòmic, però l'ona esglaonada fa treballar certs equips fora de les seves condicions previstes — motors d'inducció (compressors, ventiladors, algunes eines) que s'escalfen i es desgasten, electròniques d'alimentació que xiulen o funcionen malament.
- Sinus pur: tensió neta, tot funciona com a casa. És l'estàndard de facto en nàutica — la diferència de preu ja no justifica el risc sobre els equips alimentats.
La nostra posició de taller: el 2026, ja no instal·lem quasi-sinus en un vaixell, punt.
Dimensionar: el mètode de taller
- Llistar els equips de 230 V utilitzats simultàniament — no la suma de tot el que hi ha a bord, sinó el pitjor cas realista (exemple: cafetera + ordinador carregant-se).
- Separar resistiu i motor. Els aparells resistius (cafè, bullidor, placa) consumeixen la seva potència nominal sense punta notable. Els aparells amb motor o compressor requereixen una punta a l'arrencada que pot representar diverses vegades la seva potència nominal durant un instant.
- Escollir la potència contínua amb marge sobre el consum acumulat realista — un inversor ajustat al consum entra en mode de seguretat al primer imprevist.
- Verificar la punta a la fulla de dades. Cada model publica la seva potència de pic i la seva durada (per exemple, un Phoenix 12/1600 anuncia un pic de 3.000 W): és aquesta la que ha d'absorbir les arrencades dels motors.
Per a un ús lleuger —ordinadors, carregadors, petites eines— un Phoenix Smart 12/500 és suficient. La referència de taller per a un veler de 35-45 peus segueix sent el Phoenix Smart 12/1600. Els preus actuals es troben a les fitxes de producte.
Gamma Victron Phoenix
La gamma d'ona sinusoïdal pura de referència en nàutica d'esbarjo, disponible en 12 V i 24 V, des de 250 VA fins a 3000 VA. Els models «Smart» afegeixen Bluetooth (monitorització i ajustos des de l'aplicació). Les nostres fitxes: Phoenix Smart 12/500, Phoenix Smart 12/1600, Phoenix Smart 12/2000, Phoenix Smart 24/1600 — i la resta de la gamma a la col·lecció d'inversors.
Gamma Mastervolt Mass Sine
El competidor directe, amb un argument específic: la integració nativa MasterBus/CZone. En les unitats recents lliurades equipades amb CZone (molts Bénéteau, Jeanneau, Bavaria), mantenir-se amb Mastervolt permet controlar i monitoritzar l'inversor des del panell digital existent — aquest és el criteri que fa decantar la tria, més que la fitxa tècnica. Vegeu la col·lecció Mastervolt.
El combo inversor-carregador
Per a un ús intensiu amb passades regulars al moll, el combo Victron MultiPlus reuneix inversor i carregador de moll en un sol aparell: al pontó carrega, a l'ancoratge fa d'inversor, i la commutació és automàtica (en algunes desenes de mil·lisegons — fulla de dades). Si el vostre projecte inclou de totes maneres la substitució del carregador de moll, el combo estalvia espai i cablejat; la nostra guia carregador de moll ajuda a decidir. Models a la fitxa: MultiPlus 24/1600/40 i la gamma a la col·lecció Victron.
Taula comparativa de gammes
| Necessitat | Ordre de potència | Família tipus | Punt de vigilància |
|---|---|---|---|
| Ordinadors, carregadors, petites eines | 250-800 VA | Phoenix 12/250 a 12/800 | El mode d'espera té un pes proporcionalment major en els usos petits: apagar quan no s'utilitza |
| Cafetera, electrodomèstics puntuals | 1200-2000 VA | Phoenix Smart 12/1600 o 12/2000 | Acumulació d'aparells resistius: sumar les potències reals |
| Ús continu, aparells amb motor | 2000-3000 VA | Phoenix 12/3000, Mass Sine | Verificar el pic a la fulla de dades davant les arrencades del compressor |
| Intensiu + moll regular | combo | MultiPlus | Dimensionar també el carregador (corrent de càrrega vs parc) |
Potències contínues i de pic exactes: fulles de dades Victron/Mastervolt i fitxes de producte — no fixem aquests valors aquí.
Instal·lació: les regles tècniques
- Cablejat DC dimensionat al corrent real. Un inversor de 1 600 W en 12 V requereix més de 130 A a plena càrrega: secció gruixuda (de l'ordre de 35 mm² en una connexió curta — seguir el manual del model), longitud mínima. Un cable massa prim fa caure la tensió i l'inversor es desconnecta per subtensió.
- Fusible adaptat en sèrie amb la bateria, del tipus i calibre prescrits pel manual del model (classe T o MEGA segons el cas). Aquest fusible protegeix el cable, no l'inversor.
- Interruptor ON/OFF accessible. El mode d'espera consumeix contínuament; un botó al panell transforma els ampers-hora perduts en autonomia.
- Ventilació. El rendiment no és perfecte: la diferència es dissipa en calor. Compartiment ventilat, mai un armari tancat i ple de coses.
- Seguretat de 230 V a bord. La sortida de corrent altern de l'inversor s'integra al circuit de 230 V de l'embarcació amb les seves proteccions i la seva connexió a terra, dins del marc normatiu de les instal·lacions elèctriques de vaixells d'esbarjo (ISO 13297). Aquest és un punt que sempre validem sistemàticament — el 230 V permanent a bord no és un camp per a la improvisació.
Tres casos de taller
Cas 1 — Bavaria 41, creuer familiar
Instal·lació 2024: Phoenix Smart 12/1600, interruptor accessible des de la cabina, fusible calibrat segons el manual. Ús típic: cafetera al matí a l'ancoratge, càrrega d'aparells en navegació. Consum observat en 24 h: 30-40 Ah, inclòs el mode d'espera. El feedback del client: «El cafè a l'ancoratge canvia la qualitat del creuer».
Cas 2 — Lagoon 42, programa d'altura
Substitució del carregador de moll existent per un combo MultiPlus (inversor + carregador en un sol aparell): commutació automàtica moll ↔ bateria, alimentació de 230 V contínua a l'ancoratge, estalvi d'espai al compartiment tècnic. Sis hores de taller, cablejat DC refet a la secció requerida.
Cas 3 — Veler de 8 metres, costaner en solitari
Necessitat mínima — ordinador i telèfons. Phoenix Smart 12/500, fusible i interruptor, dues hores d'instal·lació. El feedback del client: «Per a l'ús que en faig, és exactament la potència adequada — ni sobredimensionat, ni frustrant.»
Cas particular: un refrigerador de 230 V amb inversor?
Primer cal verificar la necessitat: la majoria dels refrigeradors marins (Vitrifrigo, Dometic…) funcionen en 12/24 V natiu amb compressor Danfoss/Secop — en aquest cas, gens d'inversor, és més eficient. Si el vostre refrigerador és realment de 230 V (electrodomèstic domèstic a bord), tres punts: la punta d'arrencada del compressor dicta el pic de l'inversor, el consum acumulat en 24 h pesa molt sobre el parc, i l'inversor ha de romandre encès permanentment — inclòs el mode d'espera. Aquest és típicament el cas en què es recalcula tot el balanç energètic abans de comprar res: el mètode és aquí.
FAQ
Inversor 12 V o 24 V?
El de la tensió del vostre parc, simplement: un inversor es connecta directament al parc, i intercalar una conversió de 12 → 24 V seria ineficaç. Els velers d'esbarjo són majoritàriament de 12 V; les grans unitats passen a 24 V.
Es pot utilitzar l'inversor amb el motor en marxa?
Sí — és fins i tot un bon moment, l'alternador compensa el consum. En un parc petit, l'arrencada d'una gran càrrega fa caure breument la tensió: engegar l'inversor i la càrrega amb el motor en marxa evita la caiguda.
Quant consumeix un inversor en mode d'espera?
Diversos watts de forma contínua segons els models (el valor exacte es troba a la fulla de dades; els modes d'espera tipus ECO la redueixen). Durant una temporada a l'ancoratge, un inversor que mai s'apaga representa ampers-hora molt reals — d'aquí la importància de l'interruptor accessible.
Es pot alimentar un aire condicionat amb un inversor?
Tècnicament possible, rarament raonable: un aire condicionat consumeix contínuament i buida un parc en poques hores. El tema es tracta a la nostra guia climatització o ventilació al port — la resposta passa pel balanç energètic, no per l'inversor.
Combo inversor-carregador o unitats separades?
Combo (MultiPlus) si utilitzeu intensament ambdues funcions i el carregador de moll s'ha de reemplaçar de totes maneres. Unitats separades si el carregador existent és adequat, o per mantenir el manteniment independent — una fallada del combo immobilitza ambdues funcions.
Per llegir també
- Dimensionar el parc de liti del veler — mètode de taller
- Carregador de moll: dimensionar per a un parc de liti
- Comparativa BMS liti marí
- Catàleg d'inversors DC/AC · Victron Energy · Mastervolt
Sobre l'autor
Pol Conin, Responsable digital a Skysat. Enginyer de programari i emprenedor en tecnologia, Pol es va unir a l'aventura per fer que Skysat entrés en l'era digital. Vegeu la seva pàgina d'autor per a la llista completa dels articles signats.
Transparència: Skysat distribueix Victron Energy i Mastervolt i ven els productes esmentats; els enllaços apunten al nostre catàleg. Això no canvia ni les regles de dimensionament, ni els casos en què la resposta correcta és el model més petit.
