Collection: Alternateur

Alternateur marin : choisir le bon système de charge moteur

Un alternateur marin transforme la rotation du moteur en courant continu pour recharger les batteries et alimenter les consommateurs du bord. Le bon choix dépend de la tension du réseau, de l'intensité réellement exploitable, du montage mécanique sur le moteur et de la façon dont la charge est régulée.

Remplacement ou charge renforcée

Pour remplacer un alternateur d'origine ou ajouter une production plus sérieuse sur un moteur compatible, l'Alternateur Alpha Compact 28/150 Volvo Penta vise les installations 24V avec besoin de forte intensité dans un format compact. Les variantes Alpha Compact 28/150 avec Alpha Pro III et Alpha Compact 28/150 sans poulie répondent à des montages où la régulation ou la poulie doivent être adaptées au moteur.

12V, 24V et courant utile

Un alternateur 12V convient aux parcs classiques de servitude ou de démarrage, tandis qu'un alternateur 24V s'adresse aux bateaux avec réseaux plus puissants ou équipements plus exigeants. Le Mastervolt Alpha 12/130 III avec Alpha Pro couvre les besoins 12V renforcés, tandis que l'Alpha 24V 150A EVO avec Alpha Pro III MasterBus vise les architectures 24V plus intégrées.

Régulation, température et câblage

La régulation est essentielle pour exploiter correctement l'alternateur, surtout avec des batteries AGM, gel ou lithium. Un régulateur Alpha Pro III pilote la courbe de charge, un capteur de température alternateur aide à protéger la machine, et un kit de câblage Alpha Pro simplifie le raccordement. Les poulies multi-gorges permettent d'adapter l'entraînement quand la configuration moteur l'exige.

Avant de choisir

Vérifiez la tension du parc, la compatibilité mécanique, la place disponible, le type de batteries et la capacité des câbles de charge. Pour une architecture complète, contrôlez aussi les liens avec les collections production d'énergie, batteries, stockage et moniteurs de batterie.