SeaTalk-NG-Kabel 2,2 m Raymarine Axiom
Technische Daten
Technische Daten
| Kabelgebundenes Netzwerk | SeaTalkng |
| Anschlusstyp | SeaTalk-NG-Steckverbinder (männlich/weiblich) |
| Kabelanwendung | Sensor-Vernetzung |
| Anzahl der Stecker | 2 |
| Steckertyp (Geschlecht) | Stecker (männlich) zu Buchse (weiblich) |
| Kabelfunktionskategorie | Ableitkabel (Drop Cable) |
| Kabellänge | 2.2 |
| Kabelkennzeichnung | CYCLOPS AC03 SeaTalk NG 2,2 m |
| Mindestbiegeradius des Kabels | 32,5 |
| Ölbeständigkeit | Ja |
| Betriebstemperaturbereich des Kabels | -25 bis 70 |
| Salznebelbeständigkeit | Ja |
| Kabelsegment | NMEA-Netze / Marinebus |
| Abschirmungsabdeckung des Kabels | 85 |
| Lagertemperaturbereich des Kabels | -40 bis 85 |
| Kabeltyp | SeaTalk-NG-Kabel |
| UV-Beständigkeit des Kabels | Nein |
| Spannungsabfall pro Meter Kabel | 0,026 |
| Gewicht pro Meter | 41 |
| Zertifizierung | CE, ISO 10133 |
| Farbe | Schwarz |
| Compatibility Scope | Genaues Modell oder die exakte Referenz des Geräts vor der Bestellung prüfen |
| Kompatible Marke | Raymarine |
| Kompatible Geräte-Serien | Raymarine Axiom |
| Kompatibles Netzwerk | SeaTalk NG |
| Kompatibler Sensortyp | Spannungssensor für Mast CYCLOPS |
| Anzahl der Leiter | 5.0 |
| Leitermaterial | Verzinnter Kupfer |
| Stromart | DC |
| Datenübertragungsrate | 250 |
| Datenübertragungstyp | Echtzeit-Spannungsdaten der Takelage |
| Environment | Schiffsausrüstung |
| Außendurchmesser | 6.5 |
| Flexibilität | Hoch |
| Installation Advice | die Topologie des Busses, die Terminierungen und die vom Hersteller vorgesehenen Spannungsversorgungen einhalten |
| Installation Check | der Standard des Busses, die Art der Stecker und die Gesamtlänge des Backbones |
| Installationsort | Innenbereich des Instrumentenbretts |
| Installationstyp | Plug-and-play am SeaTalk NG-Backbone |
| Mantelmaterial | PVC |
| Length | 2,2 m |
| Length M | 2,2 |
| Maximale Spannung | 30.0 |
| Min Krümmungsradius | 32,5 |
| Netzwerkprotokoll | SeaTalk NG |
| Nennstrom | 3.0 |
| Betriebstemperatur | -25 bis 70 |
| Vormontierte Steckverbinder | Ja |
| Produktanwendungstyp | Optimierung der nautischen Leistung |
| Produkttyp | Datenkabel |
| Product Usage | Bordnetz |
| Querschnitt (AWG) | 20.0 |
| Querschnitt (mm²) | 0.5 |
| Abschirmung | geschirmt |
| Schirmungstyp | Litze |
| Skysat Usage | Marine-Bus- oder Instrumentennetzwerk-Anbindung |
| Lagertemperatur | -40 bis 85 |
| UV-Beständigkeit | Nein |
| Leiter-Oberfläche | verzinnt |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das Kabel CYCLOPS AC03 ist eine dedizierte Verbindungskomponente, die für die Integration der CYCLOPS-Lastensensoren mit den Multifunktionsdisplays Raymarine Axiom entwickelt wurde. Mit einer Länge von 2,2 Metern stellt dieses Kabel eine zuverlässige und stabile Verbindung her und ermöglicht die Echtzeit-Anzeige der Spannungsdaten des Riggs direkt auf Ihrem MFD. Es ist ein zentrales Element für Segler, die die Performance ihres Segelboots durch präzise und sofort verfügbare Informationen optimieren möchten.
Spezifische Integration und Kompatibilität
Im Gegensatz zu generischen NMEA-2000-Kabeln nutzt das AC03-Kabel das SeaTalk-NG-Protokoll, eine proprietäre Kommunikationsarchitektur von Raymarine. Dadurch wird eine optimale Kompatibilität und Datenübertragung zwischen den CYCLOPS-Sensoren und der Axiom-Serie sichergestellt. Diese Besonderheit gewährleistet eine nahtlose Integration und eine sofortige Erkennung der Lastdaten im SeaTalk-NG-Netzwerk. Die Installation wird durch die "Plug-and-Play"-Funktionalität vereinfacht und erfordert lediglich den Anschluss an einen freien Port am Raymarine-Backbone.
Vorteil für die nautische Performance
Durch die zentrale Darstellung der Spannungsdaten des Riggs auf dem Axiom-Display wird das CYCLOPS AC03-Kabel zu einem echten Optimierungswerkzeug für Ihr Navigationssystem. Diese Möglichkeit, entscheidende Informationen neben Kartographie, Radar oder Echolot anzuzeigen, ist für Regattasegler und anspruchsvolle Skipper unverzichtbar. Sie ermöglicht eine präzisere Einstellung der Segel und des Riggs, was Geschwindigkeit und Effizienz des Bootes maximiert. Diese direkte Integration bietet eine höhere Zuverlässigkeit im Vergleich zu Drittanbieterlösungen, die Konvertierungs-Gateways erfordern.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
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