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Cyclops Marine

SE03

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Technische Daten

Typischer Stromverbrauch	0,0004625
Produktbreite	72
Produkthöhe	140
Produkttiefe	28
IP-Schutzart	IP68
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000,NMEA 0183,NKE,UDP,MQTT
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000,NMEA 0183,NKE,UDP,MQTT
Montagetyp	Œil-à-œil / Axe-à-axe
Zertifizierungen	Directive Machines 2006/42/CE
Linearität	1
Sensorausgangstyp	Sans fil (Bluetooth) vers application / passerelle, puis NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP, MQTT via passerelle
Sensortyp Anschluss	Œil-à-œil / Axe-à-axe
Sensortyp	Capteur d'effort sans fil
Datenausgang	Données d'effort (charge)
Aktualisierungsrate	1 Hz (usine), jusqu'à 10 Hz
Betriebstemperaturbereich	-10 à +40
Working Load Limit	10000
Breaking Load	40000
Pin Diameter	28.6
Measurement Accuracy	±1% de la charge de travail maximale
Wireless Protocol	Bluetooth
Akkulaufzeit	2000 (standard), 8000 (étendu)
Gewicht	0.71
Abmessungen	140 x 72 x 28
Material	Titane (Ti6Al4V) pour le corps, PC/ABS pour le boîtier
App Compatibility	Application Cyclops
Battery Energy	0.925
Akkutyp	Lithium Polymère
Lademethode	Induction sans fil
Design Location	Royaume-Uni
Manufacturing Location	Royaume-Uni
Os Compatibility	iOS,Android
Safety Factor	x4
Zielschiffstyp	Yachts,Superyachts,Voiliers de compétition
Typical Applications	Pataras,Hale-bas,Tangons,Drisses,Points d'amure

Ausführliche Beschreibung

Der CYCLOPS Smartlink² 10t ee ist ein drahtloser Kraftsensor für präzise Kraftmessung im maritimen Umfeld. Er ist für Augen-zu-Auge- oder Achse-zu-Achse-Endbefestigungen konzipiert und richtet sich an anspruchsvolle Anwendungen auf Yachten, Superyachten und Rennsegelyachten, insbesondere für Hochleistungssegeln und Offshore-Rennen.

Konstruktion und technische Leistung

Der Sensor besteht aus Titan (Ti6Al4V) für das Gehäuse und PC/ABS für das Gehäuse, was eine Masse von 710 g und Abmessungen von 140 x 72 x 28 mm ergibt. Die Robustheit wird durch einen Sicherheitsfaktor von x4 und eine IP68-Schutzart bestätigt, die eine Widerstandsfähigkeit gegen längeres Eintauchen gewährleistet. Der Smartlink² 10t ee bietet eine maximale Belastbarkeit von 10 Tonnen (10.000 kg) mit einer Genauigkeit von ±1 % der maximalen Nutzlast, die zwischen -10 und +40 °C gehalten wird. Der empfohlene Achsdurchmesser für optimale Genauigkeit beträgt 28,6 mm.

Konnektivität und Autonomie

Der CYCLOPS Smartlink² 10t ee überträgt Kraftdaten in Echtzeit per Bluetooth. Er kann direkt mit der Smartphone-App Cyclops (iOS und Android) oder über ein optionales Cyclops-Gateway mit der Bordelektronik verbunden werden. Dieses Gateway stellt die Kompatibilität mit NMEA-2000-, NMEA-0183-, NKE-, UDP- und MQTT-Schnittstellen sicher. Die Datenübertragungsrate ist über die App von 0,1 bis 10 Hz einstellbar, mit einer Werkseinstellung von 1 Hz. Mit einer Lithium-Polymer-Batterie von 0,925 Wh bietet er eine Laufzeit von 2000 Stunden im Standardmodus (1 Hz) und bis zu 8000 Stunden im erweiterten Nutzungsmodus (0,25 Hz). Die Aufladung erfolgt per induktiver Ladung.

Integration und Konformität

Der Sensor ist für die Integration in feste Systeme wie Pardunen, Niederholer, Spinnakerbäume, Fallen, Vorstagpunkte, Großschotpunkte und hydraulische Zylinder ausgelegt. Er ist für Augen-zu-Augen- oder Achse-zu-Achse-Montage vorgesehen und nicht für textile Schäkel oder flexible Schlingen empfohlen. Der Smartlink² 10t ee entspricht der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG der EU.

Dokumentationen

Type	Nom
	marine_broschuere_2024_de.pdf
	Kopie App Guide Ausgabe 9 EN.pdf
	Kopie smartlink2 EE-Anleitung Ausgabe 1.pdf
	Kopie App Guide Ausgabe 9 FRA.pdf

Expertenmeinung

« Kraftsensor CYCLOPS Smartlink² 10t ee: technische Analyse und Systemintegration »

Der CYCLOPS Smartlink² 10t ee-Kraftsensor ist eine technische Lösung zur Echtzeitüberwachung von Belastungen auf Hochleistungs-Segelyachten und Superyachten. Seine Titan-Konstruktion bietet ein günstiges Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, das für Anwendungen entscheidend ist, bei denen jedes Gramm zählt und mechanische Belastungen hoch sind. Im Gegensatz zu generischen Sensoren ist der Smartlink² 10t ee speziell für den Einbau in Augen-Auge- oder Achse-Achse-Konfigurationen optimiert, was ihn für kritische Punkte der laufenden oder stehenden Takelage wie Backstagen, Fallen oder Hydraulikzylinder geeignet macht.

Der strategische Vorteil dieses Sensors liegt in der Fähigkeit, präzise (±1 % der WLL) und wiederholbare Kraftdaten bereitzustellen, die direkt über die mobile Anwendung oder – integrierter – über eine NMEA 2000 / 0183-kompatible Cyclops-Brücke genutzt werden können. Diese Integration ermöglicht es Seglern und Crews, Segeltrimm-Einstellungen in Echtzeit zu verfeinern, die Performance zu optimieren und potenzielle Überlastungen präventiv zu erkennen, wodurch die Sicherheit von Takelage und Crew erhöht wird. Die erweiterte Akkulaufzeit (bis zu 8.000 Stunden im Energiesparmodus) und die induktive Ladung vereinfachen die Wartung an Bord.

Die Installation ist für ein Produkt dieser Komplexität relativ einfach, erfordert jedoch eine sorgfältige Integration in die Kraftlinie. Der empfohlene Achsdurchmesser (28,6 mm) muss unbedingt eingehalten werden, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Messungen zu gewährleisten. Dieser Sensor ist nicht für den Einbau mit Textil-Manillen ausgelegt – eine Einschränkung, die bei der Installationsplanung zu berücksichtigen ist. Besonders relevant ist er für Boote, bei denen die Kraftverwaltung ein Schlüsselfaktor für Performance und Sicherheit ist, und ermöglicht eine detaillierte Post-Race-Analyse zur kontinuierlichen Verbesserung.

Durabilité

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Häufig gestellte Fragen

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Wie hoch ist die maximale Belastbarkeit des Smartlink² 10t ee-Sensors?

Der Smartlink² 10t ee-Sensor hat eine maximale Tragfähigkeit von 10 Tonnen (10.000 kg). Es ist wichtig, diese Grenze nicht zu überschreiten, um die interne Elektronik nicht zu beschädigen.

Welche Materialien werden für die Herstellung des Smartlink² 10t ee-Sensors verwendet?

Das Gehäuse des Smartlink² 10t ee-Sensors besteht aus Titan (Ti6Al4V), während das Gehäuse aus PC/ABS gefertigt ist. Diese Materialien verleihen ihm Leichtigkeit und Robustheit, die für anspruchsvolle marine Umgebungen geeignet sind.

Wie wird der Smartlink² 10t ee-Sensor mit Strom versorgt und aufgeladen?

Der Sensor wird von einer Lithium-Polymer-Batterie mit 0,925 Wh versorgt. Die Ladung erfolgt bequem per induktiver drahtloser Ladung.

Wie hoch ist die Akkulaufzeit des Smartlink² 10t ee-Sensors?

Die Akkulaufzeit des Smartlink² 10t-Sensors variiert je nach Nutzungsmodus:

Im Standardmodus (1-Hz-Abtastfrequenz) beträgt die Akkulaufzeit 2000 Stunden. Im erweiterten Nutzungsmodus (0,25-Hz-Abtastfrequenz) kann die Akkulaufzeit bis zu 8000 Stunden erreichen.

Wie überträgt der Smartlink² 10t ee-Sensor die Zugkraftdaten?

Der Sensor überträgt die Belastungsdaten in Echtzeit per Bluetooth. Er kann sich direkt mit der Smartphone-App Cyclops (verfügbar für iOS und Android) verbinden oder für eine tiefere Integration mit der Bordelektronik über ein optionales Cyclops-Gateway-Modul.

Mit welchen marinen Elektroniksystemen ist der Smartlink² 10t ee-Sensor kompatibel?

Durch die optionale Cyclops-Bridge-Box ist der Smartlink² 10t ee-Sensor mit den Standardschnittstellen der Marineelektronik kompatibel, insbesondere NMEA 2000, NMEA 0183, NKE, UDP und MQTT.

Welcher Achsendurchmesser wird für eine optimale Installation des Smartlink² 10t ee-Sensors empfohlen?

Um eine optimale Genauigkeit zu gewährleisten, wird für die Installation des Smartlink² 10t ee-Sensors ein empfohlener Achsendurchmesser von 28,6 mm angegeben. Es wird empfohlen, Schäkel oder Achsen vom Typ 17-4 PH zu verwenden, die diesem Durchmesser entsprechen.

Welche Abmessungen und welches Gewicht hat der Kraftsensor Smartlink² 10t ee?

Der Smartlink² 10t ee-Sensor hat eine Masse von 710 g. Seine Abmessungen betragen 140 mm Länge, 72 mm Breite und 28 mm Dicke.

Ist der Smartlink² 10t ee-Sensor wasser- und seetauglich?

Ja, der Sensor ist für anspruchsvolle marine Umgebungen ausgelegt. Er verfügt über einen Sicherheitsfaktor von x4 und eine zertifizierte IP68-Wasserdichtigkeit, was eine längere Untertauchbeständigkeit gewährleistet.

Für welche Rig-Konfiguration ist der Smartlink² 10t ee Sensor ausgelegt?

Der Smartlink² 10t ee-Sensor ist speziell für den Einbau in feste Systeme wie Pataresse, Niederholer, Spinnakerbäume, Fallen und Vorstagpunkte ausgelegt. Er ist für Augen-zu-Auge- oder Achse-zu-Achse-Verbindungen vorgesehen und muss in Linie mit dieser Art von Takelage belastet werden. Die Verwendung mit textilen Schäkeln oder weichen Hebebändern wird nicht empfohlen.