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Cyclops Marine

SE05

Smartlink 2 20t ee Kraftsensor

Der CYCLOPS Smartlink² 20t ee ist ein drahtloser Kraftsensor aus Ti6Al4V Titan, entwickelt zur Messung dynamischer Lasten von bis zu 20 Tonnen mit einer Genauigkeit von ±1%. IP68-zertifiziert, integriert er sich via Bluetooth in die mobile Anwendung oder über ein optionales Gateway in maritime Elektroniksysteme und bietet eine für Hochleistungsriggs unerlässliche Echtzeit-Überwachung. Seine robuste Bauweise und Pin-zu-Pin-Kompatibilität machen ihn zu einem Werkzeug für anspruchsvolle maritime Anwendungen.

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Technische Daten

Typischer Stromverbrauch	0,0004625 W
Produktbreite	80 mm
Produkthöhe	156,9 mm
Produkttiefe	40 mm
IP-Schutzart	IP68
Bus-Kompatibilität	Bluetooth
Montagetyp	Pin-zu-Pin / Achse-zu-Achse
Zertifizierungen	Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Messbereich	-10 bis +40
Linearität	±1%
Sensorausgangstyp	Drahtlos (Bluetooth)
Sensortyp Anschluss	Auge-zu-Auge / Achse-zu-Achse (Pin-zu-Pin)
Sensortyp	Kraftsensor
Geberkompatibilität	Mobile-App Cyclops Marine (Bluetooth), marinelektronische Systeme (B&G, Sailmon, Garmin, nke) über optionale Smartfittings-Brücke
Datenausgang	Ladezustandsdaten (Belastung)
Aktualisierungsrate	1 Hz (einstellbar von 0,1 bis 10 Hz)
Betriebstemperaturbereich	-10 bis +40 °C
Working Load Limit	20000 kg
Breaking Load	80 000 kg
Pin Diameter	34,9 mm
Measurement Accuracy	±1%
Wireless Protocol	Bluetooth
Akkulaufzeit	8000 h
Charging Time	1 Stunde
Abmessungen	156,9 x 80 x 40 mm
Material	Titan Ti6Al4V (Körper), PC/ABS (Gehäuse)
App Compatibility	iOS, Android
Battery Capacity Wh	0.925
Akkutyp	Lithium-Polymer
Lademethode	Induktionsladung
Configurable Units	Ja
Data Export Format	.csv
Data Key Format	12-stelliges Passwort
Data Logging Capability	Ja
Exported Data Content	Ladewerte (Belastung), Ortszeit, GPS-Daten, Mindestlast, Höchstlast, Durchschnittslast
Indicator Lights	LED (Ladezustand)

Ausführliche Beschreibung

Entwickelt für die präzise Messung dynamischer Lasten in anspruchsvollen maritimen Umgebungen, ist der CYCLOPS Smartlink² 20t ee ein hochleistungsfähiger, drahtloser Kraftsensor. Ideal für Superyachten, Offshore-Rennsegelyachten und Cruiser, liefert er Echtzeit-Spannungsdaten für Fallen, Schoten und Pardunen und optimiert so die Trimm-Einstellungen des Riggs.

Konstruktion und Robustheit

Der Smartlink² 20t ee besteht aus Titan Ti6Al4V und bietet ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Sein Gehäuse aus PC/ABS ist nach IP68 zertifiziert und bietet Schutz gegen Wasser und Staub. Mit den Abmessungen 156,9 x 80 x 40 mm und einem Gewicht von 770 g ist dieser Sensor für eine direkte Integration in Augen-zu-Augen- oder Achse-zu-Achse-Montagen (Pin-to-Pin) mit einem Achsdurchmesser von 34,9 mm ausgelegt. Die zulässige Arbeitslast (WLL) beträgt 20 Tonnen.

Messung und Genauigkeit

Der Sensor liefert eine Genauigkeit von ±1 % der WLL im Temperaturbereich von -10 °C bis +40 °C. Er ist für extreme Belastungen optimiert und gewährleistet eine zuverlässige Datenerfassung bei hochbelasteten Anwendungen. Die Standard-Datenübertragungsrate beträgt 1 Hz und ist über die Smartfittings-App zwischen 0,1 und 10 Hz einstellbar.

Konnektivität und Funktionen

Der Smartlink² 20t ee verbindet sich per Bluetooth mit der mobilen Cyclops Marine-App zur Echtzeit-Datendarstellung und -aufzeichnung. Für die Integration in bordeigene Elektroniksysteme (B&G, Sailmon, Garmin, nke) wird optional ein Smartfittings Gateway benötigt. Die Stromversorgung erfolgt über eine Lithium-Polymer-Batterie mit 0,925 Wh, die bis zu 8.000 Stunden Betriebszeit im erweiterten Modus bietet. Die induktive, kabellose Aufladung ermöglicht eine vollständige Ladung innerhalb von 1 Stunde. LED-Anzeigen signalisieren Lade- und Betriebsstatus.

Dokumentationen

Type	Nom
	Kopie App Guide Ausgabe 9 EN.pdf
	Kopie smartlink2 EE Guide Ausgabe 1.pdf
	Kopie App Guide Ausgabe 9 FRA.pdf

Expertenmeinung

« Expertenanalyse: CYCLOPS Smartlink² 20t ee, der Kraftsensor für extreme Riggings »

Der Kraftsensor CYCLOPS Smartlink² 20t ee ist eine Lösung, die für Profis und Wettkampfteams konzipiert ist und eine zuverlässige sowie wiederholbare Messung der Belastung an stark beanspruchten Riggteilen ermöglicht. Mit einer Arbeitslastgrenze von 20 Tonnen richtet er sich speziell an Superyachten, Offshore-Rennsegelyachten und Hochleistungs-Kreuzfahrtyachten, die eine präzise Kontrolle der Spannungen an Fallen, Schoten oder Pardunen benötigen. Die direkte Integration in das Rigg durch Achs-zu-Achs-Montage (Pin-to-Pin) oder Öse-zu-Öse-Montage vereinfacht die Umsetzung ohne größere Änderungen an bestehenden Beschlägen – vorausgesetzt, die empfohlenen Achsdurchmesser (34,9 mm für dieses Modell) werden verwendet.

Die Bluetooth-Verbindung zur dedizierten App ermöglicht eine sofortige Abfrage und Datenspeicherung, die für die Analyse nach der Navigation sowie die Optimierung von Polardiagrammen essenziell ist. Für eine vollständige Integration in das bordeigene Elektronik-Ökosystem (NMEA 2000) ist die zusätzliche Verwendung eines Smartfittings-Gateway-Moduls erforderlich. Diese Brücke erlaubt die Anzeige der Lastdaten auf Multifunktionsdisplays von Marken wie B&G, Garmin oder Sailmon und macht den Sensor so zu einem zentralen Element des Navigationssystems für Leistung und Sicherheit. Wichtig: Ohne die Brücke beschränkt sich der Datenzugriff auf die mobile App, was in bestimmten Konfigurationen ein limitierender Faktor sein kann.

Die Bauweise aus Titan Ti6Al4V und die IP68-Zertifizierung verleihen dem Sensor eine hohe Beständigkeit gegen aggressive Meeresumgebungen und garantieren die Langlebigkeit sowie die Konsistenz der Messwerte über die Zeit. Die induktive, kabellose Aufladung ist ein praktischer Vorteil, da sie exponierte Steckverbinder vermeidet und die Wartung vereinfacht. Dieser Sensor stellt eine strategische Investition für Crews dar, die eine Feinjustierung der Segel und eine Echtzeitüberwachung struktureller Belastungen anstreben – und trägt so sowohl zur Leistungssteigerung als auch zur Schadensprävention an großen oder wettkampforientierten Einheiten bei.

Durabilité

Facilité d'installation

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Häufig gestellte Fragen

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Wie hoch ist die maximale Arbeitslast (WLL) des Smartlink² 20t ee-Sensors?

Der Smartlink²-20t-Sensor hat eine zulässige Arbeitslast (WLL) von 20 Tonnen. Es ist entscheidend, diese Grenze niemals zu überschreiten, um Schäden an der internen Sensorik zu vermeiden.

Wie verbindet sich der Smartlink² 20t Kraftsensor mit meinem Smartphone?

Der Smartlink² 20t ee-Sensor verbindet sich per Bluetooth mit der Smartphone-App Cyclops Marine. Die App ermöglicht die Echtzeit-Anzeige und -Aufzeichnung der Sensordaten.

Aus welchen Materialien besteht das Smartlink² 20t ee?

Das Gehäuse des Smartlink² 20t ee-Sensors besteht aus Titan Ti6Al4V, das für sein hervorragendes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bekannt ist. Das Gehäuse selbst ist aus PC/ABS gefertigt und entspricht der Schutzart IP68, was einen Schutz gegen Wasser und Staub gewährleistet.

Wie hoch ist die Akkulaufzeit des Sensors und wie wird er geladen?

Der Sensor wird von einer Lithium-Polymer-Batterie mit 0,925 Wh versorgt. Er bietet bis zu 8.000 Stunden Autonomie im erweiterten Nutzungsmodus und 2.000 Stunden im Modus 'powered on'. Die Aufladung erfolgt induktiv drahtlos, eine vollständige Ladung dauert etwa 1 Stunde.

Kann der Smartlink² 20t ee in bestehende bordeigene Elektroniksysteme integriert werden?

Ja, für die Integration in bordeigene Elektroniksysteme wie B&G, Sailmon, Garmin oder nke ist ein optionaler Smartfittings-Gateway-Box erforderlich.

Wie sind die Abmessungen und das Gewicht des Smartlink² 20t ee-Sensors?

Der Smartlink² 20t ee-Sensor hat Abmessungen von 156,9 x 80 x 40 mm und ein Gewicht von 770 g. Er ist für den direkten Einbau in Augen-zu-Auge- oder Achse-zu-Achse-Montagen (Pin-to-Pin) ausgelegt.

Wie hoch ist die Messgenauigkeit des Smartlink² 20t ee-Sensors?

Der Sensor liefert eine Genauigkeit von ±1 % der WLL (Working Load Limit) im Temperaturbereich von -10 °C bis +40 °C. Diese Genauigkeit wird durch die Verwendung von Standard-Schäkeln erreicht, die dem Bolzendurchmesser angepasst sind.

Wie installiert man den Smartlink² 20t ee-Sensor korrekt mit Schäkeln?

Der Smartlink² 20t ee ist für die Installation in Reihe mit Augen-zu-Auge- oder Achs-zu-Achs-Geschirren (Pin-to-Pin) wie Schäkel ausgelegt. Cyclops Marine empfiehlt die Verwendung von 17-4 PH-Schäkeln oder Achsen, deren Durchmesser dem der Sensorbohrungen entspricht, also 34,9 mm für das Modell 20t ee (SE05).

Was passiert bei einer Überlastung des Smartlink² 20t ee-Sensors?

Das Überschreiten der zulässigen Arbeitslast (WLL) des Smartlink² 20t ee kann die interne Elektronik beschädigen und die Garantie ungültig machen. Eine Überlast von mehr als 150 % der WLL oder ein starker Stoß kann zu dauerhaften Schäden führen, die eine Neukalibrierung erfordern.

Welche Betriebsmodi hat der Smartlink² 20t ee Sensor und mit welchen Datenfrequenzen arbeitet er?

Der Smartlink² 20t ee-Sensor verfügt über drei Modi:

Modus 'Powered on': Ideal für den allgemeinen Einsatz mit einer Datenfrequenz von 1 Hz und einer Laufzeit von 2.000 Stunden. Modus 'Extended use': Zur Batterieschonung mit einer Datenfrequenz von 0,25 Hz und einer Laufzeit von 8.000 Stunden. Modus 'Off': Für Transport oder längere Lagerung ohne Datenübertragung und einer Laufzeit von 2 Jahren. Die Modi 'Extended use' und 'Off' können nur aus dem Modus 'Powered on' aktiviert werden.