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Cyclops Marine

FE-04

Smarttoggle 4,5 t 12,7-mm-Kraftsensor

Der CYCLOPS Smarttoggle 4.5t 12.7mm ist ein kompakter, kabelloser Lastsensor, der für Marineanwendungen konzipiert ist, insbesondere zur Optimierung der Kabelspannungen von Vorsegeln. Er liefert präzise Lastdaten in Echtzeit (MWL 4,5t, Bolzen 12,7mm, Genauigkeit ±1%) zur Verbesserung von Leistung und Sicherheit.

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Technische Daten

Typischer Stromverbrauch	0,0005 W
Produktbreite	51
Produkthöhe	35
Produkttiefe	140
IP-Schutzart	IP67
Bus-Kompatibilität	NMEA2000,NMEA0183,NKE,UDP,MQTT
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA2000,NMEA0183,NKE,UDP,MQTT
Montagetyp	Inline integriert
Linearität	±1
Sensorausgangstyp	Digital
Sensortyp Anschluss	Drahtlos (Bluetooth)
Sensortyp	Kraftsensor
Geberkompatibilität	Cyclops Marine App (iOS/Android), Cyclops Marine Gateway, Vakaros Atlas 2-Displays, Sailmon-Displays
Datenausgang	Echtzeit-Ladezustandsdaten
Aktualisierungsrate	1
Betriebstemperaturbereich	-10 bis +40
Working Load Limit	4500
Pin Diameter	12,7
Measurement Accuracy	±1
Wireless Protocol	Bluetooth
Akkulaufzeit	2000
Gewicht	0.299
Abmessungen	140 x 51 x 35
Material	Aluminium Al6082-T6, Acetal
Application Type	Marineanwendungen
Audio Feedback Feature	Ja
Gehäusematerial	Aluminium Al6082-T6
Country Of Manufacture	Vereinigtes Königreich
Data Logging Feature	Ja
Gehäusematerial	Acetal
Installation Context	Zwischen Rollfock-Winsch und Vorsegelkabel
Max Update Rate	10
Stromquelle	Interne Batterie

Ausführliche Beschreibung

In Zusammenarbeit mit Herstellern von Rollreffanlagen entwickelt, ist der CYCLOPS Smarttoggle 4,5 t 12,7 mm ein drahtloser Kraftsensor für den maritimen Einsatz. Er liefert Echtzeit-Lastdaten und optimiert so die Segelleistung und die Sicherheit an Bord. Der Sensor wird inline zwischen die Rollreffanlage des Vorsegels und das Fall eingebaut.

Technische Daten und Leistung

Der Smarttoggle 4,5 t 12,7 mm bietet eine maximale Arbeitslast (MWL) von 4,5 Tonnen (4 500 kg) und verfügt über einen Bolzendurchmesser von 12,7 mm. Die Genauigkeit beträgt ±1 % der kalibrierten Last im Temperaturbereich von -10 bis +40 °C. Das Sensorgehäuse besteht aus Aluminium Al6082-T6, das Gehäuse aus Acetal. Die Schutzart IP67 gewährleistet Widerstandsfähigkeit gegen Spritzwasser und Staub. Die Messfrequenz beträgt 1 Hz.

Konnektivität und Datenanalyse

Der drahtlose Sensor nutzt Bluetooth-Technologie zur direkten Verbindung mit der Smartphone-App Cyclops Marine (verfügbar für iOS und Android) oder – optional über das Smartfittings Gateway – mit den bordeigenen Elektroniksystemen. Die App ermöglicht die Echtzeit-Anzeige der Lasten, die Konfiguration der Aktualisierungsfrequenz bis zu 10 Hz sowie das Ein- und Ausschalten des Sensors. Zudem bietet sie eine Protokollfunktion zur Datenanalyse nach der Fahrt und die Funktion „Load Talk“, um Lastwerte über Kopfhörer akustisch wiederzugeben. Das Gateway, für die Montage unter Deck konzipiert und mit IP54 klassifiziert, empfängt drahtlos Daten von bis zu 50 Sensoren und leitet sie über NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP und MQTT weiter. Es speichert die Daten für eine nachträgliche Rennanalyse und kann Lastinformationen mit trigonometrischen Funktionen verarbeiten, um den Lastanteil zwischen Segel und Rigg in Prozent anzuzeigen.

Autonomie und Nutzung

Der Smarttoggle wird von einer internen Lithium-Polymer-Batterie mit 0,925 Wh versorgt. Die Laufzeit beträgt 2 000 Stunden im Modus „Powered on“, 8 000 Stunden im Modus „Extended use“ (0,25 Hz) und bis zu 2 Jahre im Modus „Powered off“. Die Ladung erfolgt induktiv. Eine LED zeigt den Ladezustand und den Betriebsmodus an.

Dokumentationen

Type	Nom
	marine_broschuere2024_pdf.pdf
	Kopie App Guide Ausgabe 9 EN.pdf
	Kopie smarttoggle-Anleitung Ausgabe 3 EN.pdf
	Kopie App Guide Ausgabe 9 FRA.pdf

Expertenmeinung

« Smarttoggle CYCLOPS-Kraftsensor: Optimierung und Sicherheit der Takelage »

Der CYCLOPS Smarttoggle 4,5t 12,7mm positioniert sich als strategisches Instrument für Segler, die eine präzise Optimierung und proaktive Überwachung ihres Riggs anstreben. Die drahtlose Bauweise vereinfacht die Integration in bestehende Anlagen erheblich und ermöglicht eine diskrete Montage in der Linie zwischen dem Rollfocksystem und dem Vorsegel-Tau, besonders relevant für Code-Zero-Systeme, bei denen die Spannung des Vorlieks von zentraler Bedeutung ist. Die Möglichkeit, präzise Lastdaten in Echtzeit zu erfassen – sei es über eine mobile Anwendung oder ein NMEA2000-Netzwerk via das Gateway – bietet einen taktischen Vorteil, um die Riggspannung an die Bedingungen anzupassen, die Form des Segels zu optimieren und Überlastungen vorzubeugen.

Obwohl die physische Installation einfach ist, erfordert die volle Ausschöpfung seiner Fähigkeiten ein Verständnis der Wechselwirkungen zwischen Riggspannung und Segelleistung. Die maximale Arbeitslast (MWL) von 4,5 Tonnen muss unbedingt eingehalten werden. Zudem ist zu beachten, dass der Sensor nicht für die Aufnahme von Personen ausgelegt ist. Die Haltbarkeit wird durch ein Gehäuse aus Aluminium Al6082-T6 und eine wasserdichte IP67-Zertifizierung gewährleistet, die für raue maritime Umgebungen geeignet ist. Dennoch sollte besonderes Augenmerk auf den Schutz vor direkten Stößen gelegt werden, die die Kalibrierung beeinträchtigen könnten. Der Smarttoggle ist eine Investition in Leistung und Sicherheit und bietet eine messbare Sicht auf die tatsächlichen Belastungen des Riggs – essenziell für Regatten und anspruchsvolle Kreuzfahrten.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist der CYCLOPS Smarttoggle 4,5t 12,7-mm-Kraftsensor?

Der CYCLOPS Smarttoggle 4,5 t 12,7 mm ist ein drahtloser Zugkraftsensor, der speziell für marine Anwendungen entwickelt wurde. Er wird inline zwischen dem Vorsegelwickler und dem Segelkabel montiert und liefert Echtzeit-Lastdaten. Dies hilft, die Segelleistung zu optimieren und die Sicherheit an Bord zu erhöhen.

Wie hoch ist die maximale Arbeitslast (MWL) dieses Sensors?

Der CYCLOPS Smarttoggle 4.5t 12,7-mm-Sensor hat eine maximale Arbeitslast (MWL) von 4,5 Tonnen, also 4 500 kg.

Wie groß ist der Durchmesser des Bolzens beim Smarttoggle FE-04?

Der Durchmesser des Sensorschafts des CYCLOPS Smarttoggle FE-04 beträgt 12,7 mm.

Wie überträgt der Smarttoggle die Ladedaten?

Der Smarttoggle überträgt die Ladezustandsdaten drahtlos per Bluetooth-Technologie. Er kann sich direkt mit der Smartphone-App Cyclops Marine (verfügbar für iOS und Android) verbinden oder – bei Verwendung des optionalen Smartfittings Gateway – mit den bordeigenen Elektroniksystemen des Bootes.

Mit welchen bordeigenen Elektroniksystemen ist der Sensor kompatibel?

Der Smarttoggle-Sensor kann über das optionale Smartfittings Gateway mit den bordeigenen elektronischen Systemen verbunden werden. Das Gateway empfängt die Daten drahtlos und leitet sie über die Schnittstellen NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP und MQTT weiter. Dadurch wird eine breite Kompatibilität mit den meisten marinen Geräten sichergestellt.

Wo und wie wird der Smarttoggle-Sensor installiert?

Der Smarttoggle-Sensor ist dafür ausgelegt, inline installiert zu werden, also direkt zwischen dem Rollfockwickler Ihres Vorsegels und dem Fall der Segel. Die Installation ist einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge über die hinaus, die für die Handhabung Ihres Riggs benötigt werden.

Wie genau sind die Lastmessungen des Smarttoggle?

Der Smarttoggle bietet eine Genauigkeit von ±1 % der kalibrierten Last. Diese Genauigkeit wird in einem Temperaturbereich von -10°C bis +40°C eingehalten.

Ist der Sensor wasser- und staubdicht?

Ja, das Gehäuse des Smarttoggle-Sensors besteht aus Acetal und ist nach IP67 zertifiziert. Das bedeutet, es ist vollständig gegen Staub geschützt und hält einer zeitweiligen Wassereinwirkung stand (bis zu 1 Meter für 30 Minuten), was eine hervorragende Beständigkeit gegen Spritzwasser und marine Witterungseinflüsse gewährleistet.

Welche Funktionen bietet die Smartphone-App Cyclops Marine?

Die Smartphone-App Cyclops Marine (verfügbar für iOS und Android) ermöglicht:

Echtzeit-Anzeige der Belastungen.Konfiguration der Datenaktualisierungsfrequenzen (bis zu 10 Hz).Aktivieren oder Deaktivieren des Sensors.Nutzung einer Protokollierungsfunktion zur Datenanalyse nach der Fahrt.Nutzung der Funktion "Load Talk" zur akustischen Wiedergabe der Belastungen über Kopfhörer.