AGM-SlimLine Batterie 12 V 185 Ah

Die SlimLine-Serie von Mastervolt nutzt eine komprimierte AGM-Technologie. Dieses extrem flache Design ermöglicht eine Volumen- und Gewichtsersparnis von etwa 15 % im Vergleich zu herkömmlichen Modellen, was sie ideal für enge Bootsladeräume macht.

Diese Batterie hat die Abmessungen 560 x 126 x 280 mm (Länge x Breite x Höhe, inklusive Polklemmen) und wiegt 51,2 kg.

Ja, das ist eine Dual-Purpose-Batterie. Dank ihrer schnellen Entladefähigkeit und einem Kaltstartstrom (CCA) von 930 A (SAE) eignet sie sich ideal für den Start großer Schiffsmotoren und gleichzeitig für die kontinuierliche Stromversorgung Ihrer Bordelektronik.

Nein, die AGM-SlimLine-Batterie ist vollkommen wartungsfrei. Das Elektrolyt ist in Glasfaser-Separatoren gebunden, daher darf sie niemals geöffnet oder mit Wasser oder Säure nachgefüllt werden.

Bei normalem Betrieb gibt diese AGM-Batterie keine Gase ab, sodass sie in geschlossenen Räumen installiert werden darf. Bei extremer Überladung können die Sicherheitsventile jedoch leichte Gase freisetzen. Eine minimale Belüftung ist daher ratsam.

Obwohl die AGM-Technologie das Risiko von Leckagen begrenzt, empfiehlt der Hersteller Mastervolt eine Installation in vertikaler Position (stehend), um optimale Leistungen und maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Die Batterie ist mit M6-Schraubanschlüssen ausgestattet. Das empfohlene Anzugsdrehmoment für einen sicheren elektrischen Kontakt liegt zwischen 3,9 und 5,4 Nm.

Ja, es ist zwingend erforderlich, zwischen jeder Batterie einen Mindestabstand von 1 cm einzuhalten, um eine ausreichende Wärmeableitung zu gewährleisten und eine Überhitzung des Batteriesatzes zu vermeiden.

Sie müssen ein Batterieladegerät mit einer 3-stufigen IUoUo-Ladekennlinie verwenden. Die empfohlenen Spannungen bei 25°C betragen 14,25 V für die Absorption (maximal 5 Stunden) und 13,80 V für die Erhaltungsladung (Floating).

Nein, es wird dringend davon abgeraten, neue und alte Batterien zu mischen. Für eine Reihen- oder Parallelschaltung müssen alle Batterien von derselben Marke, desselben Modells, derselben Kapazität sein und gleich alt (Ladezustand) sein.

Die AGM-SlimLine-Batterie 12/185Ah verträgt einen maximalen Ladestrom von 53 Ampere. Der Lader muss korrekt dimensioniert sein, um diesen Wert nicht zu überschreiten, da sonst die Zellen beschädigt werden können.

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -20°C und 55°C. Die ideale Nenntemperatur beträgt jedoch 25°C. Beachten Sie, dass jede Erhöhung der Temperatur um 10°C über 25°C die Lebensdauer der Batterie halbiert.

Um die Lebensdauer Ihrer AGM-Batterie zu maximieren, sollten Sie Tiefentladungen vermeiden. Idealerweise sollte die Entladetiefe 50 % der Nennkapazität von 185 Ah nicht überschreiten.

Ja. Dank ihrer Fähigkeit, sehr hohe Ströme über kurze Zeiträume abzugeben (CCA 930 A), ist sie ideal für den Betrieb von leistungsstarken Geräten wie einem Bugstrahlruder oder einer elektrischen Ankerwinde geeignet.

Ja, die Verwendung eines Temperaturfühlers, der mit Ihrem Ladegerät verbunden ist, wird dringend empfohlen. Die ideale Temperaturkompensation für diese Batterie beträgt -30 mV/°C. Dies schützt die Batterie vor Überladung bei hohen Temperaturen.

Die Technologie der komprimierten AGM besteht darin, die Bleiplatten und die Glasfasertrennlagen deutlich dichter zu verbinden. Dadurch werden hervorragende elektrische Leistungen erreicht und gleichzeitig das Bauvolumen der Batterie um 15 % reduziert.

Ja, das ist einer der Hauptvorteile dieses Formats. Dank der extrem flachen Bauweise entspricht der Platzbedarf von zwei SlimLine-Einheiten mit je 185 Ah genau dem einer einzelnen Standard-AGM-Batterie mit 200 Ah. So lässt sich mehr Energie im gleichen Stauraum unterbringen.

Bei Winterlagerung oder Einlagerung müssen Sie die Batterie nachladen, sobald die Spannung im Leerlauf (in Ruhe) unter 12,3 Volt fällt. Eine längere Lagerung bei niedriger Spannung würde die Batterie irreversibel beschädigen.

Aus Sicherheitsgründen und um Kurzschlüsse mit Werkzeugen zu vermeiden, muss beim Ausbau der Batterie immer zuerst das Minus-Kabel (schwarz) abklemmt werden. Beim Einbau ist das Minus-Kabel entsprechend als letztes anzuschließen.