ST4000 T Pinnenpilot-Antrieb
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 12 |
| Montagetyp | Montage an Heckspiegel / Cockpit |
| Aktuatortyp | Elektromechanischer Ruderservo für Pinne |
| Wendezeit | 4,0 |
| Länge Ruderarm | 460 |
| Steuermodi | N/A (abhängig vom Autopilot-Rechner) |
| Entriegelbar | Ja |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der ST4000 T Linearantrieb für das Raymarine-Pinne (Artikelnummer Q047) ist ein 12-V-Gleichstrom-Aktuator, der für Segelboote mit Pinne konzipiert ist. Bekannt für seine bewährte Zuverlässigkeit, bietet dieser Cockpit-Aktuator eine schnelle Reaktionszeit mit einer Pinnezeit von 4,0 Sekunden von Anschlag zu Anschlag. Mit einem Gewicht von 1,778 kg bietet er ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Leichtigkeit für die Kurshaltung unter verschiedenen Seebedingungen.
Integration und Positionierung
Historisch mit den Steuergeräten ST4000+ und SPX-5 verbunden, ist dieser Aktuator heute die Standard-Antriebseinheit im beliebten Raymarine EV-100 Tiller-Autopilot-Paket. Im Gegensatz zu mechanischen Linearantrieben der Typen 1 oder hydraulischen Systemen, die eine Installation unter Deck auf dem Ruderbereich erfordern, wird der ST4000 T direkt im Cockpit montiert. Diese Konfiguration gewährleistet eine vereinfachte Wartung und einen schnellen Ausbau im Hafen sowie eine wirtschaftliche und leistungsstarke Alternative für mittelgroße Segelboote im Vergleich zu komplexeren Inboard-Systemen.
Installationsmerkmale
Die Standardinstallation dieses Aktuators erfordert zwei strenge kinematische Maße: einen Abstand von 620 mm (24,5 Zoll) zwischen der Befestigungsbasis und dem Pinnebolzen (Maß A) sowie einen Achsabstand von 460 mm (18 Zoll) zwischen der Ruderachse und dem Pinnebolzen (Maß B). Um sich an die komplexen Geometrien verschiedener Cockpits anzupassen, bietet Raymarine maximale Modularität. Es können zahlreiche kompatible Zubehörteile hinzugefügt werden, darunter Stangenverlängerungen (Artikelnummern D003 bis D008, 25 bis 152 mm), Kragarme für die Montage unter oder auf der Pinne (D009 bis D160) sowie erhöhte Befestigungsbasen (D026 bis D030). Diese Flexibilität gewährleistet eine perfekte Ausrichtung der Kraft, die für die Optimierung des Stromverbrauchs und der Lebensdauer des Motors entscheidend ist.
Dokumentationen
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Expertenmeinung
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Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
« Der Referenz-Cockpitantrieb für EV-100 Systeme »
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