Kraftstoffdurchfluss-Sensor 25–500 l/h (6,6–132 gal/h) für FFM100

Die Hauptaufgabe des Kraftstoffdurchflusssensors Raymarine 25–500 l/h ist die präzise Bereitstellung von Daten zum Kraftstoffverbrauch Ihres Motors. Er ist für die Integration in das Überwachungssystem FFM100 konzipiert, um eine strenge Kontrolle der Effizienz und der Reichweite Ihres Bootes zu gewährleisten.

Dieser Sensor kann Kraftstoffdurchflüsse von 25 bis 500 Litern pro Stunde messen. Im angelsächsischen Maßsystem entspricht das einem Bereich von 6,6 bis 132 Gallonen pro Stunde.

Der Sensor ist zur Messung des Kraftstoffdurchflusses ausgelegt und lässt sich in das FFM100-System integrieren. Obwohl das FFM100-System verschiedene Flüssigkeiten überwachen kann, ist dieser spezifische Sensor für Kraftstoff bestimmt.

Der Einsatz dieses Sensors bietet mehrere Vorteile, insbesondere:

Präzise Messung des Kraftstoffverbrauchs zur Optimierung der Motoreffizienz.Bessere Abschätzung der verbleibenden Reichweite Ihres Bootes.Integration der Daten ins NMEA-2000-Netzwerk für einfache Anzeige auf kompatiblen Bordbildschirmen.

Nein, dieser Sensor ist kein eigenständiges Produkt. Er ist speziell als Zubehör für das Überwachungssystem FFM100 konzipiert. Er benötigt das Modul FFM100, um zu funktionieren und seine Daten zu übertragen.

Ja, die Produkte von Maretron – darunter das System FFM100, mit dem dieser Sensor kompatibel ist – werden nach IEC 60945 für Navigations- und Funkkommunikationsausrüstungen für die Seeschifffahrt geprüft. Zudem ist das System FFM100 NMEA-2000-zertifiziert.

Dieser Kraftstoffdurchflusssensor ist speziell für die Kompatibilität mit dem Überwachungssystem FFM100 (Fuel/Fluid Flow Monitoring) ausgelegt.

Ja, der Sensor wird in das Modul FFM100 integriert, das die Informationen über das NMEA-2000-Netzwerk überträgt. NMEA 2000 ist ein Standard, der für seine Zuverlässigkeit und Interoperabilität in marinen Navigationssystemen bekannt ist.

Ja, das System FFM100 von Maretron ist NMEA-2000-zertifiziert. Diese Zertifizierung garantiert die Einhaltung der Sicherheits- und Netzwerkmanagementkriterien.

Dieser Sensor ist speziell für das Überwachungssystem FFM100 konzipiert. Um einen optimalen Betrieb und eine korrekte Integration zu gewährleisten, wird empfohlen, ihn ausschließlich mit dem Modul FFM100 zu verwenden. Der Text erwähnt keine Kompatibilität mit anderen Modulen.

Die NMEA-2000-Integration stellt sicher, dass die Kraftstoffverbrauchsdaten auf kompatiblen Bordbildschirmen verfügbar sind. Damit die Daten angezeigt werden, muss der Bildschirm NMEA-2000-kompatibel sein und die PGN-Nachrichten (Parameter Group Number) für Kraftstoffverbrauch interpretieren können.

Nein, der Kraftstoffdurchfluss-Sensor ist ein Zubehör für den FFM100. Das Modul FFM100 ist eine separate Komponente, die für den Betrieb des Sensors erforderlich ist. Der Kauf dieses Produkts bezieht sich ausschließlich auf den Sensor.

Ja, der Sensor überträgt seine Daten über das FFM100-Modul, das in das NMEA-2000-Netzwerk integriert wird. Ein funktionierendes NMEA-2000-Netzwerk ist daher zwingend erforderlich, damit die Sensordaten erfasst und angezeigt werden können.

Der Sensor ist ein zentrales Element des Überwachungssystems für Kraftstoff- und Flüssigkeitsdurchfluss FFM100. Er ist für die Installation in der Kraftstoffleitung des Motors und die Verbindung mit dem FFM100-Modul ausgelegt. Die Installation erfordert eine physische Integration in den Kraftstoffkreislauf des Bootes.

Damit dieser Kraftstoffdurchflusssensor funktioniert, benötigen Sie Folgendes:

Das Überwachungsmodul FFM100 (nicht im Lieferumfang dieses Sensors enthalten).Ein funktionierendes NMEA-2000-Netzwerk an Bord Ihres Bootes.Einen NMEA-2000-kompatiblen Bildschirm zur Anzeige der Durchflussdaten.

Der Kraftstoffdurchflusssensor wird über seinen Anschluss an das FFM100-Modul gespeist. Das FFM100-Modul wiederum wird über das NMEA-2000-Bordnetz des Bootes versorgt, sodass keine separate Stromversorgung für den Sensor selbst erforderlich ist.

Die Angabe 'gal/h' steht für 'Gallonen pro Stunde'. Es handelt sich um eine Maßeinheit für den Kraftstoffdurchfluss, die den 'Liter pro Stunde' (l/h) entspricht, jedoch im angloamerikanischen Maßsystem angegeben wird. Der Sensor kann Durchflussmengen von 6,6 bis 132 Gallonen pro Stunde messen.

Ja, die Produkte von Maretron, einschließlich des Systems FFM100, mit dem dieser Sensor kompatibel ist, werden nach der Norm IEC 60945 geprüft. Diese Norm gilt für Navigations- und Funkkommunikationsausrüstung für die Schifffahrt und zeigt, dass der Sensor für anspruchsvolle Bedingungen in maritimer Umgebung ausgelegt ist.

Ja, der Kraftstoffdurchflussmesser wird als unverzichtbares Zubehör für ein präzises Management der Effizienz und Reichweite des Bootes beschrieben. Durch die Bereitstellung genauer Daten zum Verbrauch ermöglicht er es den Nutzern, die Leistung und Routenplanung zu optimieren.