Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 2, 300mm, 12V

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Raymarine

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Technische Daten

Betriebsspannung	12 V
Empfohlene Sicherungsgröße	50
Magnetkompass-Sicherheitsabstand	100
Montagetyp	Einbau unter Deck, Befestigung an tragenden Strukturelementen des Bootes und Anschluss an das Ruderquadrant oder Ruderhebel
Zertifizierungen	CE, EN 60945
Aktuatortyp	Mechanischer Linearantrieb
Rennen	300 mm
Montageschrauben enthalten	Ja, Ruderbolzen-Set (Bolzen, R-Clips, Unterlegscheiben, Nylock-Mutter)
Montageausrichtung	Präzise Ausrichtung auf 90 Grad zum Ruderblatt in Mittelstellung mit einer Winkeltoleranz von +/- 5 Grad
Integrierter Ruderwinkelgeber	Nein
Rückmelder RF300	Kompatibel mit externen Ruder-Rückführungseinheiten von Raymarine (z. B. RF300)
Doppelruderhalterung	Nein
Maximaler Schub	480
Entriegelbar	Ja

Ausführliche Beschreibung

Le vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.

Performances et intégration mécanique

Ce vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.

Recommandations électriques et maintenance

Pour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.

Dokumentationen

Type	Nom
	FR - Instructions d'installation du vérin linéaire mécanique - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	FR - Schéma technique du vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Document technique - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	FR - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« La puissance mécanique de référence pour les systèmes de barre exigeants »

Le vérin linéaire mécanique type 2 court de Raymarine est une référence incontournable pour les voiliers nécessitant une autorité de barre infaillible. En tant qu'installateurs, nous apprécions particulièrement la robustesse de son embrayage électromagnétique et la fluidité de sa tige de 300 mm, qui garantissent un minimum de friction lorsque le pilote est en veille. L'exigence de l'alignement à +/- 5 degrés lors du montage est cruciale : une fois cette géométrie respectée sur le secteur de barre, ce vérin mécanique 12V offre une réactivité exceptionnelle couplé à un calculateur ACU. Son dimensionnement électrique strict témoigne de la puissance brute qu'il est capable de délivrer en conditions musclées, faisant de lui un choix de premier ordre pour la navigation hauturière.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist der mechanische Linearantrieb Typ 2 kurz von Raymarine?

Es handelt sich um einen 12-V-Autopilot-Aktuator, der speziell für Segelyachten mit hohem Verdrängungsgewicht konzipiert ist. Er wird direkt an den Ruderschaft oder den Ruderhebel angeschlossen, um die Kurssteuerung des Bootes zu übernehmen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Zylinder Typ 1 und einem Zylinder Typ 2?

Der Zylinder vom Typ 2 liefert einen deutlich höheren Schub als Typ 1. Er ist daher für schwerere Segelyachten unverzichtbar, die eine höhere mechanische Kraft benötigen, um auch bei rauer See eine präzise Ruderantwort zu gewährleisten.

Wie groß ist die maximale Kursabweichung bei diesem kurzen Modell?

Diese kurze Version des mechanischen Linearantriebs Typ 2 bietet einen Hub von 300 mm. Das kompakte Format eignet sich ideal für die Integration in beengte Räume unter Deck.

Welche Betriebsspannung wird für das Modell M81131 benötigt?

Das Modell M81131 funktioniert ausschließlich mit einer Betriebsspannung von 12 V.

Welche Befestigungselemente sind im Lieferumfang des Hydraulikzylinders enthalten?

Der Zylinder wird mit einem vollständigen Satz für die Pinne geliefert, einschließlich:

Die Pinne (Tiller Pin)Eine R-SplintScheibe und SicherungsscheibeEine Nylock-Mutter 1/2 Zoll UNC

Wie muss der Hydraulikzylinder relativ zum Ruderquadranten ausgerichtet werden?

Die Ausrichtung ist entscheidend. Die Schubstange des Zylinders muss präzise mit der Rotationsebene des Ruderblattarms fluchten. Die maximal zulässige Toleranz beträgt plus/minus 5 Grad, um mechanische Spannungen zu vermeiden, die das System beschädigen könnten.

Muss der Hydraulikzylinder im Leerlauf senkrecht zum Ruder stehen?

Ja, bei der Installation muss sichergestellt werden, dass der Stellzylinder rechtwinklig (senkrecht) zur Ruderpinne montiert ist, wenn das Ruder exakt in Mittelstellung (Mittelposition) steht.

Welcher Kabelquerschnitt ist für eine 5-Meter-Installation erforderlich?

Für eine 12-Volt-Installation mit einer Kabellänge von bis zu 5 Metern empfiehlt Raymarine einen Kabelquerschnitt von 6 mm² (10 AWG).

Welcher Kabelquerschnitt wird für eine Strecke von 10 Metern empfohlen?

Bei einer Kabellänge zwischen 7 und 16 Metern (inklusive 10 Meter) ist ein Kabelquerschnitt von 16 mm² (6 AWG) zwingend erforderlich, um Spannungsabfälle zu vermeiden.

Kann ich die Stromversorgung des Hydraulikzylinders an die Starterbatterie des Motors anschließen?

Nein, es wird dringend empfohlen, das Gerät über eine separate Batterie zu versorgen, die nicht die Starterbatterie des Motors ist. Spannungsspitzen des Anlassers können die Spannung unter 10 V fallen lassen, was zu einem Reset des Kursrechners führen würde.

In welchem Mindestabstand zu VHF-Funkanlagen muss der Hydraulikzylinder installiert werden?

Der Hydraulikzylinder muss mindestens 1 Meter von allen Geräten oder Kabeln entfernt installiert werden, die Funksignale übertragen, wie z. B. ein UKW-Sprechfunkgerät. Bei Kurzwellenfunkgeräten (SSB) muss dieser Sicherheitsabstand auf 2 Meter erhöht werden.

Gibt es Vorsichtsmaßnahmen im Umgang mit dem bordeigenen Radar zu beachten?

Ja, die Leistungseinheit muss in einem Abstand von mehr als 2 Metern zur Strahlachse eines Radars platziert werden. Dieser Strahl erstreckt sich in der Regel 20 Grad oberhalb und unterhalb der Antenne.

Mit welchen Autopilot-Rechnern ist dieser Aktuator kompatibel?

Dieser mechanische Aktuator Typ 2 ist für den einwandfreien Betrieb mit den neuen Raymarine-Kursrechnern (ACU-Serie) sowie mit den älteren Modellen der SPX-Serie ausgelegt.

Ist dieses Modell M81131 mit einer 24-Volt-Elektroinstallation kompatibel?

Nein, die Artikelnummer M81131 ist ausschließlich für 12-Volt-Systeme ausgelegt. Falls Ihr Boot mit einer 24-Volt-Batterieanlage ausgestattet ist, müssen Sie auf die 24-Volt-Version dieses Aktuators (Artikelnummer M81133) ausweichen.

Können die mitgelieferten Kabel gekürzt oder verlängert werden?

Es wird davon abgeraten, die mitgelieferten Kabel zu kürzen oder anzuschließen, da dies die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) beeinträchtigen kann. Verwenden Sie stets die von Raymarine spezifizierten Kabel und halten Sie die empfohlenen Querschnitte ein.

Was passiert, wenn die Versorgungsspannung unter 10 V fällt?

Ein Spannungsabfall unter 10 V beschädigt das Gerät nicht, kann jedoch zu einer Rücksetzung des Kursrechners führen. Dadurch können temporäre Daten verloren gehen und der Betriebsmodus des Autopiloten verändert werden.

Wie oft sollte dieser Linearantrieb gewartet werden?

Um eine optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, empfiehlt Raymarine, den Hydraulikzylinder alle 2 Jahre oder alle 1000 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt) von einem autorisierten Techniker überprüfen zu lassen.

Wie viel wiegt dieser mechanische Zylinder?

Der mechanische Linearantrieb Typ 2 kurz wiegt etwa 8,24 kg (und etwas mehr als 9 kg mit vollständiger Verpackung).

Muss ich die Festigkeit meines Rudersystems vor der Installation überprüfen?

Absolut. Der Zylinder vom Typ 2 entwickelt eine sehr hohe Kraft. Falls Sie unsicher sind, ob Ihr Ruderquadrant oder Ihr Ruderhebel diese Last tragen kann, müssen Sie den Hersteller Ihres Rudersystems konsultieren.

Ist der Zylinder für einen direkten Austausch eines alten Raymarine-Zylinders geeignet?

Ja, wenn Sie einen alten mechanischen Linearaktuator mit kurzem Hub (Typ 2 von Raymarine) ersetzen, sind die Achsabstände und das Befestigungssystem mit Achszapfen (Tiller Pin) standardisiert, um einen Austausch ohne Änderungen an Ihrem Ruderquadranten zu ermöglichen.