Vérin linéaire mécanique Type 2 court 12 V Raymarine M81131

Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 2, 300mm, 12V

Kostenlose Lieferung an Abholstation ab 150€ in Frankreich
Abholung bei Skysat möglich

Individuelle Installation

Vertrauen Sie Skysat für die Installation Ihrer Ausrüstung an Bord

Angebot anfordern

Installateure in Ihrer Nähe

durch unser Netzwerk zertifizierter Installateure

Installateur finden

Service & Support

Wählen Sie eine zusätzliche Hilfe bei der Montage

Speichern Sie 20%

Raymarine

M81131

Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 2, 300mm, 12V

Entwickelt für Schiffe bis zu 15.000 kg Verdrängung, bietet dieser elektromechanische Linearantrieb Typ 2 kurz 12 V Raymarine (Hub 300 mm, maximale Schubkraft 480 kg) eine direkte und leise Steuerung des Rudersektors mit einer elektromagnetischen Kupplung, die den mechanischen Widerstand im manuellen Modus minimiert. Perfekt integriert in die aktuelle Evolution-Autopilot-Reihe über den ACU-400-Computer, stellt er eine kompaktere Alternative zum Modell Typ 2 lang (Hub 400 mm) dar.

Lieferumfang: Linearantrieb, Montagefuß-Set (Fuß, Schwenkbolzen, 2 Unterlegscheiben, 2 R-Splinte) und Befestigungskit für die Ruderwelle (Bolzen, R-Splint, obere Unterlegscheibe, Sicherungsscheibe, Nylock-Mutter 1/2" UNC).

ListenpreisProfitarif nutzen

2.155,20€

2.155,20€ ~~2.694,00€~~

Steuer inbegriffen. Versand wird beim Bezahlvorgang berechnet.

Auf Bestellung verfügbar

Kostenlose Lieferung an Abholstation ab 150€ in Frankreich
Abholung bei Skysat möglich

Individuelle Installation

Vertrauen Sie Skysat für die Installation Ihrer Ausrüstung an Bord

Angebot anfordern

Installateure in Ihrer Nähe

durch unser Netzwerk zertifizierter Installateure

Installateur finden

Service & Support

Wählen Sie eine zusätzliche Hilfe bei der Montage

Technische Daten

Betriebsspannung	12 V
Empfohlene Sicherungsgröße	50
Magnetkompass-Sicherheitsabstand	100
Montagetyp	Einbau unter Deck, Befestigung an tragenden Strukturelementen des Bootes und Anschluss an das Ruderquadrant oder Ruderhebel
Zertifizierungen	CE, EN 60945
Aktuatortyp	Mechanischer Linearantrieb
Rennen	300 mm
Montageschrauben enthalten	Ja, Ruderbolzen-Set (Bolzen, R-Clips, Unterlegscheiben, Nylock-Mutter)
Montageausrichtung	Präzise Ausrichtung auf 90 Grad zum Ruderblatt in Mittelstellung mit einer Winkeltoleranz von +/- 5 Grad
Integrierter Ruderwinkelgeber	Nein
Rückmelder RF300	Kompatibel mit externen Ruder-Rückführungseinheiten von Raymarine (z. B. RF300)
Doppelruderhalterung	Nein
Maximaler Schub	480
Entriegelbar	Ja

Ausführliche Beschreibung

Der mechanische Linearantrieb Typ 2 kurz 12V von Raymarine ist ein Aktuator für Autopiloten, der für größere Segelyachten konzipiert ist. Im Gegensatz zu den leichteren Typ-1-Modellen bietet dieser Typ-2-Antrieb eine höhere Schubkraft, um eine präzise und direkte Reaktion des Ruders auch bei rauer See zu gewährleisten. Mit einem Hub von 300 mm eignet sich diese kurze Version ideal für beengte Einbauverhältnisse unter Deck und stellt eine kompakte Alternative zu den Langhub-Modellen derselben Baureihe dar.

Leistung und mechanische Integration

Dieser mechanische 12V-Linearantrieb wird direkt an den Ruderquadranten oder den Ruderhebel angeschlossen. Bei der Installation ist auf eine präzise Ausrichtung zu achten: Die Schubstange muss exakt mit der Rotationsebene des Ruderhebels fluchten, wobei eine Toleranz von maximal ±5 Grad einzuhalten ist, um mechanische Spannungen zu vermeiden. Das System wird mit einem vollständigen Ruderachsen-Set geliefert, das die Achse, den R-Splint, Unterlegscheiben und eine Nylock-Mutter mit 1/2 Zoll UNC umfasst. Er ist für den Betrieb mit den Kursrechnern von Raymarine der Generationen ACU oder den älteren SPX-Modellen ausgelegt.

Elektrische Empfehlungen und Wartung

Für eine optimale 12V-Stromversorgung und zur Vermeidung von Spannungseinbrüchen (unter 10V), die zu einer Rücksetzung des Kursrechners führen könnten, muss die Verkabelung sorgfältig dimensioniert werden. Raymarine empfiehlt einen Kabelquerschnitt von 6 mm² für Leitungslängen bis 5 Meter, 10 mm² bis 7 Meter und 16 mm² bis 16 Meter. Um dauerhaft optimale Leistungen und maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, empfiehlt der Hersteller eine Wartung durch ein autorisiertes Servicezentrum alle 2 Jahre oder nach 1000 Betriebsstunden.

Dokumentationen

Type	Nom
	FR - Instructions d'installation du vérin linéaire mécanique - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	FR - Schéma technique du vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Document technique - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	FR - Notice d'installation - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V
	EN - Declaration de conformite - Vérin linéaire mécanique type 2 court, 300mm, 12V

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« Die mechanische Referenzleistung für anspruchsvolle Steuerungssysteme »

Der mechanische Raymarine Linearantrieb Typ 2 kurz ist eine bewährte Lösung für Segelyachten, die eine zuverlässige Ruderautorität benötigen. Als Installateure schätzen wir besonders die Robustheit seiner elektromagnetischen Kupplung und die Leichtgängigkeit seiner 300-mm-Kolbenstange, die minimale Reibung gewährleisten, wenn der Autopilot im Standby-Modus ist. Die Anforderung an eine Ausrichtung von +/- 5 Grad bei der Montage ist entscheidend: Sobald diese Geometrie am Ruderquadranten eingehalten wird, bietet dieser 12V-Linearantrieb eine außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit in Verbindung mit einem ACU-Steuergerät. Seine strikte elektrische Dimensionierung zeugt von der Rohleistung, die er unter anspruchsvollen Bedingungen liefern kann, was ihn zu einer erstklassigen Wahl für die Hochseenavigation macht.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Zahlung und Sicherheit

Ihre Zahlungsinformationen und Daten werden sicher verarbeitet.

Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 2, 300mm, 12V

2.155,20€

2.155,20€ ~~2.694,00€~~

Häufig gestellte Fragen

Benötigen Sie Hilfe? Kontaktieren Sie uns

Was ist der mechanische Linearantrieb Typ 2 kurz von Raymarine?

Es handelt sich um einen 12-V-Autopilot-Aktuator, der speziell für Segelyachten mit hohem Verdrängungsgewicht konzipiert ist. Er wird direkt an den Ruderschaft oder den Ruderhebel angeschlossen, um die Kurssteuerung des Bootes zu übernehmen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Zylinder Typ 1 und einem Zylinder Typ 2?

Der Zylinder vom Typ 2 liefert einen deutlich höheren Schub als Typ 1. Er ist daher für schwerere Segelyachten unverzichtbar, die eine höhere mechanische Kraft benötigen, um auch bei rauer See eine präzise Ruderantwort zu gewährleisten.

Wie groß ist die maximale Kursabweichung bei diesem kurzen Modell?

Diese kurze Version des mechanischen Linearantriebs Typ 2 bietet einen Hub von 300 mm. Das kompakte Format eignet sich ideal für die Integration in beengte Räume unter Deck.

Welche Betriebsspannung wird für das Modell M81131 benötigt?

Das Modell M81131 funktioniert ausschließlich mit einer Betriebsspannung von 12 V.

Welche Befestigungselemente sind im Lieferumfang des Hydraulikzylinders enthalten?

Der Zylinder wird mit einem vollständigen Satz für die Pinne geliefert, einschließlich:

Die Pinne (Tiller Pin)Eine R-SplintScheibe und SicherungsscheibeEine Nylock-Mutter 1/2 Zoll UNC

Wie muss der Hydraulikzylinder relativ zum Ruderquadranten ausgerichtet werden?

Die Ausrichtung ist entscheidend. Die Schubstange des Zylinders muss präzise mit der Rotationsebene des Ruderblattarms fluchten. Die maximal zulässige Toleranz beträgt plus/minus 5 Grad, um mechanische Spannungen zu vermeiden, die das System beschädigen könnten.

Muss der Hydraulikzylinder im Leerlauf senkrecht zum Ruder stehen?

Ja, bei der Installation muss sichergestellt werden, dass der Stellzylinder rechtwinklig (senkrecht) zur Ruderpinne montiert ist, wenn das Ruder exakt in Mittelstellung (Mittelposition) steht.

Welcher Kabelquerschnitt ist für eine 5-Meter-Installation erforderlich?

Für eine 12-Volt-Installation mit einer Kabellänge von bis zu 5 Metern empfiehlt Raymarine einen Kabelquerschnitt von 6 mm² (10 AWG).

Welcher Kabelquerschnitt wird für eine Strecke von 10 Metern empfohlen?

Bei einer Kabellänge zwischen 7 und 16 Metern (inklusive 10 Meter) ist ein Kabelquerschnitt von 16 mm² (6 AWG) zwingend erforderlich, um Spannungsabfälle zu vermeiden.

Kann ich die Stromversorgung des Hydraulikzylinders an die Starterbatterie des Motors anschließen?

Nein, es wird dringend empfohlen, das Gerät über eine separate Batterie zu versorgen, die nicht die Starterbatterie des Motors ist. Spannungsspitzen des Anlassers können die Spannung unter 10 V fallen lassen, was zu einem Reset des Kursrechners führen würde.

In welchem Mindestabstand zu VHF-Funkanlagen muss der Hydraulikzylinder installiert werden?

Der Hydraulikzylinder muss mindestens 1 Meter von allen Geräten oder Kabeln entfernt installiert werden, die Funksignale übertragen, wie z. B. ein UKW-Sprechfunkgerät. Bei Kurzwellenfunkgeräten (SSB) muss dieser Sicherheitsabstand auf 2 Meter erhöht werden.

Gibt es Vorsichtsmaßnahmen im Umgang mit dem bordeigenen Radar zu beachten?

Ja, die Leistungseinheit muss in einem Abstand von mehr als 2 Metern zur Strahlachse eines Radars platziert werden. Dieser Strahl erstreckt sich in der Regel 20 Grad oberhalb und unterhalb der Antenne.

Mit welchen Autopilot-Rechnern ist dieser Aktuator kompatibel?

Dieser mechanische Aktuator Typ 2 ist für den einwandfreien Betrieb mit den neuen Raymarine-Kursrechnern (ACU-Serie) sowie mit den älteren Modellen der SPX-Serie ausgelegt.

Ist dieses Modell M81131 mit einer 24-Volt-Elektroinstallation kompatibel?

Nein, die Artikelnummer M81131 ist ausschließlich für 12-Volt-Systeme ausgelegt. Falls Ihr Boot mit einer 24-Volt-Batterieanlage ausgestattet ist, müssen Sie auf die 24-Volt-Version dieses Aktuators (Artikelnummer M81133) ausweichen.

Können die mitgelieferten Kabel gekürzt oder verlängert werden?

Es wird davon abgeraten, die mitgelieferten Kabel zu kürzen oder anzuschließen, da dies die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) beeinträchtigen kann. Verwenden Sie stets die von Raymarine spezifizierten Kabel und halten Sie die empfohlenen Querschnitte ein.

Was passiert, wenn die Versorgungsspannung unter 10 V fällt?

Ein Spannungsabfall unter 10 V beschädigt das Gerät nicht, kann jedoch zu einer Rücksetzung des Kursrechners führen. Dadurch können temporäre Daten verloren gehen und der Betriebsmodus des Autopiloten verändert werden.

Wie oft sollte dieser Linearantrieb gewartet werden?

Um eine optimale Zuverlässigkeit zu gewährleisten, empfiehlt Raymarine, den Hydraulikzylinder alle 2 Jahre oder alle 1000 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt) von einem autorisierten Techniker überprüfen zu lassen.

Wie viel wiegt dieser mechanische Zylinder?

Der mechanische Linearantrieb Typ 2 kurz wiegt etwa 8,24 kg (und etwas mehr als 9 kg mit vollständiger Verpackung).

Muss ich die Festigkeit meines Rudersystems vor der Installation überprüfen?

Absolut. Der Zylinder vom Typ 2 entwickelt eine sehr hohe Kraft. Falls Sie unsicher sind, ob Ihr Ruderquadrant oder Ihr Ruderhebel diese Last tragen kann, müssen Sie den Hersteller Ihres Rudersystems konsultieren.

Ist der Zylinder für einen direkten Austausch eines alten Raymarine-Zylinders geeignet?

Ja, wenn Sie einen alten mechanischen Linearaktuator mit kurzem Hub (Typ 2 von Raymarine) ersetzen, sind die Achsabstände und das Befestigungssystem mit Achszapfen (Tiller Pin) standardisiert, um einen Austausch ohne Änderungen an Ihrem Ruderquadranten zu ermöglichen.