SAE-Flansch 5-Loch, Modell F/T ohne Verdrängung

Da es sich um eine Standard-Montagehülse handelt, hängt ihre Eignung für verschiedene Flüssigkeiten in erster Linie vom verwendeten Füllstandssensor ab. Die Hülse selbst ist lediglich ein Träger und steht nicht direkt mit der Flüssigkeit in Kontakt. Kompatible Sensoren (Ultraschall, Druck) können je nach ihren technischen Spezifikationen für Kraftstoff, Frischwasser, Abwasser oder Öl eingesetzt werden.

Der SAE-5-Loch-Standard (Society of Automotive Engineers) ist eine gängige Montagekonfiguration, die ein Muster aus fünf Schraubenlöchern um eine zentrale Öffnung vorgibt. Dieser Standard gewährleistet Kompatibilität und Austauschbarkeit zwischen Sensoren und Halterungen verschiedener Hersteller und erleichtert so Installation und Austausch.

Sensor mit Verdrängungskörper: Nutzt in der Regel einen Schwimmer, der sich mit dem Flüssigkeitsstand auf und ab bewegt und einen Schalter oder ein Potentiometer betätigt, um den Füllstand anzuzeigen. Sensor ohne Verdrängungskörper: Misst den Füllstand ohne direkten physischen Kontakt mit der Flüssigkeit oder ohne bewegliche Teile im Medium. Beispiele hierfür sind Ultraschallsensoren (die Schallwellen aussenden), Drucksensoren (die den hydrostatischen Druck messen) oder kapazitive Sensoren. Das Gehäuse TFT-5H ist für Letztere ausgelegt.

Obwohl die genauen Abmessungen des Raymarine TFT-5H-Gehäuses nicht angegeben sind, impliziert der SAE-5-Lochstandard in der Regel einen Lochkreisdurchmesser von etwa 2,125 Zoll (ca. 54 mm) und eine zentrale Öffnung von etwa 1,5 Zoll (ca. 38 mm) für den Sensor. Diese Maße können je nach Hersteller leicht variieren, aber das 5-Loch-Muster ist standardisiert.

Ja, sofern sie korrekt mit einer passenden Dichtung und einem kompatiblen Sensor installiert wird, ist die SAE-5-Loch-Durchführung für eine zuverlässige Tankdichtigkeit ausgelegt. Beim Einbau müssen die empfohlenen Dichtungen und das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment verwendet werden, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Das TFT-5H-Gehäuse ist kompatibel mit Tankfüllstandssensoren, die den SAE-5-Loch-Montagestandard verwenden und vom Typ « ohne Verdrängung » sind. Dazu gehören in der Regel Ultraschall-, Druck- oder kapazitive Sensoren, die dieser Montagekonfiguration entsprechen.

Ja, da das Raymarine TFT-5H-Gehäuse den SAE-5-Loch-Montagestandard verwendet, ist es potenziell mit Sensoren anderer Hersteller kompatibel, sofern diese ebenfalls diesen Standard einhalten. Es wird jedoch dringend empfohlen, die Montagespezifikationen des Drittanbietersensors zu prüfen, um eine vollständige Kompatibilität und eine ausreichende Wasserdichtigkeit zu gewährleisten.

Das Raymarine TFT-5H-Gehäuse selbst ist ein mechanisches Montageteil und kein direktes NMEA-2000-Gerät. Die Kompatibilität mit NMEA-2000-Systemen hängt vom gewählten Tankfüllstandssensor ab, der im Gehäuse installiert wird. Ist der Sensor NMEA-2000-zertifiziert, kann die Einheit in ein solches Netzwerk integriert werden.

Der Raymarine TFT-5H-Tank kann in Behälter aus verschiedenen im Bootsbau üblichen Materialien eingebaut werden, z. B. Kunststoff (Polyethylen, Polypropylen), Aluminium, Edelstahl oder GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff). Die Installation erfordert, dass der Behälter für die SAE-5-Loch-Musterbohrung durchbohrt werden kann und seine Oberfläche ausreichend eben ist, um eine gute Abdichtung zu gewährleisten.

Der Rumpf selbst stellt keine direkte Einschränkung für die Tiefe des Sensors dar, da er eine Oberflächenbefestigung ist. Allerdings muss der von Ihnen gewählte Füllstandssensor speziell für die Tiefe Ihres Tanks dimensioniert sein, um den Flüssigkeitsstand korrekt zu messen. Stellen Sie sicher, dass der Sensor durch die zentrale Öffnung des Rumpfes passt und für die Höhe Ihres Behälters geeignet ist.