Ultraschall-Tankfüllstandsanzeiger für Benzin (Tanks bis 61 cm Tiefe)
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 9-16 |
| Betriebstemperatur | -25 à 55 |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 1 |
| IP-Schutzart | IP67 |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 |
| Montagetyp | Montage sur réservoir (par le haut) |
| Zertifizierungen | NMEA 2000,IEC 60945 |
| Unterstützte Flüssigkeitstypen | Essence |
| Anzahl unterstützter Tanks | 1 |
| Sensortyp Anschluss | NMEA 2000 (via connecteur Micro-C) |
| Konfigurierbare Parameter | Profondeur du réservoir, forme du réservoir, type de fluide (essence), points de calibration |
| Konfigurationsmethode | Via écran multifonction NMEA 2000 ou logiciel de configuration |
| Übertragene NMEA 2000 PGNs | 127505 (Niveau de fluide) |
| Anschlusstyp | NMEA 2000 Micro-C |
| Datenausgang | Niveau de fluide (essence) |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Der Raymarine TLM150-01 ist ein Ultraschall-Tankfüllstandsanzeiger, der speziell für die Überwachung des Benzinstands entwickelt wurde. Dieser Sensor eignet sich für Tanks mit einer Tiefe von bis zu 61 cm und bietet eine präzise Messung des verbleibenden Kraftstoffvolumens.
Integration und NMEA 2000®-Konformität
Der TLM150-01 ist wie alle Produkte von Maretron nach NMEA 2000® zertifiziert. Diese Zertifizierung garantiert die Einhaltung kritischer Sicherheitskriterien sowie eine korrekte Implementierung der Netzwerkverwaltung und Nachrichtenübermittlung. Zertifizierte NMEA 2000-Produkte durchlaufen über 100 Tests, darunter Prioritätsnachrichten, automatische Adressierung, Verständnis der Produktinformationen im Netzwerk, Anforderungen an die elektromagnetische Störfestigkeit (EMI) und Rauschunterdrückung sowie elektrische Isolation. Diese Tests stellen sicher, dass der Sensor sicher und reibungslos in das Bordnetz integriert wird.
Konstruktion und Zuverlässigkeit für die maritime Umgebung
Dieser Füllstandsanzeiger gehört zu einer Reihe von Überwachungs- und Steuerungslösungen für Schiffe, die über das NMEA 2000-Protokoll in verschiedene Bordsysteme integriert werden können. Die Produkte von Maretron werden zudem gemäß der Norm IEC 60945 für maritime Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme getestet. Die Ultraschalltechnologie ermöglicht eine berührungslose Messung des Kraftstoffs, was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Verschmutzungen oder mechanischen Ausfällen im Vergleich zu herkömmlichen Sensoren verringert.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
« Surveillance d'essence par ultrasons : intégration NMEA 2000 fiable »
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