Moniteur de niveau de réservoir à ultrasons pour essence (réservoirs de 61 cm de profondeur)

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Raymarine

TLM150-01

Ultraschall-Tankfüllstandsanzeiger für Benzin (Tanks bis 61 cm Tiefe)

Der Raymarine TLM150-01 ist ein Ultraschall-Tankfüllstandsmonitor für Benzintanks mit einer maximalen Tiefe von 61 cm. Er ermöglicht eine präzise kontaktlose Kraftstoffmessung. Vollständig NMEA-2000-zertifiziert, lässt er sich in das Bordnetz integrieren für eine zuverlässige und sichere Überwachung.

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Technische Daten

Betriebsspannung	9–16
Betriebstemperatur	-25 bis 55
Empfohlene Sicherungsgröße	1
IP-Schutzart	IP67
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000
Montagetyp	Montage auf dem Tank (von oben)
Zertifizierungen	NMEA 2000, IEC 60945
Unterstützte Flüssigkeitstypen	Benzin
Anzahl unterstützter Tanks	1
Sensortyp Anschluss	NMEA 2000 (über Micro-C-Stecker)
Konfigurierbare Parameter	Tanktiefe, Tankform, Fluidart (Benzin), Kalibrierungspunkte
Konfigurationsmethode	Über NMEA-2000-Multifunktionsdisplay oder Konfigurationssoftware
Übertragene NMEA 2000 PGNs	127505 (Flüssigkeitsstand)
Anschlusstyp	NMEA 2000 Micro-C
Datenausgang	Flüssigkeitsstand (Benzin)

Ausführliche Beschreibung

Der Raymarine TLM150-01 ist ein Ultraschall-Tankfüllstandsanzeiger, der speziell für die Überwachung des Benzinstands entwickelt wurde. Dieser Sensor eignet sich für Tanks mit einer Tiefe von bis zu 61 cm und bietet eine präzise Messung des verbleibenden Kraftstoffvolumens.

Integration und NMEA 2000®-Konformität

Der TLM150-01 ist wie alle Produkte von Maretron nach NMEA 2000® zertifiziert. Diese Zertifizierung garantiert die Einhaltung kritischer Sicherheitskriterien sowie eine korrekte Implementierung der Netzwerkverwaltung und Nachrichtenübermittlung. Zertifizierte NMEA 2000-Produkte durchlaufen über 100 Tests, darunter Prioritätsnachrichten, automatische Adressierung, Verständnis der Produktinformationen im Netzwerk, Anforderungen an die elektromagnetische Störfestigkeit (EMI) und Rauschunterdrückung sowie elektrische Isolation. Diese Tests stellen sicher, dass der Sensor sicher und reibungslos in das Bordnetz integriert wird.

Konstruktion und Zuverlässigkeit für die maritime Umgebung

Dieser Füllstandsanzeiger gehört zu einer Reihe von Überwachungs- und Steuerungslösungen für Schiffe, die über das NMEA 2000-Protokoll in verschiedene Bordsysteme integriert werden können. Die Produkte von Maretron werden zudem gemäß der Norm IEC 60945 für maritime Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme getestet. Die Ultraschalltechnologie ermöglicht eine berührungslose Messung des Kraftstoffs, was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Verschmutzungen oder mechanischen Ausfällen im Vergleich zu herkömmlichen Sensoren verringert.

Dokumentationen

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Moniteur de niveau de réservoir à ultrasons pour essence (réservoirs de 61 cm de profondeur)
	EN - Brochure technique - Moniteur de niveau de réservoir à ultrasons pour essence (réservoirs de 61 cm de profondeur)

Expertenmeinung

« Kraftstoffüberwachung per Ultraschall: zuverlässige NMEA-2000-Integration »

Das Raymarine-Tankfüllstandsanzeigegerät TLM150-01 stellt eine technisch sinnvolle Lösung für die Überwachung des Benzintanks an Bord dar. Die Ultraschalltechnologie bietet gegenüber Schwimmerschaltern oder resistiven Sensoren einen entscheidenden Vorteil, da bewegliche Teile, die verschmutzen oder blockieren können, entfallen. Dies gewährleistet eine stabilere Messung und reduziert den Wartungsaufwand.

Die NMEA 2000®-Integration ist ein zentraler Vorteil. Die NMEA-2000-Zertifizierung, wie vom Hersteller Maretron hervorgehoben, sichert eine nahtlose Interoperabilität und Robustheit gegenüber Störungen – entscheidend in komplexen maritimen Umgebungen. Segler und Profis profitieren von einer direkten und zuverlässigen Anzeige auf jedem kompatiblen NMEA-2000-Display an Bord, was die autonome Kraftstoffverwaltung erleichtert.

Bei der Installation ist die maximale Tanktiefe von 61 cm zwingend zu beachten. Das bedeutet, dass der TLM150-01 nicht universell für alle Boote geeignet ist, insbesondere nicht für solche mit tieferen Tanks. Eine korrekte Positionierung des Sensors ist ebenfalls essenziell, um Störungen durch interne Verstärkungen oder Tanktrennwände zu vermeiden, die die Ultraschallmessung verfälschen könnten. Der Sensor eignet sich ideal für Boote mit Benzintanks begrenzter Tiefe (bis 61 cm), die eine zuverlässige und integrierte Überwachungslösung suchen.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Wozu dient das Tankfüllstandsmonitoring Raymarine TLM150-01?

Der Raymarine TLM150-01 ist ein Ultraschall-Tankmonitor zur präzisen Überwachung des verbleibenden Kraftstoffvolumens in Bootstanks.

Für welchen Kraftstofftyp ist dieser Monitor speziell ausgelegt?

Dieses Display ist speziell für die Überwachung des Kraftstoffstands in den Tanks konzipiert.

Wie tief kann der TLM150-01 messen?

Der Raymarine-Sensor TLM150-01 ist für Tanks mit einer Tiefe von bis zu 61 Zentimetern geeignet.

Wie funktioniert die Ultraschall-Messtechnologie des TLM150-01?

Der TLM150-01 nutzt Ultraschalltechnologie, um den Kraftstoffstand berührungslos zu messen. Ultraschallwellen werden ausgesendet und ihre Laufzeit wird zur Berechnung der Distanz und damit des Flüssigkeitsstands verwendet.

Welche Vorteile bietet ein Ultraschall-Füllstandssensor im Vergleich zu herkömmlichen Sensoren?

Die Vorteile umfassen eine berührungslose Messung des Kraftstoffs, was die Zuverlässigkeit erhöht und das Risiko von Verschmutzung oder mechanischem Ausfall verringert. Es gibt keine beweglichen Teile im Kraftstoff, wodurch der Verschleiß minimiert wird.

Ist der TLM150-01-Monitor gegen die marine Umgebung resistent?

Ja, Maretron-Produkte (zu denen technisch auch das TLM150-01 gehört) werden gemäß IEC 60945 für Navigations- und Funkkommunikationsausrüstung für den maritimen Einsatz geprüft. Diese Norm garantiert ihre Zuverlässigkeit in dieser Umgebung.

Kann ich diesen Monitor für Frischwasser- oder Abwassertanks verwenden?

Nein, der Raymarine TLM150-01 ist speziell für die Überwachung des Kraftstoffstands konzipiert und kalibriert.

Wie genau ist die Kraftstoffmengenmessung mit diesem Monitor?

Das Display TLM150-01 bietet eine präzise Messung des verbleibenden Kraftstoffvolumens dank seiner Ultraschall-Technologie.

Ist das TLM150-01 mit dem NMEA 2000®-Protokoll kompatibel?

Ja, das TLM150-01 ist NMEA 2000®-zertifiziert. Diese Zertifizierung garantiert eine harmonische und sichere Integration in Ihr Bordnetz.

Was garantiert die NMEA 2000®-Zertifizierung für dieses Produkt?

Die NMEA 2000®-Zertifizierung garantiert, dass das Produkt kritische Sicherheitsanforderungen erfüllt und die Netzwerkverwaltung sowie die Nachrichtenübertragung korrekt implementiert. Es hat über 100 Tests durchlaufen, darunter Prioritätsnachrichten, automatische Adressierung, Immunität gegen elektromagnetische Störungen (EMI) und elektrische Isolation.

Kann ich das TLM150-01 in ein bestehendes Navigations- oder Anzeigesystem integrieren?

Ja, dank der NMEA 2000®-Zertifizierung kann das TLM150-01 in jedes kompatible NMEA-2000-Navigations- oder Anzeigesystem integriert werden, um die Tankfüllstandsdaten anzuzeigen.

Ist der TLM150-01-Monitor mit anderen Raymarine-Geräten kompatibel?

Ja, sofern sie ebenfalls kompatibel und NMEA 2000®-zertifiziert sind, lässt sich das TLM150-01 nahtlos in bestehende Netzwerke mit Raymarine-Geräten oder anderen Marken integrieren.

Kann der TLM150-01 mit einem NMEA-0183-Netzwerk betrieben werden?

Nein, der TLM150-01-Monitor ist speziell für das NMEA 2000®-Protokoll ausgelegt und funktioniert nicht direkt mit einem NMEA 0183-Netzwerk.

Wie wird der Sensor TLM150-01 mit Strom versorgt?

Der Sensor wird über das NMEA 2000®-Netzwerk mit Strom versorgt, an das er angeschlossen ist. Dadurch vereinfacht sich die Verkabelung und Integration.

Benötigt der Sensor direkten Kontakt mit dem Kraftstoff, um zu funktionieren?

Nein, das TLM150-01 nutzt Ultraschalltechnologie und misst den Kraftstoffstand berührungslos, ohne direkten Kontakt mit der Flüssigkeit.

Gibt es spezifische Anforderungen für den Montageort des Sensors am Tank?

Der Sensor ist für Tanks mit einer maximalen Tiefe von 61 cm ausgelegt. Er wird in der Regel oben am Tank montiert und nach unten ausgerichtet, um eine optimale Messung zu gewährleisten.

Ist der TLM150-01-Monitor einfach zu warten?

Dank seiner berührungslosen Ultraschall-Technologie im Kraftstoff misst das TLM150-01 mit geringem Wartungsaufwand und reduziert Probleme durch Verschmutzung oder Korrosion.