Lastverteiler 1E/2S/160A

Ein Lastverteiler ist eine Vorrichtung zur Optimierung des Energiemanagements an Bord. Er ermöglicht das effiziente und unabhängige Laden mehrerer Batteriegruppen (z. B. Motorstartbatterie und Servicebatterien) aus einer einzigen Ladequelle wie einem Generator, während diese Gruppen voneinander isoliert werden, um gegenseitige Entladung zu verhindern.

Der QUICK RC162-Ladungsverteiler integriert MOSFET-Technologie. Diese Technologie ermöglicht den entscheidenden Vorteil, dass er mit einem vernachlässigbaren oder sogar nicht messbaren Spannungsabfall arbeitet.

Die MOSFET-Technologie bietet mehrere entscheidende Vorteile:

Sie minimiert den Spannungsabfall und stellt sicher, dass die Batterien die volle Ladespannung vom Generator oder Ladegerät erhalten.Sie verlängert die Lebensdauer der Batterien und beschleunigt deren Aufladung.Sie isoliert Batteriebänke voneinander und verhindert so gegenseitige Entladung.Sie leitet den Strom automatisch zur am stärksten entladenen Batterie, um die Effizienz zu maximieren.

Der QUICK RC162-Ladeteiler ist mit einem Eingang (1E) und zwei Ausgängen (2S) ausgestattet. Das bedeutet, dass er Energie von einer einzigen Quelle aufnehmen und auf zwei separate Batteriebänke verteilen kann.

Der QUICK RC162-Ladungsverteiler ist für einen maximalen Ladestrom von 160 Ampere (160A) pro Eingang ausgelegt.

Ja, der QUICK RC162-Ladungsverteiler ist mit einer LED-Betriebsanzeige ausgestattet, die seinen Zustand anzeigt.

Nein, der Lastverteiler QUICK RC162 ist mit passiver Kühlung konstruiert. Dies trägt zu seiner Zuverlässigkeit bei und gewährleistet einen geräuscharmen Betrieb.

Die Abmessungen des Lastverteilers QUICK RC162 betragen 195 mm Länge, 68 mm Höhe und 135 mm Tiefe (195 x 68 x 135 mm).

Das ungefähre Gewicht des Lastverteilers QUICK RC162 beträgt etwa 1,2 kg.

Der QUICK RC162-Ladungsverteiler nutzt MOSFET-Technologie, um die verschiedenen Batteriegruppen, die angeschlossen sind, wirksam zu isolieren. Diese Isolierung verhindert eine gegenseitige Entladung zwischen den Batterien und stellt sicher, dass jede Gruppe ihre Ladung unabhängig von den anderen behält.

Nein, der Verteiler QUICK RC162 verteilt den Strom nicht gleichmäßig, sondern optimiert. Er leitet den Strom automatisch bevorzugt zur am stärksten entladenen Batterie weiter und sorgt so für eine schnellere und effizientere Ladung des gesamten Systems.

Ja, der Lastverteiler QUICK RC162 ist laut Beschreibung für den Einsatz in verschiedenen marinen Umgebungen ausgelegt. Sein kompakter Aufbau erleichtert die Integration an Bord von Booten.

Die Modellbezeichnung dieses Lastverteilers ist RC162. Er wird auch unter den Bezeichnungen ECS162 oder FBECS1620000D00 geführt.

Der QUICK RC162-Lastverteiler ist kompatibel mit 12-V- und 24-V-Bordnetzen.

Der QUICK RC162-Ladungsverteiler ist mit einem Eingangsspannungsbereich von 5 bis 31 V DC kompatibel.

Der QUICK RC162-Ladesteuerverteiler ist für das effiziente und unabhängige Laden mehrerer Batteriegruppen in 12-V- und 24-V-Systemen ausgelegt. Er ist mit den in maritimen Anwendungen und Fahrzeugen üblichen Batterietypen kompatibel, sofern diese den Betriebsspannungen von 12 V oder 24 V entsprechen.

Ja, der QUICK RC162-Ladeteiler ist dafür ausgelegt, mehrere Batteriegruppen aus einer einzigen Ladequelle zu versorgen. Dazu zählen in der Regel Lichtmaschinen, aber auch andere Quellen wie Landstromladegeräte – vorausgesetzt, die Eingangsspannungsbereich (5–31 V DC) und der maximale Strom (160 A) werden eingehalten.

Der QUICK RC162-Ladungsverteiler bietet Installationsflexibilität und kann sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Position montiert werden. Dies erleichtert die Integration in verschiedene Umgebungen.

Das kompakte Design des QUICK RC162-Verteilers ist für eine einfache Installation und Verdrahtung konzipiert. Es wird empfohlen, die Anweisungen der Bedienungsanleitung sorgfältig zu befolgen, um eine korrekte und sichere Installation zu gewährleisten.

Der Verteiler QUICK RC162 arbeitet mit passiver Kühlung. Obwohl kein Zwangslüftungsraum erforderlich ist, wird empfohlen, ihn an einem Ort mit guter Umgebungsluftzirkulation zu installieren, um Lebensdauer und Leistung zu optimieren.