TP22 Tillerpilot
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Technische Daten
Technische Daten
| Betriebsspannung | 12V DC (10-16V DC) |
| Betriebstemperatur | -10°C à +55°C |
| Maximaler Stromverbrauch | 6 W |
| Typischer Stromverbrauch | 0.72 W (veille), 6 W (auto) |
| Bus-Kompatibilität | NMEA 2000 (SimNet),NMEA 0183 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | NMEA 2000 (SimNet),NMEA 0183 |
| Kabellose Konnektivität | Télécommande (propriétaire) |
| Magnetkompass-Sicherheitsabstand | Non spécifié |
| Montagetyp | Sur barre franche (avec goupille et coupelle) |
| Aktuatortyp | Vérin à vis |
| Wendezeit | 6.9 s (à vide) |
| Rennen | 250 mm |
| Montageausrichtung | Tribord (réversible bâbord) |
| Integrierter Ruderwinkelgeber | Non |
| Rückmelder RF300 | Non |
| Doppelruderhalterung | Non |
| Steuermodi | Auto (cap),Vent,Nav (GPS) |
| Maximaler Schub | 70 kg |
| Max Vessel Displacement | 4536 |
| Max Vessel Length | 10 |
| Nmea0183 Versions Supported | 2.0, 2.3, 3.0 |
| Product Class | Autopilot |
| Product Component | Packaged Systems |
| Product Item Type | Main Product |
| Response Level Settings | 9 niveaux |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Entwickelt für Segelboote mit Pinne bis 34 Fuß (10 Meter) und einem maximalen Gewicht von 4.536 kg ist der Simrad TP22 Tillerpilot ein zuverlässiger Autopilot. Er sorgt für präzise und stabile Kursführung und optimiert die Kurshaltung unter verschiedenen Seebedingungen.
Leistung und Konnektivität
Der TP22 Tillerpilot arbeitet mit einer Nennspannung von 12 V DC bei einer Betriebsspannung von 10 bis 16 V DC. Der Stromverbrauch beträgt 60 mA im Standby-Modus und 500 mA im Automatikmodus, was zu einer längeren Batterieautonomie beiträgt. Der Antrieb erfolgt über eine Spindel mit einer maximalen Schubkraft von 70 kg und einem Hub von 250 mm (10 Zoll). Die Zeit für einen vollen Ruderausschlag beträgt 6,9 Sekunden.
Die Konnektivität erfolgt über eine SimNet-Schnittstelle für eine Plug-and-Play-Installation und die Integration mit anderen Simrad-Geräten. Zudem ist er kompatibel mit dem NMEA-0183-Format (Versionen 2.0, 2.3 und 3.0) bei einer Baudrate von 4800. Diese Kompatibilität ermöglicht den Empfang externer Daten für erweiterte Funktionen.
Funktionen und Bedienung
Der TP22 bietet mehrere Betriebsmodi, darunter den Modus „Steer-to-Compass“ zur konstanten Kurshaltung. Bei Anschluss an Wind- und GPS-Datenquellen über SimNet oder NMEA 0183 können die Modi „Steer to Wind“ und „Steer to Waypoint“ sowie Funktionen wie automatisches Wenden und Halsen aktiviert werden. Die Bedienung erfolgt über ein intuitives Interface mit nur fünf Tasten. Das Gerät arbeitet geräuscharm und ist mit wasserdichten Dichtungen gegen marine Umwelteinflüsse geschützt. Die Standardmontage erfolgt an der Steuerbordseite, kann jedoch für eine Installation an Backbord angepasst werden. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10°C und +55°C.
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