Hilfsbatterie 48V 210Ah

Die Halbleiter-Technologie verzichtet auf flüssige Elektrolyte, wodurch die Batterie vollständig unbrennbar und deutlich sicherer wird. Zudem bietet sie eine herausragende Energiedichte: Sie wiegt etwa die Hälfte einer Standard-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) und bis zu sechsmal weniger als eine Blei-Säure-Batterie, bei gleichzeitig doppelt so schneller Ladegeschwindigkeit.

Diese Batterie entspricht dem Standardformat Gruppe 8D. Ihre Abmessungen betragen etwa 52,7 x 28,3 x 27,6 cm (20,75 x 11,13 x 10,88 Zoll) bei einem Gewicht von nur 47,6 kg (105 lbs). Das ist für eine Gesamtkapazität von 10,5 kWh extrem leicht.

Ja, diese Batterien unterstützen Serien- und Parallelschaltungen. Sie können bis zu 2 in Reihe und 4 parallel (2S4P) schalten, um die Spannung oder die Gesamtkapazität Ihrer Bordbatterieanlage zu erhöhen.

Absolut. Mit einer Nennspannung von 50,4 V, einem Dauerentladestrom von 250 A und der Fähigkeit, einen Spitzenstrom von 500 A für 1,5 Sekunden zu verkraften, ist sie perfekt kompatibel mit anspruchsvollen elektrischen Marineantrieben (z. B. ePropulsion-Systeme) und schwerer Bordstromversorgung.

Die Batterie ist mit Polen vom Typ M8 ausgestattet. Bei der Installation muss unbedingt ein Drehmomentschlüssel mit einem empfohlenen Anzugsdrehmoment zwischen 10 und 12 Nm verwendet werden. Die Verbindungen dürfen niemals nur von Hand angezogen werden, um Überhitzung oder Schäden zu vermeiden.

Die Batterie verfügt über eine integrierte Bluetooth-Verbindung. Sie können den Ladezustand, die Spannung und weitere Parameter in Echtzeit über die kostenlose App SSM Battery Monitor HP überwachen. Diese ist für iOS und Android verfügbar.

Dieser Akku ist für über 3000 Zyklen bei einer Entladetiefe (DOD) von 100 % ausgelegt. Die fortschrittliche Technologie und das Batteriemanagementsystem (BMS) sorgen auch bei intensiver Nutzung für eine hervorragende Langlebigkeit.

Für eine optimale Lagerung die Batterie auf 30–50 % laden und vollständig vom System trennen. Lagern Sie sie trocken und sauber bei einer Temperatur zwischen -25°C und 65°C. Es wird empfohlen, die Batterie alle 3 bis 6 Monate nachzuladen.

Ja, Sie können ein zugelassenes Ladegerät mit einem Ladeprofil für Lithiumbatterien verwenden. Der Standard-Ladevorgang erfordert eine konstante Spannung bis 58,8 V bei einem empfohlenen Ladestrom von 20 A und einem maximalen Ladestrom von 105 A.

Ja, sie verfügt über eine IP67-Zertifizierung und ist damit vollständig staubdicht sowie gegen zeitweilige Untertauchungen geschützt. Das Gehäuse aus ABS-Kunststoff ist für den Einsatz in rauen Meeresumgebungen ausgelegt.

Das intelligente BMS überwacht mehr als 20 aktive Schutzfunktionen. Es schützt die Batterie vor Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Kurzschluss und schaltet das System bei extremen Temperaturen (zu hoch oder zu niedrig) automatisch ab.

Ja, durch Auswahl einer der Kommunikationsoptionen beim Kauf (z. B. +NMEA, +Victron oder +CAN) kann sich die Batterie direkt in die bordeigenen Netzwerke integrieren. Dadurch lassen sich die Daten auf kompatiblen Plottern von B&G, Garmin oder Raymarine anzeigen.

Sinkt die Spannung unter 35,28 V, schaltet das BMS die Entladung ab, um die Zellen zu schützen. Um sie wieder zu aktivieren, müssen Sie alle Verbraucher trennen und sofort einen Ladestrom anlegen. Die Batterie nimmt den Normalbetrieb wieder auf, sobald sie Energie erhält.

Ja, die Batterie bietet hervorragende thermische Leistungen. Sie kann bis zu -20°C entladen und geladen werden. Unterhalb dieser Temperatur blockiert das BMS aus Sicherheitsgründen das Laden, bis die Temperatur wieder ansteigt.

Die Batterie ist durch eine Herstellergarantie von 8 Jahren gegen Fabrikationsfehler abgedeckt, die einen kostenlosen Austausch in den ersten 5 Jahren einschließt.