Kraftstoffhebelgeber 10–180 Ohm für 150–600 mm

Sie ist die beste Wahl in der Liste, wenn der Tank eine verstellbare Hebelsonde und eine 10–180-Ohm-Kennlinie benötigt.

Zu wählen, wenn die Tankhöhe zwischen 150–600 mm liegt und die Widerstandskurve 10–180 Ohm passt.

Nein. Das Datenblatt wird in Nexus vorbereitet, aber der authentifizierte Pro-Tarif von Kent sowie der Lieferantenkorb-Status fehlen noch. Das Produkt muss bis zu dieser Prüfung im Review bleiben.

Dieses Veratron-Schwimmhebel-Messgerät ist für die präzise Messung des Kraftstoffstands in Tanks konzipiert, insbesondere für marine Anwendungen.

Die Marke dieses Hebelmanometers ist Veratron.

Dieser Hebelgeber hat einen Widerstandsbereich von 10 bis 180 Ohm, was der europäischen Norm (Typ VDO) entspricht.

Die Länge dieses Messstabs ist verstellbar und kann an Tanks mit einer Tiefe von 150 mm bis 600 mm angepasst werden.

Nein, dieses Messgerät wird einzeln und ohne Montagezubehör (wie Schrauben oder Dichtungen) geliefert.

Ein Schwimmhebelgeber funktioniert mit einem an einem schwenkbaren Arm befestigten Schwimmer. Steigt oder sinkt der Kraftstoffpegel, bewegt sich der Schwimmer nach oben oder unten und verändert so die Position des Arms. Diese Bewegung wird in ein elektrisches Widerstandssignal (hier 10–180 Ohm) umgewandelt, das anschließend von einem Füllstandsanzeiger ausgewertet wird.

Ja, dieses Veratron-Messinstrument ist für den Einsatz in maritimen Systemen konzipiert und für den Betrieb unter den Bedingungen dieser Umgebung geeignet.

Die Hersteller-Referenznummer (SKU) dieses Produkts lautet 226-801-015-001C.

Der Messbereich ist in der Länge einstellbar. Sie müssen den Hebelarm und/oder die Schwimmernadel so anpassen, dass er zur Tiefe Ihres Tanks passt, zwischen 150 und 600 mm. Die spezifischen Einstellanweisungen werden in der Regel mit dem Produkt geliefert.

Der genaue Öffnungsdurchmesser wird in den Produktinformationen nicht angegeben. Es wird empfohlen, die mit dem Messgerät gelieferte Installationsanleitung zu konsultieren, um die exakten Maße der erforderlichen Montagebohrung zu erfahren.

Ja, aus Sicherheitsgründen und zur Erleichterung der Installation wird dringend empfohlen, den Kraftstofftank vor der Installation oder dem Austausch des Tankgebers vollständig zu entleeren.

Die Messsonde hat in der Regel zwei Anschlüsse: einen für das Signal (zum Anzeigegerät) und einen für die Masse. Es ist zwingend erforderlich, dem mitgelieferten Schaltplan für die Messsonde und das Anzeigegerät zu folgen, um eine korrekte Verbindung und die einwandfreie Funktion des Systems zu gewährleisten.

Ja, dieser Tankgeber kann sowohl auf Kunststoff- als auch auf Metalltanks installiert werden, sofern die Montageöffnung kompatibel ist und die Dichtheit bei der Installation sichergestellt wird.

Ja, es ist entscheidend, die Installation in einem gut belüfteten Bereich durchzuführen, fern von Zündquellen. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug und stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen dicht sind, um Kraftstofflecks und Brandgefahr zu vermeiden.

Sobald die physikalische Länge des Messwertgebers an die Tiefe des Tanks angepasst ist, liefert der Geber ein standardisiertes Widerstandssignal (10–180 Ohm). Der Füllstandsanzeiger muss mit diesem Widerstandsbereich kompatibel sein. Eine spezifische Kalibrierung des Gebers selbst ist in der Regel nicht erforderlich, sofern der Anzeiger korrekt für diesen Standard konfiguriert ist.

Dieses Messgerät ist kompatibel mit Kraftstoffstandsanzeigen, die einen Widerstandsbereich von 10 bis 180 Ohm akzeptieren, was ein üblicher Standard ist (Typ VDO oder europäisch).

Der Tankgeber selbst ist ein passiver Widerstandssensor und benötigt keine direkte Stromversorgung. Seine Kompatibilität mit 12-V- oder 24-V-Systemen hängt vom angeschlossenen Füllstandsanzeiger ab, der mit der Spannung des Bordnetzes des Bootes kompatibel sein muss.

Nein, diese Sonde ist speziell für Kraftstoff ausgelegt. Für Frischwasser oder Abwasser gibt es spezifische Füllstandssonden mit Materialien und Widerstandsbereichen, die für diese Flüssigkeiten geeignet sind.

Ja, sofern Ihr digitales Motorenüberwachungssystem einen analogen Eingang besitzt, der ein Widerstandssignal von 10–180 Ohm auslesen kann, oder ein Signalwandler verwendet wird, lässt sich dieses Messgerät integrieren.

Der Hebelgeber misst den Füllstand an einem bestimmten Punkt. Bei unregelmäßig geformten Tanks kann die Anzeige nicht linear zum Gesamtvolumen verlaufen. Er ist präziser bei regelmäßig geformten Tanks (rechteckig oder zylindrisch), wo der Füllstand direkt proportional zum Volumen ist.