Batterieausgleicher

Der Battery Balancer von Victron Energy dient dazu, den Ladezustand von in Reihe geschalteten 12-V-Batterien – meist in 24-V- oder 48-V-Systemen – auszugleichen. Er verhindert Spannungsungleichgewichte, die durch Überladung oder Unterladung die Lebensdauer der Batterien verkürzen können. Dadurch wird sichergestellt, dass alle Batterien einen gleichmäßigen Ladezustand beibehalten.

Sobald die Ladespannung eines 24-V-Batteriesystems 27,3 V überschreitet, wird der Battery Balancer aktiv. Er vergleicht die Spannung der in Reihe geschalteten Batterien und entnimmt der Batterie (oder den parallel geschalteten Batterien) mit der höchsten Spannung einen Strom von bis zu 0,7 A. Dieser Ladestromunterschied sorgt dafür, dass sich alle Batterien dem gleichen Ladezustand annähern.

Der Battery Balancer ist für 12-V-Batteriesysteme ausgelegt, die in Reihe geschaltet sind, wie z. B. 24-V-Systeme. Bei 48-V-Systemen können mehrere Battery Balancer parallel geschaltet werden.

Ja, mehrere Battery Balancer können parallel geschaltet werden, um größere Batteriesysteme auszugleichen. Beispielsweise kann ein 48-V-Batterieverbund mit drei Battery Balancern ausgeglichen werden.

Der Battery Balancer aktiviert sich, wenn die Ladespannung eines 24-V-Systems 27,3 V (+/- 1 %) erreicht. Er deaktiviert sich, wenn die Systemspannung unter 26,6 V (+/- 1 %) fällt.

Der Ausgleichsprozess startet, sobald eine Spannungsabweichung von mehr als 50 mV zwischen den Batterien erkannt wird. Der maximale Ausgleichsstrom von 0,7 A wird erreicht, wenn die Abweichung 100 mV überschreitet.

Der Battery Balancer hat die Abmessungen 100 x 113 x 47 mm (Höhe x Breite x Tiefe) und wiegt 0,4 kg.

Der Battery Balancer hat eine IP22-Schutzart. Das bedeutet, er ist gegen feste Fremdkörper mit einem Durchmesser größer als 12,5 mm geschützt und gegen fallende Wassertropfen bei einer maximalen Neigung von 15° zur Senkrechten. Er ist nicht für den direkten Kontakt mit starkem Spritzwasser ausgelegt.

Der Battery Balancer muss auf einer gut belüfteten, vertikalen Fläche in der Nähe der Batterien montiert werden. Er darf nicht direkt über den Batterien installiert werden, da dort korrosive Gase entstehen können.

Es wird empfohlen, Kabel mit mindestens 0,75 mm² für die Minus-, Plus- und Mittelpunktsverbindungen zu verwenden. Für die UL-Konformität müssen diese Kabel nahe den Batterien mit einer 10-A-Sicherung für Gleichstrom abgesichert werden (z. B. eine Littelfuse-ATOF-Sicherung der Serie für Automobillamellen mit einem inline-Sicherungshalter).

Bei einem 24-V-System mit zwei in Reihe geschalteten 12-V-Batterien müssen Sie den Battery Balancer mit dem Plus- und Minuspol des Gesamtsystems sowie mit dem Mittelpunkt zwischen den beiden 12-V-Batterien verbinden. Die empfohlene Verkabelungsreihenfolge lautet: Minus, Plus und dann Mittelpunkt.

Der Battery Balancer ist mit LED-Anzeigen ausgestattet:

Eine grüne LED leuchtet, wenn das System unter Spannung steht (Batteriespannung > 27,3 V).Orangefarbene LEDs leuchten, wenn eine Spannungsabweichung von mehr als 0,1 V erkannt wird und der Ausgleichsprozess aktiv ist.Eine rote LED leuchtet bei Alarm, was eine Spannungsabweichung von mehr als 0,2 V anzeigt.

Die rote LED zeigt einen Alarm an und signalisiert eine Spannungsabweichung von mehr als 0,2 V. Der Alarm bleibt aktiv, bis die Abweichung auf weniger als 0,14 V reduziert wird oder die Systemspannung unter 26,6 V fällt. Ein normalerweise offener Alarmrelais (60 V / 1 A) schließt sich, wenn die rote LED leuchtet, und öffnet sich, wenn sie erlischt.

Ja, der Battery Balancer verfügt über zwei Anschlüsse zum Anschließen eines Druckknopfschalters. Durch Verbinden dieser beiden Anschlüsse kann das Alarmrelais zurückgesetzt werden. Die Rücksetzbedingung bleibt aktiv, bis der Alarm beendet ist.

Der Battery Balancer arbeitet in einem Betriebstemperaturbereich von -30°C bis +50°C.

Wenn ein Alarm an einem neuen Batteriepack ausgelöst wird, liegt dies wahrscheinlich an unterschiedlichen Ladezuständen der einzelnen Batterien. Beträgt die Differenz zwischen der niedrigsten und höchsten Spannung mehr als 0,9 V, empfiehlt es sich, das Laden zu unterbrechen und die Batterien einzeln zu laden oder den Ladestrom deutlich zu reduzieren, damit sich die Batterien mit der Zeit angleichen können.

Besteht das Problem weiterhin, können folgende Maßnahmen ergriffen werden:

Bei einer Reihen-Parallel-Schaltung die Parallelverbindungskabel vom Mittelpunkt trennen und die Einzelspannungen am Mittelpunkt während der Absorptionsladung messen, um die Batterien zu identifizieren, die eine zusätzliche Ladung benötigen. Alle Batterien einzeln laden und testen.Einen oder mehrere zusätzliche Battery Balancer parallel schalten (im Durchschnitt kann ein Balancer bis zu drei Parallelketten mit 200 Ah verwalten).

Ja, der Battery Balancer kann in Kombination mit der Mittelpunktüberwachungsfunktion des Batteriemonitors BMV-702 verwendet werden. Das BMV-702 misst die Abweichung des Mittelpunkts und kann visuelle/akustische Alarme auslösen oder einen Relaiskontakt für Fernalarme schalten, wodurch eine erweiterte Kontrolle und Sichtbarkeit gewährleistet wird.

Wenn der Battery Balancer ausgeschaltet ist (im Standby-Modus), beträgt sein Stromverbrauch nur 0,7 mA.

Der Battery Balancer kann einen maximalen Ausgleichsstrom von 0,7 A liefern, wenn die Spannungsabweichung zwischen den in Reihe geschalteten Batterien 100 mV überschreitet.