Lynx Smart BMS 500 (M8)
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Technische Daten
Technische Daten
| VE.Can-kompatibel | Oui |
| Maximalstrom des Alarmrelais | 2 |
| Typ des Alarmrelais | SPDT |
| Allow To Charge Port Max Current Rating | 0,5 |
| Allow To Discharge Port Max Current Rating | 0,5 |
| Maximaler Ausgangsstrom AUX | 1.1 |
| Busbar Terminal Size | M10 |
| Main Safety Contactor Continuous Current Rating | 500 |
| Main Safety Contactor Peak Current Rating | 600 |
| Main Safety Contactor Peak Current Rating Duration | 5 |
| Max Batteries Per Bms | 20 |
| Max Parallel Units | 5 |
| Max System Energy Kwh 12v | 84 |
| Max System Energy Kwh 24 48v | 102 |
| Minimum Load Resistance Pre Charging 12v | 10 |
| Minimum Load Resistance Pre Charging 24 48v | 20 |
| Pre Charge Circuit Integrated | Ja |
| Supported System Voltages | 12V,24V,48V |
| Kabelgebundener Eingang | RJ45 |
| Kabelgebundener Ausgang | RJ45 |
| Kabellose Konnektivität | Bluetooth |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das Lynx Smart BMS 500 (M8) von Victron Energy ist ein fortschrittliches Batterie-Management-System (BMS), das speziell für Victron Lithium Battery Smart-Batterien konzipiert ist. Als die vollständigste und funktionsreichste Lösung in der Victron-BMS-Serie integriert es sich nahtlos in das Lynx-Verteilungssystem. Dieses BMS zentralisiert die Verwaltung, den Schutz und die Überwachung Ihres Lithium-Eisenphosphat-Batterieparks (LiFePO4) für Systeme mit 12 V, 24 V oder 48 V.
Integrierter Schutz und Leistung
Das Lynx Smart BMS 500 (M8) verfügt über einen integrierten Hauptsicherungsschütz mit 500 A Dauerbelastung (600 A Spitzenlast für 5 Minuten), der als sekundäres Schutzsystem bei Ausfall der primären Steuerungen (ATC, ATD und/oder DVCC) fungiert. Es dient zudem als ferngesteuerter Hauptschalter des Systems. Ein integrierter Vorladekreis verhindert hohe Einschaltströme beim Anschließen kapazitiver Lasten wie MultiPlus/Quattro oder anderer Wechselrichter und macht externe Vorladeschaltungen überflüssig. Der integrierte Batterie-Shunt liefert Echtzeitdaten wie Ladezustand (SOC), Spannung, Strom und Historie – ähnlich wie die anderen Victron Energy-Batteriecontroller.
Fortgeschrittene Kommunikation und Konnektivität
Die Überwachung und Steuerung des Lynx Smart BMS 500 (M8) erfolgt über die VictronConnect-App per Bluetooth oder ein GX-Gerät (z. B. Cerbo GX) sowie das VRM-Portal für die Fernüberwachung. Dank VE.Can-Kompatibilität ermöglicht es eine einfache Verbindung (Standard-RJ45-Netzkabel) mit einem GX-Gerät. Das auf NMEA 2000 basierende CAN-Bus-Protokoll sorgt für eine einfache Integration in marine Netzwerke und ermöglicht die Übertragung der BMS-Daten an marine Multifunktionsdisplays (MFD) über ein VE.Can-zu-NMEA-2000-micro-C-Kabel. Die DVCC-Funktion (Distributed Voltage and Current Control) ermöglicht die automatische Steuerung kompatibler Victron-Wechselrichter/Ladegeräte und Solarladegeräte über ein angeschlossenes GX-Gerät. Zudem stehen ATC/ATD-Kontakte zur Steuerung von Drittanbieter-Ladegeräten und Lasten mit Fern-Ein-/Aus-Schaltfunktion zur Verfügung.
Zusätzliche Funktionen für optimales Management
Das Lynx Smart BMS 500 (M8) bietet ein programmierbares Relais, das als Alarmrelais (mit Voralarm) konfiguriert werden kann oder zur Steuerung eines Generators über dessen externen Regler dient. Eine AUX-Buchse stellt eine Hilfsstromversorgung (1,1 A bei Systemspannung) für spezifische Lasten bereit, z. B. ein GX-Gerät, selbst wenn das BMS bei niedriger Zellenspannung die Lasten abschaltet. Zudem überwacht es die Sicherungen von bis zu 4 angeschlossenen Lynx-Verteilern über VictronConnect oder ein GX-Gerät. Das Lynx Smart BMS 500 (M8) zeichnet sich durch seinen M8-Busanschluss aus.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
Pol CONIN
Digitalverantwortlicher
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