Κιτ αντλίας 1,2 λίτρου

Το κιτ αντλίας Garmin 1,2 λίτρου αποτελεί βασικό εξάρτημα σχεδιασμένο για τα συστήματα αυτόματου πιλότου Garmin Reactor 40. Ο πρωταρχικός του ρόλος είναι η παροχή ακριβούς ελέγχου της πορείας μέσω άντλησης του υδραυλικού ρευστού προς τους κυλίνδρους διεύθυνσης κατόπιν εντολής του αυτόματου πιλότου.

Αυτή η υδραυλική αντλία υψηλής πίεσης / μικρού όγκου (HPLV) έχει βελτιστοποιηθεί ειδικά για εφαρμογές με έναν μόνο κύλινδρο, με όγκους κυλίνδρου από 6 έως 14 κυβικές ίντσες.

Το κιτ αντλίας Garmin 1,2 λίτρου προσφέρει παροχή 1,2 λίτρου ανά λεπτό και μέγιστη πίεση 1000 PSI. Αυτές οι προδιαγραφές την καθιστούν κατάλληλη λύση για σκάφη μικρού έως μεσαίου μεγέθους.

Η αντλία κατασκευάζεται με σώμα από κράμα αλουμινίου ανθεκτικό στη διάβρωση. Ενσωματώνει επίσης βελτιωμένες υδραυλικές θύρες ORB και σπειρωτούς σφιγκτήρες καλωδίων, συμβάλλοντας στη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στο θαλάσσιο περιβάλλον.

Όχι, αυτή η αντλία έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για χρήση με αυτόματους πιλότους Garmin. Η χρήση της με οποιοδήποτε άλλο σύστημα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα, στην αντλία ή στο σκάφος.

Είναι επιτακτική η απαίτηση το σύστημα διεύθυνσης του σκάφους να διαθέτει δοχείο εξαερισμού. Η εγκατάσταση αυτής της αντλίας με δοχείο χωρίς εξαερισμό θα προκαλέσει βλάβη στην αντλία. Η οπή εξαερισμού βρίσκεται συνήθως στο πώμα πλήρωσης της στήλης τιμονιού στο υψηλότερο σημείο.

Το σύστημα αυτόματου πιλότου, συμπεριλαμβανομένης αυτής της αντλίας, πρέπει να εγκαθίσταται από εξειδικευμένο τεχνικό εγκατάστασης σκαφών. Απαιτούνται συγκεκριμένες γνώσεις συστημάτων πηδαλιούχουσης και ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σκαφών για σωστή εγκατάσταση.

Για την εγκατάσταση της αντλίας, απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά υδραυλικών:

Εργαλεία: Γυαλιά ασφαλείας, τρυπάνι και τρυπάνια, κλειδιά, πένσα κοπής/απογύμνωσης, κατσαβίδια (Phillips και επίπεδα), σφιγκτήρες καλωδίων, σπρέι αναστολέα διάβρωσης. Οι βίδες στερέωσης περιλαμβάνονται στο κιτ της αντλίας, αλλά μπορεί να χρειαστεί να προμηθευτείτε επιπλέον εάν αυτές δεν είναι κατάλληλες για την επιφάνεια στερέωσης.
Υλικά υδραυλικών: Υδραυλικοί σωλήνες διαμέτρου -4 [6 mm (1/4 ίντσες) εσωτερική διάμετρος] ή μεγαλύτερης, με συνδέσμους σφιγκτούς μηχανής ή αντικαταστάσιμους επί τόπου με ονομαστική πίεση τουλάχιστον 1000 psi. Απαιτούνται επίσης υδραυλικοί σύνδεσμοι τύπου Τ, βάνες διακοπής υδραυλικού κυκλώματος, υγρό στεγανοποιητικό για σπείρωμα (π.χ. LOCTITE 567), εξοπλισμός αερισμού υδραυλικού συστήματος και υδραυλικό υγρό. Σημειώνεται ότι οι σύνδεσμοι δεν περιλαμβάνονται με την αντλία ή την βαλβίδα αντεπιστροφής.

Η αντλία πρέπει να εγκαθίσταται σε ξηρό μέρος, προστατευμένο από το νερό και τις καιρικές συνθήκες. Πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ίντσες) από την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU) και μικρότερη των 3 μέτρων (10 πόδια) από τον υδραυλικό κινητήρα του τιμονιού. Επιπλέον, πρέπει να τοποθετείται οριζόντια εφόσον είναι δυνατόν, ή κατακόρυφα με τους συνδέσμους της κεφαλής της αντλίας στραμμένους προς τα πάνω, εάν δεν είναι δυνατή η οριζόντια τοποθέτηση.

Όχι, τα καλώδια που συνδέουν την αντλία με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) δεν μπορούν να επιμηκυνθούν. Η αντλία πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 0,5 μέτρων (19 ιντσών) από την ECU.

Για όλες τις υδραυλικές συνδέσεις, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής επιστροφής, πρέπει να χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες υδραυλικής πίεσης διαμέτρου -4 [6 mm (1/4 ιντσών) εσωτερική διάμετρος] ή μεγαλύτερης, με σωληνώσεις σφραγισμένες στη μηχανή ή αντικαταστάσιμες επί τόπου, οι οποίες να έχουν ονομαστική πίεση τουλάχιστον 1000 psi.

Για τις υδραυλικές συνδέσεις με δακτύλιο στεγανοποίησης (όπως οι σύνδεσμοι ORB και ORFS), δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε υγρό στεγανοποίησης για σπείρωμα. Για τις συνδέσεις χωρίς δακτύλιο στεγανοποίησης, πρέπει να χρησιμοποιείτε υγρό στεγανοποίησης σπειρώματος, όπως το LOCTITE 567, ακολουθώντας αυστηρά τον χρόνο στερεοποίησης που αναφέρει ο κατασκευαστής. Είναι σημαντικό να μην χρησιμοποιείτε ταινία στεγανοποίησης (τύπου Τeflon) ή μαστίχα, καθώς τυχόν υπολείμματα μπορεί να εισέλθουν στο σύστημα και να το καταστρέψουν.

Πρέπει να αποσυνδέσετε τους απαραίτητους εύκαμπτους σωλήνες από το υδραυλικό σύστημα. Προσθέστε έναν σύνδεσμο τύπου Τ στους εύκαμπτους σωλήνες αριστερά (πλώρης) και δεξιά (πρύμνης) μεταξύ της θέσης του τιμονιού και του κυλίνδρου διεύθυνσης. Αν το σκάφος δεν διαθέτει εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής συνδεδεμένο στη θέση του τιμονιού, προσθέστε έναν από τον σύνδεσμο επιστροφής της θέσης του τιμονιού προς την αντλία. Αν υπάρχει εύκαμπτος σωλήνας επιστροφής, προσθέστε έναν σύνδεσμο τύπου Τ. Στη συνέχεια, συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τους συνδέσμους τύπου Τ στις κατάλληλες θηλιές της αντλίας και τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής στη κεντρική θηλιά της αντλίας.

Μετά την εγκατάσταση της αντλίας και των εύκαμπτων σωληνώσεων υδραυλικού συστήματος, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες που συνοδεύουν το σύστημα αυτόματου πιλότου Garmin για την απομάκρυνση του αέρα από το υδραυλικό σύστημα. Απαιτείται απομάκρυνση αέρα υπό πίεση μετά την εγκατάσταση της βαλβίδας αντεπιστροφής, ώστε να γεμίσουν η αντλία και η βαλβίδα με υδραυλικό υγρό.

Ναι, μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του αυτόματου πιλότου συνιστάται η ενημέρωση του λογισμικού πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία ρύθμισης. Αν το σύστημα είναι συνδεδεμένο σε δίκτυο NMEA 2000 με έναν χαρτογραφικό πλότερ Garmin, η ενημέρωση μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω του πλότερ. Διαφορετικά, απαιτείται ένας NMEA 2000 Network Updater (που πωλείται ξεχωριστά).

Μετά την εγκατάσταση συνιστάται η εφαρμογή σπρέι αναστολέα διάβρωσης θαλάσσιου νερού στο σώμα της αντλίας και στον συλλέκτη, ώστε να εξασφαλιστεί αντίσταση στη διάβρωση. Η Garmin συνιστά την επανεφαρμογή αυτού του αναστολέα μία φορά τον χρόνο για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας.

Ναι, αυτή η αντλία μπορεί να εγκατασταθεί σε σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση. Στην περίπτωση αυτή, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του κυλίνδρου και της μονάδας ηλεκτρικής υποβοήθησης ώστε να λειτουργεί σωστά. Η βαλβίδα Shadow Drive πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ της θέσης του τιμονιού και της μονάδας ηλεκτρικής υποβοήθησης.

Όχι, οι υδραυλικές συνδέσεις δεν περιλαμβάνονται με την αντλία ή την βαλβίδα αντεπιστροφής. Η αντλία και η βαλβίδα αντεπιστροφής χρησιμοποιούν συνδέσεις ORB-5.

Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι ένα εξάρτημα που μπορεί να εγκατασταθεί για να διορθώσει ή να αποτρέψει την τάση του σκάφους να στρίβει σταδιακά προς τη μία πλευρά χωρίς συνεχείς χειροκίνητες διορθώσεις, ιδιαίτερα σε εγκαταστάσεις με άνισα φορτία πηδαλίου. Αποτρέπει την παλινδρόμηση του υγρού από το σύστημα διεύθυνσης προς την αντλία.