Collezione: SBG Systems

SBG Systems: centrali inerziali MEMS per assetto e navigazione a bordo

SBG Systems è un produttore francese, fondato nel 2007 e con sede vicino a Parigi, che progetta, produce e fornisce supporto per i suoi sensori inerziali. La sua gamma Ellipse include centrali inerziali miniaturizzate basate su MEMS, disponibili in contenitori stagni IP68 con connettori seriali o in versione OEM da integrare su scheda.

A bordo, dominano due usi. L'Ellipse-A è un AHRS: fornisce l'assetto — rollio, beccheggio e prua — ma non la posizione. L'Ellipse-D è una centrale di navigazione inerziale che integra un ricevitore GNSS a doppia antenna, bi-frequenza, multi-costellazione e compatibile RTK: aggiunge posizione, velocità e tempo. Nel catalogo Skysat, SBG copre la navigazione inerziale MEMS; Exail copre le centrali a giroscopi a fibra ottica.

Perché Skysat distribuisce SBG

Una centrale inerziale si installa correttamente solo se la sua integrazione è preparata sulla base della documentazione. SBG pubblica liberamente i pinout, le interfacce, i protocolli di output e gli accessori della gamma Ellipse: il cablaggio e la configurazione vengono convalidati prima dell'ordine, non dopo.

Gamme principali

• Ellipse-A Marine (AHRS) — assetto (rollio, beccheggio, prua) e sussulto, senza posizione. Venduta su preventivo.
• Ellipse-D Marine (INS GNSS doppia antenna) — aggiunge posizione, velocità e tempo grazie al suo ricevitore GNSS a doppia antenna, bi-frequenza e compatibile RTK. Venduta su preventivo.
• Kit Ellipse-D — centrale Ellipse-D Marine in contenitore e due antenne GNSS TW3972. I collegamenti delle antenne sono definiti in base all'installazione. Venduto su preventivo.
• Antenna GNSS TW3972 — antenna a tripla banda con L-Band, prodotta da Tallysman, che SBG raccomanda quando il cielo non è completamente sgombro e la copertura RTK è importante.
• Cavo USB a RS-232, 3 m (CA-ELI-USB-3M) — collega un Ellipse a un computer per la configurazione; la sua spina USB integra un convertitore RS-232 a USB e alimenta la centrale. SBG lo dichiara obbligatorio al primo acquisto di un Ellipse in contenitore.

Caratteristiche tecniche evidenziate

Versione Marine

Accelerometri ±8 g, girometri ±450 °/s e misurazione del sussulto. Le versioni Land/Air e High Dynamics non misurano il sussulto.

Interfacce

Le due centrali nel catalogo, l'Ellipse-A 100-2489 e l'Ellipse-D 100-2422, sono revisioni B1, senza bus CAN. La loro porta principale funziona in RS-232, o in RS-422 quando il pin 5 è collegato a massa; SBG prevede il cavo CA-ELI-RS422-3M per questa modalità. In contenitore, offrono fino a tre collegamenti seriali (porte A, B ed E). Le uscite utilizzano il protocollo binario sbgECom o protocolli standard e di terze parti, inclusi NMEA, RTCM e TSS1.

Alimentazione e contenitore

Alimentazione da 5 a 36 V. Consumo a 12 V: 300 mW per l'Ellipse-A, 900 mW per l'Ellipse-D senza antenne e 1 050 mW con. Contenitore stagno IP68.

Origine

Azienda francese, SBG Systems progetta, produce e fornisce supporto per le sue centrali.

Consiglio Skysat

Partite dalla necessità: l'Ellipse-A è sufficiente quando conta solo l'assetto; l'Ellipse-D si giustifica quando sono necessarie anche posizione, velocità e tempo forniti dal suo ricevitore GNSS a doppia antenna. I nostri due riferimenti sono revisioni B1: prevedete un collegamento RS-232 o RS-422, non CAN. Per la configurazione, il cavo CA-ELI-USB-3M alimenta la centrale tramite USB; il CA-ELI-D-USB-3M, con presa di alimentazione separata, è utile solo per le vecchie generazioni di Ellipse-D. Nessun bus o nessun driver è compatibile per principio: ogni collegamento è convalidato sul protocollo e i frame attesi dal dispositivo che li riceve. Skysat installa centrali inerziali a bordo, principalmente SBG ed Exail. Il nostro ufficio studi può organizzare una chiamata per scegliere il modello, le interfacce, il montaggio e la configurazione. Le centrali sono vendute su preventivo. Per confrontare, vedere la collezione Exail e l'insieme delle centrali inerziali.

Mercati target

• Regate d'altura e barche a vela ad alte prestazioni
• Navi professionali e imbarcazioni da lavoro
• Cantieri navali e integratori, sia nel nuovo che nel refit
• Progetti di misurazione e strumentazione di bordo