Evolution DBW Autopilot avec boîtier de commande p70Rs (Compatible avec systemes de commande par bus)

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Raymarine

T70164

Evolution DBW Autopilot avec boîtier de commande p70Rs (Compatible avec systemes de commande par bus)

Le Raymarine Evolution DBW Autopilot avec boitier de commande p70Rs (T70164) est un kit de pilotage automatique pour les systemes de direction electroniques Drive-by-Wire / commande par bus.

Il comprend le capteur calculateur EV-2 et le pupitre p70Rs. L interface constructeur ou moteur adaptee doit etre confirmee selon l installation du bateau.

Prix publicBénéficier du tarif pro

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Caractéristiques techniques

Consommation électrique maximale	2.3 W
Consommation électrique typique	2.1 W
Tension fonctionnement	12 V CC
Compatibilité bus	SeaTalkng, NMEA 2000 et interfaces constructeur compatibles DBW
Compatible Steering Type	Drive-by-Wire / commande par bus
Controller	p70Rs
Contenu du pack	Capteur calculateur EV-2, pupitre p70Rs, documentation et accessoires de montage
Sensor Core	EV-2

Accessoires

Câble 1.5m SeaTalk NG SPUR F / connecteur Devicenet NMEA 2000 M

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Câble 1 mètre SeaTalk NG F / DeviceNet (NMEA 2000) F)

54,08€

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Câble adaptateur STNG dorsale femelle vers DeviceNet femelle 400mm

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Câble Branche SeaTalk NG 1 mètre

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Antenne GPS 10 Hz Raystar 150 (RS150) (Sea talk ng)

309,89€

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139,25€

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Description détaillée

Le Raymarine Evolution DBW Autopilot avec boitier de commande p70Rs (T70164) est un kit de pilotage automatique destine aux systemes de direction electroniques Drive-by-Wire et aux architectures de commande par bus compatibles. Il associe le capteur calculateur EV-2 au pupitre de commande p70Rs pour fournir une base de pilotage automatique moderne et integree.

Architecture Drive-by-Wire

Contrairement a un pilote hydraulique ou mecanique classique, ce kit n est pas prevu pour commander directement une pompe ou un verin via une ACU. Il s appuie sur l EV-2 et sur l interface de direction compatible du bateau pour echanger les commandes de pilotage. Cette architecture est adaptee aux installations electroniques ou constructeur qui exposent une interface de pilotage compatible.

Commande p70Rs et integration Raymarine

Le pupitre p70Rs offre une commande dediee du pilote avec bouton rotatif, adaptee aux bateaux a moteur. Le systeme s integre a l ecosysteme Raymarine via SeaTalkng / NMEA 2000 selon l installation, ce qui permet de partager les donnees de navigation, de cap et de route avec les autres instruments compatibles.

Point de vigilance avant installation

La reference T70164 doit etre choisie uniquement apres verification du type de direction et de l interface constructeur disponible. Pour une direction hydraulique conventionnelle ou un verin mecanique, il faut s orienter vers un pack Evolution avec ACU et unite de puissance adaptees.

Documentations

Type	Nom
	EN - Notice d'installation
	EN - Gabarit de montage
	EN - Declaration de conformite
	EN - Declaration de conformite
	EN - Notice d'installation
	EN - Document technique
	FR - Notice d'installation
	EN - Declaration de conformite
	EN - Declaration de conformite
	EN - Declaration de conformite
	EN - Gabarit de montage
	EN - Gabarit de montage
	EN - Notice d'installation
	EN - Manuel d'utilisation
	EN - Document technique
	FR - Manuel d'utilisation
	FR - Notice d'installation
	EN - Declaration de conformite
	EN - Declaration de conformite
	EN - Gabarit de montage

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Raymarine Evolution DBW avec p70Rs : Précision et modularité pour systèmes bus »

Le kit Raymarine Evolution DBW T70164 est a reserver aux bateaux equipes d une direction electronique ou d un systeme de commande par bus compatible. Son point cle est le capteur EV-2, concu pour les architectures Drive-by-Wire, qui fournit les donnees de cap et d attitude au pilote sans passer par une chaine classique ACU + pompe hydraulique.

C est une solution pertinente lorsque l installation doit dialoguer avec une interface constructeur compatible, par exemple sur certaines motorisations ou directions electroniques. A l inverse, ce n est pas le bon choix pour une direction hydraulique standard ou un verin mecanique: dans ce cas il faut choisir un pack Evolution avec ACU et unite de puissance adaptees.

Avant commande, il faut donc valider le type exact de direction et l interface moteur disponible. Skysat peut accompagner ce point, car la compatibilite DBW depend autant du bateau que de la reference Raymarine.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Pièces de rechange

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Kit d'engrenages

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Kit roulement de butée à entraînement linéaire

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Paiement et sécurité

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Questions fréquentes

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Quelle est la technologie principale utilisée par le capteur EV-1 de cet autopilot ?

Le capteur EV-1 intègre une technologie de détection de mouvement très sophistiquée. Il est conçu pour surveiller les mouvements du bateau dans les trois dimensions, ce qui lui permet de fournir des données de cap stables et précises. Cette technologie s'adapte dynamiquement aux conditions de mer, assurant ainsi un maintien de cap fiable et performant.

Que signifie l'abréviation "DBW" dans le nom du produit Raymarine Evolution DBW Autopilot ?

L'abréviation "DBW" signifie Drive-by-Wire. Cela indique que le pilote automatique est spécifiquement conçu pour être compatible avec les systèmes de direction électroniques modernes. Ces systèmes contrôlent le gouvernail via des signaux électroniques, offrant une intégration et une réactivité accrues par rapport aux systèmes de direction traditionnels.

Comment le système Raymarine Evolution DBW Autopilot communique-t-il avec les autres instruments du bateau ?

La communication entre les différents composants du système Evolution DBW Autopilot, y compris le capteur EV-1 et l'unité de commande p70Rs, ainsi qu'avec d'autres instruments compatibles, s'effectue via le réseau SeaTalk NG. Ce réseau garantit une intégration rapide et une transmission de données efficace à travers l'ensemble du système de navigation du bateau.

Y a-t-il des exigences spécifiques pour l'emplacement d'installation du capteur EV-1 ?

Oui, l'installation du capteur EV-1 doit respecter des exigences d'emplacement précises pour garantir une performance optimale. Il est crucial de le placer en maintenant une distance de sécurité par rapport aux compas magnétiques, ainsi qu'aux sources potentielles d'interférences électromagnétiques (EMC). Ces distances spécifiques sont détaillées dans les instructions d'installation fournies avec le produit.

Comment le système de pilote automatique Evolution DBW est-il alimenté électriquement ?

Le système de pilote automatique Evolution DBW est alimenté électriquement via le réseau SeaTalk NG. L'alimentation peut être fournie directement à la dorsale du réseau SeaTalk NG ou transiter par l'unité de contrôle d'actionneur (ACU-Series) à laquelle le système est connecté. Il est impératif de respecter les exigences spécifiées pour les fusibles en ligne et les disjoncteurs thermiques afin d'assurer une alimentation électrique sécurisée et conforme.