VSR digital 12/24 V 140 A

Das digitale Spannungserfassungsrelais (DVSR) BEP VSR DIG 12/24V MC20 ist ein bidirektionales Gerät zur autonomen Batterieladungssteuerung an Bord von Schiffen. Es nutzt fortschrittliche Digitaltechnik, um Batteriebänke intelligent zu kombinieren und zu trennen, wodurch eine optimale Ladung sichergestellt und die Starterbatterie vor Tiefentladung geschützt wird.

Die Hauptfunktion des VSR DIG 12/24V MC20 besteht darin, die Batterieladung durch Spannungserkennung zu steuern. Er verbindet Batteriebänke automatisch, wenn die Ladespannung einen bestimmten Schwellenwert (Einschaltspannung) erreicht, und trennt sie wieder, wenn die Spannung unter einen anderen Schwellenwert (Ausschaltspannung) fällt. Dadurch wird die Starterbatterie geschützt, während die Aufladung der Hilfsbatterien ermöglicht wird.

Dieses Relais ist multispannungsfähig und wählt automatisch zwischen 12-Volt-Gleichstrom- und 24-Volt-Gleichstrom-Systemen. Die maximale Versorgungsspannung, die es verarbeiten kann, beträgt 32 Volt Gleichstrom.

Der VSR DIG 12/24V MC20 verarbeitet einen Dauerstrom von 125 Ampere und einen Spitzenstrom von 140 Ampere.

Im Standby-Modus beträgt der Energieverbrauch 1,8 mA (bzw. 1,6 mA bei einem 24-V-Gleichstromsystem). Im Speichermodus beträgt der Energieverbrauch 0 mA.

Bei einem 24-V-Gleichstromsystem zieht das Relais bei einer Spannung von 26,8 V DC an. Es fällt bei 25,6 V DC wieder ab.

Das Relais ist für den Betrieb mit 12-V-Gleichstrom- oder 24-V-Gleichstrom-Batteriesystemen ausgelegt. Es ist mit den meisten Arten von Schiffsbatterien kompatibel, aber es wird empfohlen, für detaillierte Spezifikationen und spezifische Konfigurationen das Installationshandbuch zu konsultieren.

Die Stromstärkeausgabe des Ladegenerators sollte zwischen 20 % und 35 % der Kapazität der Batteriebank in Amperestunden (Ah) liegen. Beispiel: Bei einer Batteriebank von 220 Ah sollte der Generator eine Ausgabe zwischen 44 und 77 Ampere haben.

Das Relais ist für den Betrieb mit 12V-Gleichstrom- oder 24V-Gleichstromsystemen ausgelegt und erkennt die Spannung automatisch. Die maximale Betriebsspannung, die es verarbeiten kann, beträgt 32V DC. Das bedeutet, dass es Spannungsspitzen bis zu diesem Wert tolerieren kann, jedoch ist die Nennspannung für 12V oder 24V ausgelegt.

Wenn das Relais eingeschaltet ist und die Batteriebänke kombiniert werden, leuchtet die LED-Statusleuchte durchgehend.

Ein schnelles Blinken der LED-Anzeige zeigt an, dass die Systemspannung entweder zu hoch oder zu niedrig ist. Es wird empfohlen, das elektrische System zu überprüfen, um die Ursache zu ermitteln.

Ein kurzes Blinken der LED alle 5 Sekunden zeigt an, dass das Relais gerade deaktiviert wird, d. h., die Batteriebänke werden bald getrennt.

Ja, das Relais verfügt über eine optionale Schaltfunktion, mit der das DVSR aktiviert oder in einen Speichermodus mit null Stromverbrauch geschaltet werden kann. Dadurch werden die Starterbatterien vor Entladung geschützt.

Ja, das Relais verfügt optional über einen Ausgang für eine ferngesteuerte LED-Statusanzeige, mit der der Zustand des Relais von einem anderen Standort aus sichtbar ist.

Das bereitgestellte Schaltbild ist eine Anleitung, die die Anschlüsse des DVSR zeigt. Es ist nicht als vollständiges Schaltbild des gesamten elektrischen Systems gedacht. Es wird empfohlen, einen Fachmann oder ein vollständiges Installationshandbuch für das gesamte System zu konsultieren.

Das Relais ist wasserbeständig, aber nicht für den Untertauchschutz ausgelegt. Es muss an einem trockenen, geschützten Ort montiert werden, der vor direktem Spritzwasser und extremen Temperaturen geschützt ist, aber dennoch für Inspektion und Wartung zugänglich bleibt. Achten Sie auf eine ausreichende Belüftung um das Gerät herum.