Fern-Trennschalter ML-RBS mit Handbedienung – 24 V DC 500 A

Der Fernbatterietrennschalter ML-RBS 7702B-BSS ist für das Schalten hoher Ströme unter Last in 24-V-Gleichstrom-Marinebordnetzen ausgelegt. Er ermöglicht die Fernsteuerung der Leistung von Batteriebänken mit der Möglichkeit, diese fern zu trennen oder zu verbinden.

Dieser Batterietrennschalter hat eine Gleichstrombelastbarkeit von 500 A. Er kann zudem einen intermittierenden Strom von 700 A für 5 Minuten sowie einen Startstrom von 1450 A für 30 Sekunden bewältigen, sofern er mit Kabeln 2x 4/0 AWG verwendet wird.

Ja, das Modell 7702B-BSS verfügt über einen manuellen Schalter. Diese Funktion bietet ein zusätzliches Sicherheitslevel, da eine manuelle Aktivierung oder Deaktivierung des Batterietrennschalters mit oder ohne Stromversorgung möglich ist. Zudem ist eine Verriegelung in der AUS-Position für Wartungsarbeiten integriert.

Dieser Batterietrennschalter verwendet Kontakte aus einer Silberlegierung. Diese Kontakte bieten eine hohe Zuverlässigkeit bei der Schaltung aktiver Lasten und gewährleisten eine dauerhafte und stabile Leistung.

Der Batterietrennschalter ist mit verzinnten Kupferbolzen der Größe 3/8"-16 (M10) ausgestattet. Diese Bolzen sind für maximale Leitfähigkeit und erhöhten Korrosionsschutz ausgelegt.

Das empfohlene maximale Anzugsdrehmoment für die Muttern der Anschlussbolzen beträgt 15,8 N•m (140 in-lb). Es ist wichtig, dieses Drehmoment einzuhalten, um sichere und robuste Verbindungen zu gewährleisten.

Ja, dieser Batterietrennschalter verfügt über eine IP66-Schutzart. Das bedeutet, er ist gegen starke Wasserstrahlen geschützt und daher für den Einsatz in maritimen Umgebungen geeignet.

Das Gewicht dieses Batterietrennschalters beträgt etwa 0,93 kg (2,05 lb).

Ja, der Batterietrennschalter ML-RBS 7702B-BSS entspricht den Anforderungen zum Schutz vor externer Entzündung nach ISO 8846 und SAE J1171 und ist CE-gekennzeichnet. Er ist daher für die Installation in Motorräumen von Benzinbooten geeignet.

Dieser Batterietrennschalter ist für 24-V-Gleichstromsysteme ausgelegt. Die Nennsteuerspannung beträgt 24 V DC (Bereich 18–32 V DC), und die Schaltspannung kann von 0 bis 64 V reichen.

Ja, der Batterietrennschalter kann ferngesteuert werden. Er wird in der Regel über einen momentanen SPDT-Steuerschalter (EIN)-AUS-(EIN) betrieben, z. B. den Schalter Contura PN 2145 (separat erhältlich).

Der Batterietrennschalter hat eine Kontaktspannung von 0–64 V DC und ist damit mit Nennspannungssystemen von 36 V DC und 48 V DC kompatibel, während die Steuerungsspannung bei 24 V DC bleibt. Er eignet sich daher für Mehrspannungssysteme wie Solaranlagen oder Golfwagen.

Der Batterietrennschalter hält 10.000 Schaltzyklen bei 24 V und 150 A sowie 2.000 Schaltzyklen bei 48 V und 100 A aus.

Der Batterietrennschalter sollte möglichst nah an der Batteriebank installiert werden. Um Korrosion an Kabeln und Anschlüssen zu vermeiden, montieren Sie ihn an einem trockenen und geschützten Ort. Vermeiden Sie die Montage direkt über belüfteten Blei-Säure-Batterien, um ihn nicht den korrosiven Gasen auszusetzen.

Die Schraubanschlüsse A und B sind austauschbar. Der Batteriebank kann an einen der beiden Anschlüsse angeschlossen werden, die Ladung an den anderen.

Um eine Gleichstromkapazität von 500 A zu erreichen, wird empfohlen, zwei Kabel mit der Stärke 4/0 AWG (2 × 120 mm²) zu verwenden.

Wenn der Batterie-Trennschalter für Verbraucher wie einen Wechselrichter, eine Winsch oder einen Bugstrahlruder betrieben wird, müssen die Leitungen des Stromkreises durch einen Leistungsschalter oder eine Sicherung geschützt werden, um den ABYC-Richtlinien zu entsprechen. Leitungen für den Motorstart benötigen in der Regel keinen Stromkreis-Schutz.

Um den Fernbetrieb zu verhindern und das System für Wartungsarbeiten abzusichern, können Sie den Drehknopf in die Position "LOCK OFF" drehen. Ein Kabelbinder kann durch das vorgesehene Loch geführt werden, um eine physische Verriegelung zu ermöglichen.

Dieser Batterietrennschalter ist CE-zertifiziert und entspricht den Anforderungen zum Schutz vor externer Entzündung gemäß den Normen ISO 8846 und SAE J1171. Sein Schutzgrad ist IP66.