Recopilación: Alternador

Alternador marino: elegir el sistema de carga del motor adecuado

Un alternador marino convierte la rotación del motor en corriente continua para recargar las baterías y alimentar los consumidores a bordo. La elección correcta depende de la tensión de la red, de la intensidad realmente aprovechable, del montaje mecánico en el motor y de cómo se regula la carga.

Sustitución o carga reforzada

Para sustituir un alternador original o añadir una producción más potente en un motor compatible, el Alternador Alpha Compact 28/150 Volvo Penta está diseñado para instalaciones de 24V con necesidad de alta intensidad en un formato compacto. Las variantes Alpha Compact 28/150 con Alpha Pro III y Alpha Compact 28/150 sin polea responden a montajes donde la regulación o la polea deben adaptarse al motor.

12V, 24V y corriente útil

Un alternador de 12V es adecuado para instalaciones clásicas de servicios o arranque, mientras que un alternador de 24V se dirige a barcos con redes más potentes o equipos más exigentes. El Mastervolt Alpha 12/130 III con Alpha Pro cubre necesidades reforzadas de 12V, mientras que el Alpha 24V 150A EVO con Alpha Pro III MasterBus está orientado a arquitecturas de 24V más integradas.

Regulación, temperatura y cableado

La regulación es esencial para aprovechar correctamente el alternador, especialmente con baterías AGM, gel o litio. Un regulador Alpha Pro III controla la curva de carga, un sensor de temperatura del alternador ayuda a proteger la máquina, y un kit de cableado Alpha Pro simplifica la conexión. Las poleas multicanal permiten adaptar el accionamiento cuando la configuración del motor lo exige.

Antes de elegir

Verifique la tensión de la instalación, la compatibilidad mecánica, el espacio disponible, el tipo de baterías y la capacidad de los cables de carga. Para una arquitectura completa, revise también las conexiones con las colecciones de producción de energía, baterías, almacenamiento y monitores de batería.