Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 13%

Raymarine

M81135

Rotacyjny T1-12V

Zaprojektowany do systemów autopilota Raymarine, obrotowy M81135 typ 1 12V jest idealny dla jachtów do 10 000 kg, oferując moment obrotowy 20 Nm. Zawiera mocny silnik oraz elektromagnetyczne sprzęgło dla precyzyjnego i cichego sterowania za pomocą łańcucha i koła zębatego. W zestawie: obrotowy, stopa montażowa, 3 podkładki dystansowe.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

2.164,31€

2.164,31€ ~~2.490,00€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Napięcie pracy	12
Maksymalne zużycie energii	48
Typowe zużycie energii	24-48
Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika	10 A
Szerokość produktu	274
Wysokość produktu	195
Głębokość produktu	256
Stopień ochrony IP	Nieodporny na wodę
Typ montażu	Na płaskiej powierzchni (pionowej lub poziomej)
Certyfikacje	CE, EN60945, 89/336/EWG, 94/25/WE, EN28846:1993, 92/59/EWG
Typ siłownika	Obrotowy Typ 1
Czas obrotu steru (od zderzaka do zderzaka)	10
Elementy złączne montażowe w zestawie	Nie
Orientacja montażu	Pionowa lub pozioma
Zintegrowany czujnik kąta wychylenia steru	Nie
Maksymalny moment obrotowy	20
Odłączalny	Tak

Kup

Szczegółowy opis

Rotacyjny Raymarine M81135 to siłownik autopilota typu 1, przeznaczony do jachtów wyposażonych w układy sterowania łańcuchowo-zębatkowe. Stosowany jest na jednostkach o maksymalnej wyporności do 10 000 kg, zapewniając precyzyjne i ciche sterowanie. Model ten różni się od rotacyjnego typu 2 (M81136 dla 12 V lub M81137 dla 24 V) niższą zdolnością obciążenia – typ 2 jest przystosowany do łodzi o wyporności do 20 000 kg z momentem obrotowym 34 Nm, podczas gdy typ 1 oferuje 20 Nm.

Budowa i parametry techniczne

Rotacyjny M81135 wyposażony jest w silnik elektryczny, który poprzez wysokowytrzymały pasek napędowy napędza precyzyjną przekładnię planetarną. Elektromagnetyczne sprzęgło zapewnia przeniesienie wysokiego momentu obrotowego bez poślizgu. Dane techniczne obejmują maksymalną prędkość wału 33 obr./min oraz zalecany czas sterowania 10 sekund (w stanie jałowym). Średnie zużycie mocy wynosi od 24 do 48 W przy napięciu 12 V.

Montaż i normy

Rotacyjny M81135 zaprojektowany został do montażu w komorze silnika, zabezpieczonej przed warunkami zewnętrznymi. Spełnia normy CE 89/336/CE (EMC) oraz EN60945:1997, a także dyrektywę 94/25/CE (RCD) i EN28846:1993. Montaż wymaga solidnej konstrukcji mocującej oraz suchego miejsca, gdyż jednostka nie jest wodoszczelna. W zestawie znajdują się rotacyj, stopa montażowa oraz trzy kliny dystansowe. Do pełnej integracji z systemem autopilota Raymarine konieczne są odpowiednie śruby mocujące, koła zębate, łańcuch oraz przewody elektryczne.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Rotatif T1-12V
	EN - Declaration de conformite - Rotatif T1-12V
	EN - Declaration de conformite - Rotatif T1-12V
	EN - Declaration de conformite - Rotatif T1-12V

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Analiza techniczna rotatora Raymarine T1-12V do autopilotów »

Mechanizm obrotowy Raymarine M81135 typu 1 to rozwiązanie do sterowania autopilotem przeznaczone głównie dla jachtów o niewielkiej wielkości, zwykle takich, których wyporność nie przekracza 10 000 kg. Najlepiej integruje się z mechanicznymi układami sterowania z łańcuchem i kołem zębatym, typowymi dla jednostek rekreacyjnych oraz lekkich regatowców. Stanowi alternatywę lżejszą i mniej wydajną w porównaniu z modelami typu 2 (M81136/M81137), które dysponując momentem obrotowym 34 Nm, są przeznaczone do cięższych jednostek o wyporności do 20 000 kg.

Montaż tego mechanizmu wymaga szczególnej dbałości o solidność mocowania, gdyż generuje znaczne siły. Choć urządzenie zaprojektowano do pracy w komorze silnika, nie jest wodoszczelne i musi być umieszczone w suchym miejscu, z dala od rozbryzgów wody oraz ewentualnych przecieków zęzy. Przestrzeganie wytycznych EMC dotyczących instalacji jest kluczowe, aby uniknąć zakłóceń w pracy innych urządzeń elektronicznych na pokładzie. Konieczne jest również zakupienie odpowiedniego łańcucha napędowego, kół zębatych oraz wysokiej jakości śrub mocujących, aby zapewnić niezawodne połączenie z istniejącym układem sterowania.

Ten model to niezawodny komponent systemu autopilota Raymarine. Przed zakupem należy sprawdzić kompatybilność z komputerem autopilota oraz typem układu sterowania jednostki. Dla jachtów rekreacyjnych i regatowych o dobrze dobranym układzie sterowania i wyporności poniżej 10 ton, M81135 zapewnia płynne i ciche działanie steru, przyczyniając się do komfortowej i bezpiecznej żeglugi.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Rotacyjny T1-12V

2.164,31€

2.164,31€ ~~2.490,00€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Dla jakiego typu jachtu przeznaczony jest rotator Raymarine M81135?

Pokrętło Raymarine M81135 zostało zaprojektowane specjalnie dla jachtów żaglowych. Jest idealne dla jednostek wyposażonych w układy sterowania łańcuchowo-zębatkowe i obsługuje maksymalną wyporność jachtu do 10 000 kg (22 000 lb).

Jaki jest maksymalny moment obrotowy wyjściowy rotatora Raymarine M81135?

Przekładnia obrotowa Raymarine M81135 oferuje maksymalny moment obrotowy 20 Nm (niutonometrów), co odpowiada 180 lb.in.

Czy rotacyjny Raymarine M81135 jest wodoszczelny?

Nie, rotacyjny Raymarine M81135 nie jest wodoszczelny. Przeznaczony jest do montażu w komorze silnika lub innym suchym, osłoniętym od wody zęzowej miejscu.

Jakie są wymagania dotyczące zasilania obrotowego Raymarine M81135?

Pokrętło Raymarine M81135 pracuje przy nominalnym napięciu 12 V. Jego średnie typowe zużycie energii mieści się w zakresie od 24 do 48 W.

Jakie elementy są dołączone do rotatora Raymarine M81135 i jakie części należy dodatkowo przygotować do jego instalacji?

Pokrętło Raymarine M81135 jest dostarczane z następującymi elementami:

Same pokrętłoTrójnożnik montażowyTrzy podkładki dystansoweDo kompletnego montażu potrzebne są dodatkowe elementy, których nie ma w zestawie:

Odpowiednie śruby mocujące oraz podkładki/nakrętki blokująceOdpowiednie zębate koła i wkręty ustalające do układu napędowego i sterowegoOdpowiedni łańcuch napędowyOdpowiednie kable i złącza elektryczne do silnika i sprzęgła jednostki

Czy można regulować orientację montażu pokrętła Raymarine M81135?

Tak, kierunek montażu steru obrotowego Raymarine M81135 można regulować. Podstawa montażowa może być obrócona o 90 stopni, aby dostosować ją do różnych pozycji. Urządzenie można zamontować na powierzchni pionowej lub poziomej. Ponadto kierunek obrotu steru można skorygować, odwracając biegunowość połączeń silnika z komputerem autopilota.

Jakie są główne parametry techniczne rotatora Raymarine M81135?

Główne parametry techniczne steru obrotowego Raymarine M81135:

Maksymalna wyporność łodzi: 10 000 kg (22 000 lb)Maksymalny moment obrotowy: 20 Nm (180 lb.in)Maksymalna prędkość wału: 33 obr/minZalecany czas obrotu steru (na sucho): 10 sekundTypowe średnie zużycie prądu: 24–48 W przy 12 V

Czy rotacyjny Raymarine M81135 jest zgodny z normami bezpieczeństwa i środowiskowymi?

Tak, sterownik obrotowy Raymarine M81135 spełnia szereg norm. Zgodny jest z dyrektywami CE 89/336/CE (EMC) oraz EN60945:1997 dotyczącymi kompatybilności elektromagnetycznej, a także z dyrektywą 94/25/CE (RCD) i normą EN28846:1993. Posiada również ochronę do stosowania w komorach silnikowych.