Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V

24-Volt, Type 2 Hydraulic linear drive for mechanical steering systems

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Oszczędź 18%

Raymarine

E12208

Siłowniki liniowe hydrauliczne typ 2 - 24V

Siłownik liniowy hydrauliczny Raymarine E12208 to niezbędna część zamienna do systemów autopilota. Zaprojektowany do instalacji 24V, ten siłownik typu 2, zastępujący model M81201, zapewnia siłę napędu hydraulicznego dla systemów mechanicznych. Pozwala na ręczne odłączenie.

Cena katalogowaZyskaj cenę dla profesjonalistów

3.710,53€

3.710,53€ ~~4.530,00€~~

Cena brutto Dostawa obliczana w momencie płatności.

Dostępny

Darmowy punkt odbioru od 150€ we Francji
Odbiór osobisty w Skysat możliwy

Dostosowana instalacja

Zaufaj firmie Skysat w zakresie instalacji wyposażenia na pokładzie

Poproś o wycenę

Instalatorzy w Twojej okolicy

dzięki naszej sieci autoryzowanych instalatorów

Znajdź instalatora

Obsługa serwisowa

Wybierz dodatkowe wsparcie przy montażu

Specyfikacja techniczna

Maksymalne zużycie energii	624 W
Typowe zużycie energii	312 W
Napięcie pracy	24 V
Temperatura pracy	-15°C do +55°C
Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika	20 A
Szerokość produktu	102 mm
Wysokość produktu	109 mm
Głębokość produktu	386 mm
Stopień ochrony IP	IPX5
Bezpieczna odległość od kompasu	100 cm
Typ montażu	Montaż pod pokładem, na elementach konstrukcyjnych jednostki, podłączony do ramienia sterowego
Certyfikacje	CE, EN 60945
Displacement	250 cm³
Recommended Oil Type	Olej hydrauliczny na bazie mineralnej (ISO VG10 – minimum ISO VG40)
Maksymalna siła ciągu	585 kg
Maksymalny moment obrotowy	1270 Nm
Typ siłownika	Siłownik hydrauliczny liniowy typ 2
Czas obrotu steru (od zderzaka do zderzaka)	10 s
Cykl pracy	254 mm
Elementy złączne montażowe w zestawie	Tak, śruby do siłowników i pomp, zawleczki sterowe, zbiornik, pompa, siłownik, instrukcja montażu
Orientacja montażu	Pozioma lub pionowa
Długość ramienia rumpla	254 mm (odniesienie do osiągów)
Maksymalne ciśnienie	40 bar
Wyporność jednostki	22000 kg
Zintegrowany czujnik kąta wychylenia steru	Nie
Odłączalny	Tak

Kup

Szczegółowy opis

Siłownik liniowy hydrauliczny Raymarine E12208 to kluczowy element systemów autopilota, zaprojektowany specjalnie do jednostek wyposażonych w obwód elektryczny 24 V. Ten model typu 2 zastępuje poprzednią referencję M81201 i zapewnia funkcję sterowania, dostarczając niezbędną siłę hydrauliczną do ramienia sterowego lub kwadrantu sterowego.

Konstrukcja i pozycjonowanie w gamie Raymarine

Model E12208 wyróżnia się zasilaniem 24 V, co czyni go kompatybilnym z systemami elektrycznymi większych jednostek pływających. W gamie Raymarine zajmuje miejsce obok modelu E12207, odpowiednika 12 V, oba należące do siłowników typu 2. Dla jednostek wymagających większej siły naporu, Raymarine oferuje siłowniki typu 3, takie jak M81202 (12 V) i M81203 (24 V), przeznaczone do bardziej wymagających zastosowań pod względem wielkości łodzi i obciążenia steru. Siłownik E12208 jest zatem zoptymalizowany do systemów sterowania mechanicznego wymagających pośredniej siły naporu, odpowiedniej dla szerokiej kategorii jachtów żaglowych i motorowych.

Instalacja i konserwacja

Instalacja siłownika E12208 wymaga mocowania do konstrukcji zdolnej do przenoszenia znacznych sił mechanicznych, np. solidnego elementu ramy jednostki. Absolutna czystość jest kluczowa podczas obsługi układu hydraulicznego, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek mogących zakłócić działanie zaworów zwrotnych. System umożliwia ręczne odłączenie jednostki w przypadku awarii, ułatwiając konserwację lub przejście na tryb ręczny. Połączenie odbywa się z komputerem nawigacyjnym, zgodnie z precyzyjnymi wytycznymi dotyczącymi okablowania, aby zapewnić zgodność EMC i wydajność systemu.

Dokumentacja

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Plan technique - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Document technique - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	FR - Notice d'installation - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Declaration de conformite - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Declaration de conformite - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Declaration de conformite - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V
	EN - Declaration de conformite - Vérins linéaires hydrauliques type 2 - 24V

Opinia eksperta

Pol CONIN

Kierownik ds. cyfrowych

« Analiza siłownika hydraulicznego Raymarine E12208 24V »

Siłownik hydrauliczny liniowy Raymarine E12208 jest kluczowym elementem dla wydajności systemów autopilota w jednostkach zasilanych napięciem 24 V. Jego klasyfikacja jako model typu 2 sprawia, że idealnie nadaje się do szerokiej gamy jachtów turystycznych lub średnich i dużych łodzi motorowych, gdzie wymagany jest średni poziom siły ciągu bez nadmiernego zapasu mocy charakterystycznego dla typu 3. Należy bezwzględnie upewnić się, że konstrukcja mocowania siłownika, a także ramię sterowe lub kwadrant sterowy, są odpowiednio wymiarowane, aby wytrzymać określone maksymalne wartości siły ciągu, co gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo na morzu. Zaleca się profesjonalny montaż, szczególnie w zakresie precyzyjnego ustawienia siłownika i podłączenia do układu sterowania. Proces napełniania i odpowietrzania układu hydraulicznego musi być przeprowadzany z absolutną dokładnością, aby uniknąć wprowadzenia powietrza, co mogłoby znacznie pogorszyć responsywność i precyzję sterowania. Możliwość szybkiego odłączenia siłownika od układu sterowania stanowi istotną zaletę pod względem bezpieczeństwa i ułatwienia interwencji manualnej w sytuacjach awaryjnych lub podczas konserwacji. Ten model 24 V stanowi logiczny wybór do integracji z istniejącymi architekturami elektrycznymi 24 V, eliminując konieczność stosowania przetwornic napięcia lub oddzielnych systemów.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Płatność i bezpieczeństwo

Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

Siłowniki liniowe hydrauliczne typ 2 - 24V

3.710,53€

3.710,53€ ~~4.530,00€~~

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami

Jaka jest główna funkcja siłownika hydraulicznego Raymarine E12208?

Siłownik liniowy hydrauliczny Raymarine E12208 jest kluczowym elementem systemów autopilota. Zapewnia funkcję sterowania, dostarczając wymaganą siłę hydrauliczną do ramienia sterowego lub kwadrantu steru Twojego jachtu.

Jakie jest wymagane napięcie zasilania dla siłownika hydraulicznego E12208?

Siłownik hydrauliczny Raymarine E12208 jest zaprojektowany specjalnie do jednostek wyposażonych w obwód elektryczny 24 V.

Jaka jest różnica między siłownikiem hydraulicznym liniowym Raymarine E12208 (typ 2) a modelami typu 3?

E12208 to siłownik typu 2, zoptymalizowany do układów sterowania mechanicznego wymagających średniej siły pchania. Siłowniki typu 3, takie jak M81202 (12 V) i M81203 (24 V), przeznaczone są do bardziej wymagających zastosowań pod względem wielkości jachtu i obciążenia steru, oferując większą siłę pchania.

Z jakimi systemami autopilota marki Raymarine współpracuje siłownik E12208?

Siłownik E12208 jest kompatybilny z komputerami nawigacyjnymi Raymarine. Dodatkowe informacje dotyczące działania napędu liniowego hydraulicznego oraz kompatybilnych komputerów nawigacyjnych znajdują się w instrukcjach instalacji systemów SPX i procedurach uruchomienia systemów SPX, a także w podręczniku referencyjnym SeaTalkng.

Jakie są ważne środki ostrożności podczas instalacji siłownika hydraulicznego E12208?

Czystość bezwzględna: Niezwykle ważne jest utrzymanie absolutnej czystości podczas obsługi układu hydraulicznego, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek mogących zakłócić działanie zaworów zwrotnych. Wytrzymałość konstrukcji: Siłownik należy montować na bardzo solidnej konstrukcji jednostki pływającej, zdolnej do przeniesienia znacznych sił mechanicznych. Konstrukcja, ramię sterowe lub kwadrant sterowy muszą wytrzymywać maksymalne siły naporu. Bezpieczeństwo: Przed rozpoczęciem montażu należy bezwzględnie odłączyć zasilanie elektryczne z pokładu. Trzymać dłonie z dala od ruchomych części, aby uniknąć ryzyka przytrzaśnięcia.

Jak ręcznie odblokować siłownik w przypadku awarii?

W przypadku awarii można ręcznie zwolnić siłownik. W tym celu pociągnij za czerwoną języczek, aby uwolnić zaczep w kształcie litery R. Następnie podnieś ręcznie zespół napędowy, aby go odłączyć od osi rumpla i mechanizmu sterowego. Należy pamiętać, że pod zaczepem w kształcie litery R znajduje się podkładka.

Czy ten siłownik nadaje się do wszystkich typów łodzi?

Siłownik E12208 jest przeznaczony do systemów sterowania mechanicznego i nadaje się do szerokiej kategorii jachtów oraz łodzi motorowych wymagających średniej siły naporu. Zasilanie 24 V zapewnia kompatybilność z instalacjami elektrycznymi większych jednostek pływających.