Preskoči na vsebino

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

Article expert

Vzpenjak, rotacijski pogon ali črpalka: izbira aktuatorja za svoj avtopilot

Povzetek v 30 sekundah

  • Krmiljenje določa aktuator. Direktna ročica: avtopilot direktne ročice ali vzpenjak pod palubo, če je os krmila dostopna. Krmilna ročica: vzpenjak, rotacijski pogon ali, na majhni jadrnici, pogon krmilne ročice. Hidravlično krmiljenje: črpalka.
  • Tri družine, ki jih ni mogoče zamenjati. Vzpenjak potisne os krmila ali sektor, nikoli krmilno ročico. Rotacijski pogon poganja krmilni mehanizem preko verige in zobnika. Črpalka se vklopi v obstoječe hidravlično krmiljenje.
  • Dimenzionirajte glede na izpodriv v naloženem stanju, do 20 % nad izpodriv v načrtu po B&G; med dvema velikostma je večja. Črpalko izberite glede na prostornino vzpenjaka krmila.
  • Gama 2026: med Raymarine, Navico (B&G, Simrad) in Garmin ponuja le Raymarine rotacijski pogon z verigo.
  • Sklep delavnice: dostopna os krmila, vzpenjak na neodvisnem robu osi; sicer rotacijski pogon na revidiranem krmilnem mehanizmu; pogon krmilne ročice za majhne obalni jadrnice, največ 7 500 kg.

Vsebina

Določitev krmilnega sistema

Izbor aktuatorja avtopilota je odvisen od tega, kako krmilo vodi krmilo: direktna ročica, krmilna ročica, povezana s sektorjem preko drossel ali kablov, hidravlično krmiljenje (upogibna cev povezava črpalko krmila s cilindrom krmila), ali pa dostopnost osi krmila pod palubo.

Preizkus v dveh minutah. Avtopilot izklopljen, nihče na krmilni ročici, roke stran od drossel: potisnite sektor ali roč osi. Če se krmilna ročica premakne, je krmilni sistem reverzibilen — pogoj, ki ga zahtevajo navodila Raymarine (linearni), B&G (T1 in T2) in Simrad (DD15). Če se nič ne premakne, diagnosticirajte pred vsako nakupom.

Preglednica: krmilni sistem × aktuator

Preberite vrstico svojega krmilnega sistema; stolpec »Deluje na« preprečuje večino napak pri nakupu.

Vaš krmilni sistem Primeren aktuator Deluje na Primeri, gama 2026 Izključeno
Direktna ročica, lahka jadrnica Avtopilot direktne ročice Direktno ročico, v kokpitu Raymarine ST2000+ (4 500 kg), Cockpit Tiller Drive iz EV-100 (6 000 kg), Simrad TP32 (37 čevljev) Rotacijski, črpalka, pogon krmilne ročice
Krmilna ročica, drossle ali kabli, sektor Vzpenjak, rotacijski pogon, pogon krmilne ročice (majhna jadrnica) Sektor ali roč osi; krmilni mehanizem preko verige in zobnika; krmilno ročico Raymarine linearni in rotacijski, pogon krmilne ročice Mk II; Garmin Class A in SmartDrive; B&G T0 do T2 Črpalka: nobenega krmilnega sistema za pogon
Hidravlično krmiljenje Reverzibilna črpalka Obstoječi sistem, torej cilindra krmila Črpalke Raymarine in Navico, Garmin SmartPump v2, skupine Lecomble & Schmitt Linearni, rotacijski, DD15: namenjeni reverzibilnim mehanskim krmilnim sistemom
Dostopna os krmila pod palubo Vzpenjak na neodvisnem robu osi ali direktni pogon Os krmila, preko robu (enojni členek za DD15) Vsi linearni; nad 20 t, Raymarine Type 3 hidravlični, B&G T3, Garmin Class B; Navico DD15 —

Vzpenjak hidravličnega avtopilota ni enako črpalka. Hidravlični vzpenjak avtopilota (Raymarine Type 2 in Type 3 hidravlični, B&G T0 do T4, Garmin Class B, skupine Lecomble & Schmitt) je samostojen sistem, ki potisne roč osi mehanskega krmilnega sistema, podobno kot elektromehanski vzpenjak. Črpalka avtopilota nima vzpenjaka: uporablja tistega iz vašega hidravličnega krmilnega sistema.

Linearni, rotacijski, črpalka: kaj poganja kaj

Vzpenjak potisne os krmila ali sektor

Nameščen pod palubo, potisne roč osi ali sektor in neposredno premika krmilo; krmilna ročica in drossle sledijo. Raymarine priporoča neodvisen roč osi in zahteva mnenje proizvajalca krmilnega sistema pred kakršnimi koli spremembami sektorja.

Rotacijski pogon poganja krmilni mehanizem

Povezan je na mehanski krmilni sistem preko verige in zobnika. Raymarine ga namenja krmilnim sistemom z kabli ali palicami in opozarja, da lahko pride do potrebe po posebnem zobniku ali spremembi verige. Deluje, ko os krmila ni dostopna, vendar vsa sila prehaja skozi krmilni mehanizem: sproščene kabli ali zablokirani škripci se morajo pred nameščanjem pregledati.

Črpalka se vklopi v hidravlično krmiljenje

Reverzibilna črpalka se poveže na cevovode in preusmerja olje v obstoječi cilindar krmila. Izberite jo predvsem glede na prostornino tega cilindra.

Pogon krmilne ročice in direktni pogon, dve posebni primeri

Pogon krmilne ročice se namešča na krmilno ročico, brez dela pod palubo; Raymarine omejuje svoj Cockpit Mk II Wheel Drive na jadrnice do največ 7 500 kg (1 do 3,5 vrtljaja od roba do roba). DD15 od Navica (motor, planetarni reduktor, sklopka) vodi roč osi ali sektor preko ročaja in enojnega členka, ali pa se namešča pred stolpec.

Kaj vsak proizvajalec ponuja leta 2026

  • Raymarine: elektromehanski linearni Type 1 in Type 2, hidravlični linearni Type 2 in Type 3, rotacijski Type 1 in Type 2, črpalke Type 0.5 do Type 3, enote kokpita iz EV-100. Linearni Type 3 obstaja le v hidravlični izvedbi.
  • Navico (B&G, Simrad): hidravlični vzpenjaki T0 do T2 v celoti integrirani, T3 do T4 z ločeno črpalko; DD15; SD10, pogon s kablom za jadrnice od 25 do 37 čevljev (starejša različica je prenešena); črpalke PUMP in RPU. Brez rotacijskih z verigo ali pogona krmilne ročice.
  • Garmin: za mehanske krmilne sisteme le linearne (Class A elektromehanski, Class B Compact v2 in Class B hidravlični, SmartDrive brushless napovedan 1. septembra 2026); za hidravlična krmiljenja, črpalke, vključno s SmartPump v2.
  • Lecomble & Schmitt: hidravlične linearne skupine (vzpenjak in ločena reverzibilna skupina) in skupine za pogon RV1 in RV2 za vzpenjake z dvojno cevjo.

Dimenzioniranje: izpodriv v naloženem stanju in tehnični diagrami

Štejte ladjo, pripravljeno za odhod: polni rezervoarji, opremljena. B&G ocenjuje, da lahko tehta do 20 % več kot njen izpodriv v načrtu, priporoča večjo velikost med dvema modeloma in opozarja, da poddimenzioniran avtopilot lahko ne sledi, ko ga najbolj potrebujete.

Lecomble & Schmitt in navodila B&G za T1 in T2 uporabljajo tudi navor (m·kg; 1 m·kg ≈ 9,81 N·m). Navor = sila × polmer robu: 295 kg Raymarine Type 1 na robu 250 mm daje približno 720 N·m, skladno s 735 N·m iz navodil.

Tehnični diagrami vzpenjakov in pogonov

Model Družina Objavljen največji izpodriv Maksimalna sila Hod
Raymarine Type 1 (M81130) Elektromehanski 10 000 kg (navodila 2023), 11 000 kg (list) 295 kg 300 mm
Raymarine Type 2 kratek / dolg Elektromehanski 15 000 / 20 000 kg 480 kg 300 / 400 mm
Raymarine Type 3 hidravlični Hidravlični (črpalka, rezervoar, vzpenjak) 35 000 kg glej navodila glej navodila
Raymarine rotacijski Type 1 / Type 2 Rotacijski z verigo 11 000 / 20 000 kg — —
Garmin Class A (010-11572-00) Elektromehanski 12 927 kg 400 kg 303 mm
Garmin SmartDrive Elektromehanski brushless 15 000 kg 181, 272 ali 476 kg (nastavljivo) 300 mm
Garmin Class B Compact v2 (010-12029-01) Hidravlični vgrajen 48 400 lb, približno 22 t 730 kg 254 mm
Garmin Class B (010-11573-00) Hidravlični 79 000 lb, približno 35,8 t 1 080 kg 303 mm
B&G T1, T2 Hidravlični vgrajen ni objavljeno, izbira po navoru 700 kg (intermitentno) 255 mm
B&G T3 Hidravlični, ločena črpalka 36 000 kg 1 100 kg 300 mm
Navico DD15 Direktni pogon jadrnice od 30 do 40 čevljev navor 150 kg·m —
Lecomble & Schmitt 50 ST 20 Hidravlični, ločena skupina manj kot 60 čevljev in 200 m·kg 700 kg —

Črpalke: prostornina cilindra krmila določa

Prostornina je navedena v dokumentaciji krmilnega sistema ali na vzpenjaku. Raymarine zahteva črpalko, katere območje pokriva to prostornino, ne dvigajte ali spuščajte velikosti, pri dveh vzpenjakih v paraleli se prostornini seštejete.

Črpalka Prostornina cilindra krmila
Raymarine Type 0.5, Type 1, Type 2, Type 3 50 do 110, 80 do 230, 230 do 350, 350 do 500 cm³; nad tem, črpalka z neprekinjenim delovanjem do 1 200 cm³
Navico PUMP-2, PUMP-3, PUMP-4 80 do 250, 160 do 550, 290 do 960 cm³
Garmin SmartPump v2 4 do 24 in³, približno 66 do 393 cm³, nastavljiv pretok
Lecomble & Schmitt RV1, RV2 do 216 in 432 cm³, nastavljiv pretok

Omejitve in pasti

  • Zavore krmila. Garmin to navaja črno na belem: brez fizičnih zavor je vzpenjak zavora in se poškoduje.
  • Robi in sektorji. Prejemajo maksimalno silo, do 480 kg na elektromehanskih linearnih vzpenjakih Raymarine, katerih navodila določajo polmer robu (250 mm, 355 mm za Type 2 dolg), vzpenjak pod 90° robu v sredini in največ 5° nesorazmerja.
  • Nerazumevanja v številkah. Raymarine Type 1 je v navodilih septembra 2023 naveden za 10 000 kg, na listu pa 11 000 kg: upoštevajte nižjo vrednost. Garmin Francija imenuje Class A »linearni vzpenjak tip 1« in Class B »linearni vzpenjak tip 2«; Class B Compact v2 nima številke, »Type 3« nekaterih prodajalcev pri Garminu ne obstaja: zanašajte se na razred (A, B Compact v2, B) in referenco proizvajalca.

Sklep delavnice

Jadrnica z direktno ročico, obalna: avtopilot direktne ročice, ST2000+ do 4,5 t ali Cockpit Tiller Drive do 6 t. Nad tem, ali za širni ocean (Raymarine ne namenja svojih ST1000+ in ST2000+ za plovbo na odprtem morju), vzpenjak pod palubo, če je os krmila dostopna.

Jadrnica s krmilno ročico od 9 do 15 t, os krmila dostopna: linearni vzpenjak na neodvisnem robu osi, Raymarine Type 1 (10 t) ali Type 2 kratek, Garmin Class A ali SmartDrive, ali B&G T1 ali T2 v hidravlični izvedbi. Deluje neposredno na krmilo, ne da bi šlo preko drossel; B&G navaja, da njihovi vzpenjaki lahko pomagajo pri krmiljenju, če krmilni mehanizem pokvari.

Ista ladja, os krmila nedostopna: rotacijski pogon Raymarine, Type 1 do 11 t ali Type 2 do 20 t, na revidiranem krmilnem mehanizmu.

Majhna jadrnica s krmilno ročico, obalna, brez možnosti dela pod palubo: pogon krmilne ročice Mk II, v omejitvi 7 500 kg.

Hidravlično krmiljenje: črpalka, katere območje pokriva prostornino cilindra krmila; od 4 do 24 in³ je en model Garmin dovolj, SmartPump v2 z nastavljivim pretokom.

Več kot 20 t z mehanskim krmiljenjem: hidravlični linearni, Raymarine Type 3, B&G T3, Garmin Class B, ali skupina Lecomble & Schmitt, izbrana po navoru.

DD15 se naroča po meri: navodila zahtevajo navedbo enojnega členka in, če je potrebno, roč osi. Meritve krmilnega sistema in izračun pred ponudbo: revizija, nameščanje in vgradnja v delavnici Skysat.

Viri

Preberite tudi

Prejšnji članek Naslednji članek

Ostavi komentar

FAQ