TP32 Tillerpilot
Ref : TP32
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Motore di ricambio, T1/T2 12V
Ref : MOTOR-SPARE-1
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Kit aggiornamento unità di potenza ST4000 a MKII
Ref : E12093
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Attuatore meccanico Simrad SD10
Ref : 000-13697-001
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Attuatore ST4000 T per timone a barra
Ref : Q047
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Pack pilota automatico EV-100
Ref : T70153
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Attuatore lineare meccanico Tipo 2, lungo, 24V
Ref : M81134
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Attuatore lineare meccanico Tipo 2, lungo, 12V
Ref : M81132
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Attuatore lineare meccanico tipo 2 corto, 300mm, 12V
Ref : M81131
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Attuatore lineare meccanico corto tipo 1, 12V
Ref : M81130
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Pilota di poppa per barra a ruota - Evolution EV-100
Ref : A80737
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Scatola di comando pilota Tiller Follow-On (Auto - Power Steer - Auto)
Ref : A80602
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Comando pilota Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)
Ref : A80532
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Kit pilota automatico per sistemi di direzione elettronica Volvo-Penta® (senza display pilota GHC™ 20)
Ref : 010-00705-93
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Attuatore lineare meccanico tipo 2 corto, 300mm, 24V
Ref : M81133
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Rotativo T2-24V
Ref : M81137
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Rotativo T2-12V
Ref : M81136
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Rotativo T1-12V
Ref : M81135
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Pilota automatico ST1000+
Ref : A12004
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Unità di potenza DD15
Ref : 21119896
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Cilindro lineare tipo 1 per GHP 12
Ref : 010-11572-00
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Pilota automatico Reactor™ 40 Kicker con GHC™ 50 e tubo di inclinazione in acciaio inox
Ref : 010-02794-10
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Pilota automatico Garmin Reactor™ 40 Kicker con strumento GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
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Pilota automatico Garmin Reactor™ 40 Kicker
Ref : 010-00705-95
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Attuatori elettrici: la potenza al servizio della precisione
L'attuatore elettrico è il muscolo del pilota automatico. Converte le istruzioni del calcolatore in movimento fisico sul timone, garantendo un mantenimento della rotta preciso e reattivo, anche in condizioni difficili. Noi di Skysat, con la nostra esperienza nelle regate d'altura, selezioniamo rigorosamente gli attuatori elettrici più performanti e affidabili. Qui troverete una gamma di attuatori adatti a diversi tipi di barche e utilizzi, oltre a informazioni tecniche per aiutarvi a fare la scelta migliore.
Scegliere il giusto attuatore
La scelta dell'attuatore elettrico è cruciale per le prestazioni del vostro pilota automatico. Diversi fattori devono essere presi in considerazione, tra cui le dimensioni della barca, il tipo di timone (a barra o a ruota), lo spostamento e le condizioni di navigazione abituali. Un attuatore sottodimensionato faticherà a mantenere la rotta in mare mosso, mentre un modello sovradimensionato consumerà energia inutilmente.
- Raymarine Type 1: Attuatore lineare compatto, ideale per barche a vela fino a 10 tonnellate. Compatibile SeaTalk NG per una facile integrazione con i sistemi Raymarine.
- B&G Triton² Pilot Drive Unit: Attuatore rotativo robusto, progettato per barche a vela performanti fino a 15 tonnellate. Integrazione NMEA 2000 per una comunicazione fluida con gli strumenti B&G.
- Lewmar Mamba Drive: Attuatore a pistone idraulico elettrico, particolarmente adatto a grandi barche a vela che richiedono una potenza elevata. Richiede un'installazione idraulica compatibile.
Integrazione e compatibilità
L'integrazione dell'attuatore elettrico nel vostro sistema di navigazione è un aspetto essenziale da non trascurare. Assicuratevi della compatibilità dell'attuatore con il vostro calcolatore per pilota automatico e gli altri strumenti di bordo. Una comunicazione fluida tra i diversi elementi garantisce prestazioni ottimali e maggiore affidabilità.
- Verifica della tensione di alimentazione: Gli attuatori elettrici funzionano generalmente a 12V o 24V. Assicuratevi di scegliere un modello compatibile con la vostra installazione elettrica.
- Compatibilità dei protocolli di comunicazione: NMEA 2000 e SeaTalk NG sono i protocolli più comuni. Verificate la compatibilità dell'attuatore con la vostra rete di bordo.
- Adattamento meccanico: L'installazione dell'attuatore richiede un preciso adattamento meccanico al timone. Consultate gli schemi tecnici e le guide all'installazione fornite dal produttore.
💡 Il consiglio di Skysat
Prima di procedere all'installazione, verificate scrupolosamente il corretto funzionamento del sistema elettrico della vostra barca. Una tensione instabile o un cablaggio difettoso possono danneggiare l'attuatore e compromettere la sicurezza della vostra navigazione.

