TP32 Tillerpilot
Ref : TP32
Wählen Sie Ihre Option
Wählen Sie Ihre Option
Ersatzmotor, T1/T2 12V
Ref : MOTOR-SPARE-1
Wählen Sie Ihre Option
Update-Kit für Raymarine ST4000-Einheit auf MkII
Ref : E12093
Wählen Sie Ihre Option
Mechanische Antriebseinheit Simrad SD10
Ref : 000-13697-001
Wählen Sie Ihre Option
ST4000 T Pinnenpilot-Antrieb
Ref : Q047
Wählen Sie Ihre Option
Wählen Sie Ihre Option
EV-100 Autopilot-Paket
Ref : T70153
Wählen Sie Ihre Option
Mechanischer Linearantrieb Typ 2, lang, 24V
Ref : M81134
Wählen Sie Ihre Option
Mechanischer Linearantrieb Typ 2 lang, 12V
Ref : M81132
Wählen Sie Ihre Option
Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 2, 300mm, 12V
Ref : M81131
Wählen Sie Ihre Option
Kurzer mechanischer Linearantrieb Typ 1, 12V
Ref : M81130
Wählen Sie Ihre Option
Autopilot für Pinne - Evolution EV-100
Ref : A80737
Wählen Sie Ihre Option
Steuergehäuse für Autopilot Tiller Follow-On (Auto - Power Steer - Auto)
Ref : A80602
Wählen Sie Ihre Option
Steuerbefehl Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)
Ref : A80532
Wählen Sie Ihre Option
Wählen Sie Ihre Option
Pack Autopilot für elektronische Volvo-Penta®-Steuersysteme (ohne Anzeige GHC™ 20)
Ref : 010-00705-93
Wählen Sie Ihre Option
Mechanischer Linearantrieb Typ 2 kurz, 300mm, 24V
Ref : M81133
Wählen Sie Ihre Option
Rotativ T2-24V
Ref : M81137
Wählen Sie Ihre Option
Drehantrieb T2-12V
Ref : M81136
Wählen Sie Ihre Option
Rotativ T1-12V
Ref : M81135
Wählen Sie Ihre Option
Wählen Sie Ihre Option
Autopilot ST1000+ Raymarine
Ref : A12004
Wählen Sie Ihre Option
DD15 Leistungseinheit
Ref : 21119896
Wählen Sie Ihre Option
Linearantrieb Typ 1 für GHP 12
Ref : 010-11572-00
Wählen Sie Ihre Option
Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker mit GHC™ 50 und Edelstahl-Neigungsrohr
Ref : 010-02794-10
Wählen Sie Ihre Option
Autopilot Reactor™ 40 Kicker mit Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
Wählen Sie Ihre Option
Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker
Ref : 010-00705-95
Wählen Sie Ihre Option
Mehr erfahren
Elektrische Aktuatoren: Kraft für Präzision
Der elektrische Aktuator ist der Muskel des Autopiloten. Er wandelt die Anweisungen des Computers in physische Bewegung am Ruder um und sorgt so für eine präzise und reaktionsschnelle Kursstabilität, auch unter schwierigen Bedingungen. Bei Skysat, mit unserer Erfahrung im Hochseerennsport, wählen wir sorgfältig die leistungsfähigsten und zuverlässigsten elektrischen Aktuatoren aus. Hier finden Sie eine Reihe von Aktuatoren, die für verschiedene Bootstypen und Verwendungszwecke geeignet sind, sowie technische Informationen, die Ihnen bei der besten Wahl helfen.
Den richtigen Aktuator wählen
Die Wahl des elektrischen Aktuators ist entscheidend für die Leistung Ihres Autopiloten. Mehrere Faktoren sind zu berücksichtigen, darunter die Bootsgröße, die Art des Ruders (Pinne oder Rad), die Verdrängung und die üblichen Navigationsbedingungen. Ein unterdimensionierter Aktuator wird Schwierigkeiten haben, den Kurs bei starkem Seegang zu halten, während ein überdimensioniertes Modell unnötig viel Energie verbrauchen wird.
- Raymarine Type 1: Kompakter Linearaktuator, ideal für Segelboote bis 10 Tonnen. SeaTalk NG-kompatibel für einfache Integration in Raymarine-Systeme.
- B&G Triton² Pilot Drive Unit: Robuster Rotationsaktuator, entwickelt für Performance-Segelboote bis 15 Tonnen. NMEA 2000-Integration für flüssige Kommunikation mit B&G-Instrumenten.
- Lewmar Mamba Drive: Elektrischer Hydraulikaktuator, besonders geeignet für große Segelboote, die viel Leistung benötigen. Erfordert eine kompatible hydraulische Installation.
Integration und Kompatibilität
Die Integration des elektrischen Aktuators in Ihr Navigationssystem ist ein wesentlicher Aspekt, der nicht vernachlässigt werden darf. Stellen Sie die Kompatibilität des Aktuators mit Ihrem Autopilot-Computer und anderen Bordgeräten sicher. Eine reibungslose Kommunikation zwischen den verschiedenen Komponenten gewährleistet optimale Leistung und erhöhte Zuverlässigkeit.
- Überprüfung der Versorgungsspannung: Elektrische Aktuatoren arbeiten in der Regel mit 12V oder 24V. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Modell wählen, das mit Ihrer elektrischen Anlage kompatibel ist.
- Kompatibilität der Kommunikationsprotokolle: NMEA 2000 und SeaTalk NG sind die gängigsten Protokolle. Überprüfen Sie die Kompatibilität des Aktuators mit Ihrem Bordnetz.
- Mechanische Anpassung: Die Installation des Aktuators erfordert eine präzise mechanische Anpassung an das Ruder. Konsultieren Sie die technischen Diagramme und Installationsanleitungen des Herstellers.
💡 Der Skysat-Tipp
Überprüfen Sie vor der Installation sorgfältig die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems Ihres Bootes. Instabile Spannung oder fehlerhafte Verkabelung können den Aktuator beschädigen und die Sicherheit Ihrer Navigation beeinträchtigen.

