Hydraulischer Aktuator T4 24V
Ref : RAM-T4-24V
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Hydraulik-Zylinder T3 24V
Ref : RAM-T3-24V
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Hydraulik-Ram T2 12V
Ref : RAM-T2-12V
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Ersatzteilsatz für T3-Antrieb
Ref : RAM-SPRS-T3
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Rückschlagventil D.P. Check Valve Raymarine M81166
Ref : M81166
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Hydraulik-Zylinder T0 12V
Ref : 000-13902-001
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Hydraulik-Ram T3 12V
Ref : 000-13788-001
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Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 12V
Ref : E12207
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KIT40ST16 — Schnellmontage-Set für 40ST16 (15 mm)
Ref : LE-2201557
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40ST16 — 12 V DC, Schub 450 kg — max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm für Segelboote < 44 Fuß
Ref : LE-2203603
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50ST20 — Hydraulik-Zylinder und -Pumpe, vormontiert
Ref : LE-2203068
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40ST16 — 12 V DC, Schub 450 kg — max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm für Segelyachten unter 44 Fuß
Ref : LE-2203066
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EV324V — Hydraulikaggregate, nicht reversierend, mit einstellbarem Volumenstrom – 650 cm³ – 0,3 bis 3 l/min
Ref : LE-2200981
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EV224V — Nicht umkehrbare Hydraulikaggregate mit einstellbarem Durchfluss 24V
Ref : LE-2200980
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RV224V — Hydraulik-Reversiergruppe für Ruderanlage - 24 V DC, 0,2 bis 2 l/min, 25 A
Ref : LE-2200945
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RV112V — RV112V reversierbare hydraulische Rudergruppe - 12 V DC, 0,1 bis 1 l/min - max. Zylindervolumen
Ref : LE-2200843
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50ST2024V — Lineareinheiten für mechanische Ruderanlagen
Ref : LE-2203069
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40ST1624V — Hydraulikzylinder 40ST1624V 24 V DC, Schubkraft 450 kg – max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm Segelboot
Ref : LE-2203067
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32ST16 — Lineareinheiten für mechanische Ruder POUSSEE 280KG - 12V
Ref : LE-2203063
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EV312V — Hydraulikaggregate mit einstellbarem Durchfluss (nicht reversierend)
Ref : LE-2200844
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EV212V — Hydraulikaggregate mit einstellbarem Volumenstrom (nicht reversierend)
Ref : LE-2200409
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RV212V — Hydraulik-Reversiergruppe für Ruderanlage – 12 V DC, 0,2 bis 2 l/min, 25 A
Ref : LE-2200410
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ORB-Anschluss-Set für Autopilotpumpe mit SteadySteer
Ref : 000-15949-001
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Kit Hydraulikanschlüsse für Autopilotpumpe MKII für Verado-Systeme
Ref : 000-15943-001
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Pumpe Navico PUMP-5 24 V 3,0 L
Ref : 000-15447-002
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Pumpe PUMP-4 12V 3,0 L
Ref : 000-15446-002
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Pumpe PUMP-2 12V 0,8 L
Ref : 000-15444-002
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Pumpe PUMP-1 12V 0,8 l für Außenbord-Autopilot
Ref : 000-11770-002
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Outboard Pilot Kabel-Steer-Paket
Ref : 000-11749-001
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Halterung für hydraulischen Lift (Jack Plate)
Ref : 010-12106-10
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Mechanisch/hydraulisches Verbindungs- und Steuerkabel mit SmartPump
Ref : 010-11351-40
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Seastar-Rohrverbinder-Set
Ref : 010-11202-03
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Verado-Adapterkit
Ref : 010-11202-02
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Komplettset Autopilot Compact Reactor™ 40 für Hydrauliksysteme mit Instrumentenpaket GHC™ 50 inkl. Autopilot-Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-07
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Reactor™ 40 Hydraulik-Set für Autopilot-Systeme mit SmartPump
Ref : 010-00705-78
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Pumpen-Kit 1,2 Liter
Ref : 010-00705-64
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Pumpen-Kit 2 Liter
Ref : 010-00705-63
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Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 24V
Ref : M81203
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Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 12V
Ref : M81202
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Reversierpumpe T3 - 24V
Ref : M81124
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Reversierpumpe T2 - 24V
Ref : M81123
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Reversierpumpe T3 - 12 V
Ref : M81122
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Reversierpumpe T2 – 12 V
Ref : M81121
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Reversierpumpe T1 - 12V
Ref : M81120
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Reversierpumpe T1 - 24V
Ref : M81119
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Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 24V
Ref : E12208
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Umkehrpumpe T0.5 - 12V
Ref : E12139
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Garmin Reactor™ 40 Compact Hydraulik-Piloten mit GHC™ 50 und Shadow Drive
Ref : 010-02794-08
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Reactor™ 40 Hydraulik-Set mit SmartPump v2 und GHC™ 50
Ref : 010-02794-01
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SmartPump v2 für Garmin Reactor™ Autopilot
Ref : 010-00705-62
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Linearantrieb Typ 2 für GHP 12
Ref : 010-11573-00
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Autopilot Reactor™ 40 für hydraulische Ruderanlagen mit Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-00
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Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme ohne GHC™ 20
Ref : 010-00705-21
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Starter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen
Ref : 010-00705-06
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Hydraulikzylinder für Autopilot T2, 24 V
Ref : RAM-T2-24V
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Hydraulikzylinder für Autopilot, Typ T1, 12 V
Ref : RAM-T1-12V
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Hydraulische Aktuatoren: Kraft trifft Präzision
Der hydraulische Aktuator ist das "Herzstück" des Autopiloten, der elektronische Befehle in präzise Ruderbewegungen umwandelt. Bei Skysat wissen wir aus unserer Erfahrung im Hochseesegeln, dass eine sorgfältige Auswahl und eine akkurate Installation entscheidend für optimale Leistung und unerschütterliche Zuverlässigkeit sind. Entdecken Sie unsere Auswahl an hochwertigen hydraulischen Aktuatoren, die für alle Segel- und Motorbootkonfigurationen geeignet sind, und profitieren Sie von unserer Expertise für eine erfolgreiche Systemintegration.
Den richtigen hydraulischen Aktuator auswählen
Die Wahl des richtigen hydraulischen Aktuators hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Bootsgröße, das erforderliche Drehmoment am Ruder, die Art des vorhandenen Hydrauliksystems und die Installationsbeschränkungen. Eine falsche Dimensionierung kann zu vorzeitigem Verschleiß, übermäßigem Energieverbrauch und einer beeinträchtigten Leistung des Autopiloten führen. Hier sind einige wichtige Überlegungen:
- Hydraulische Kapazität: Bestimmt durch den Ruderausschlag und den Betriebsdruck. Ein unterdimensionierter Aktuator wird Schwierigkeiten haben, den Kurs bei starker See zu halten.
- Aktuatortyp: Linear, rotativ oder in den Steuerzylinder integriert. Die Wahl hängt von der Ruderkonfiguration und dem verfügbaren Platz ab.
- Kompatibilität: Stellen Sie die Kompatibilität mit dem Autopilot-Computer (Raymarine, B&G, Garmin) und dem vorhandenen Hydrauliksystem (Spannung, Flüssigkeitstyp) sicher.
- Hub und Drehmoment: Der Hub des Aktuators muss dem gewünschten maximalen Ruderausschlag entsprechen. Das Drehmoment muss ausreichen, um den Kräften von See und Wind entgegenzuwirken.
Installation und Wartung
Eine korrekte Installation ist unerlässlich, um die Langlebigkeit und Leistung des hydraulischen Aktuators zu gewährleisten. Dies beinhaltet die richtige Dimensionierung der Leitungen, eine sorgfältige Entlüftung des Systems und den Schutz vor Korrosion. Regelmäßige Wartung, einschließlich der Überprüfung des Ölstands, der Kontrolle auf Lecks und des Austauschs von Dichtungen, ist ebenfalls unerlässlich.
- Installation: Befolgen Sie genau die Anweisungen des Herstellers. Die korrekte Ausrichtung des Aktuators ist entscheidend, um mechanische Belastungen zu vermeiden.
- Entlüftung: Entfernen Sie nach der Installation oder Wartung die Luft aus dem Hydrauliksystem. Luft kann Vibrationen, Leistungsverlust und eine langsame Reaktion des Autopiloten verursachen.
- Wartung: Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und achten Sie auf Lecks. Ersetzen Sie Dichtungen und Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers.
- Schutz: Schützen Sie den Aktuator vor Korrosion und Stößen. Verwenden Sie hochwertige Marine-Anschlüsse und -Leitungen.
Führende Technologien und Marken
Der Markt für hydraulische Aktuatoren wird von einigen wenigen Marken dominiert, die für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung bekannt sind. Diese Hersteller bieten Lösungen für eine breite Palette von Booten, von Fahrtenseglern bis hin zu Luxusyachten. Hier sind einige wichtige Technologien und Marken:
- Raymarine: Robuste lineare und rotierende Aktuatoren, kompatibel mit Evolution-Computern und SeaTalk NG-Systemen.
- B&G: Hochleistungs-Aktuatoren, entwickelt für Hochsee- und Extremrennen, kompatibel mit H5000-Systemen und NMEA 2000-Netzwerken.
- Garmin: GHP Reactor Aktuatoren, die die SmartPump-Technologie für optimierten Energieverbrauch und leisen Betrieb integrieren.
- Lecomble & Schmitt: Französischer Hersteller, spezialisiert auf hydraulische Lenksysteme und kundenspezifische Aktuatoren für Profis.
💡 Der Skysat-Tipp
Nutzen Sie den Austausch eines hydraulischen Aktuators, um den Zustand der Schläuche und Anschlüsse zu überprüfen. Ein beschädigter Schlauch oder ein korrodierter Anschluss kann die Zuverlässigkeit des gesamten Systems beeinträchtigen und zu einem Ausfall auf See führen.

