Halterung für hydraulischen Lift (Jack Plate)
Ref : 010-12106-10
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Mechanisch/hydraulisches Verbindungs- und Steuerkabel mit SmartPump
Ref : 010-11351-40
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Seastar-Rohrverbinder-Set
Ref : 010-11202-03
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Verado-Adapterkit
Ref : 010-11202-02
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CCU-Erweiterungskabel mit Gewindering 25 m
Ref : 010-11156-32
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CCU-Erweiterungskabel mit Gewindering 15 m
Ref : 010-11156-31
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CCU-Erweiterungskabel mit Gewindehülse 5 m
Ref : 010-11156-30
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CCU-Erweiterungskabel – 15 m
Ref : 010-11156-01
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CCU-Verlängerungskabel – 5 m
Ref : 010-11156-00
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Stromkabel ECU mit Gewindering
Ref : 010-11057-30
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Stromkabel ECU – 2 m (GHP 10)
Ref : 010-11057-00
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Shadow Drive-Modul
Ref : 010-11054-00
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Komplettset Autopilot Compact Reactor™ 40 für Hydrauliksysteme mit Instrumentenpaket GHC™ 50 inkl. Autopilot-Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-07
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Pack Autopilot für elektronische Volvo-Penta®-Steuersysteme (ohne Anzeige GHC™ 20)
Ref : 010-00705-93
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Reactor™ 40 Hydraulik-Set für Autopilot-Systeme mit SmartPump
Ref : 010-00705-78
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Pumpen-Kit 1,2 Liter
Ref : 010-00705-64
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Pumpen-Kit 2 Liter
Ref : 010-00705-63
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Autopilot-Fernbedienung (Sender+Empfänger)
Ref : PF000355
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Mechanischer Linearantrieb Typ 2 kurz, 300mm, 24V
Ref : M81133
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Leistungsbox ACU-100 für Evolution Autopilot
Ref : E70098
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EV1 Evolution Sensor Core
Ref : E70096
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Evolution Autopilot mit Bediengerät p70Rs, ACU-150 & EV1 ohne Leistungseinheit, kompatibel mit Hydraulikpumpe Typ 1 12V
Ref : T70407
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Signal-Interface-Karte SI80
Ref : 000-10588-001
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Bestellung Autopilot-Steuereinheit AP44
Ref : 000-13289-001
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Simrad SD80 Solenoid Drive Module
Ref : 000-10192-001
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Evolution Autopilot mit Steuergerät p70Rs, ACU-150 & Hydraulikpumpe Typ 1
Ref : T70330
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Evolution Pilot mit Bediengerät p70s, ACU-100 (kompatibel mit Hydraulikpumpe 0,5 l, Wheel Drive und Tiller Drive)
Ref : T70281
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Evolution Hydraulikpilot ACU-100 & Hydraulikpumpe 0,5 l. Hinweis: Ein MFD-Display oder ein Steuergerät ist erforderlich.
Ref : T70250
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Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Hinweis: Ein MFD-Display oder ein Steuerungsgehäuse ist erforderlich.
Ref : T70249
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Evolution Wheel Pilot, ACU-100 & Wheel Drive. Hinweis: Ein MFD-Display oder ein Bediengerät ist erforderlich.
Ref : T70248
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Evolution DBW Autopilot mit Bedieneinheit p70Rs (kompatibel mit Bus-Systemen)
Ref : T70164
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Evolution Solenoid Autopilot mit Bediengerät p70Rs & ACU-300 (kompatibel mit Magnetventil-Systemen)
Ref : T70160
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Autopilot-Kit EV-200 mit hydraulischer Pumpe Typ 1
Ref : T70157
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Evolution Autopilot mit Steuergerät p70Rs & ACU-200 (kompatibel mit Antriebseinheit Typ 1)
Ref : T70156
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Evolution Hydraulic Pilot mit Steuergerät p70Rs, ACU-100 & Hydraulikpumpe 0,5 l
Ref : T70154
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Evolution Wheel Pilot mit Steuergerät p70s, ACU-100 & Wheel Drive
Ref : T70152
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Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 24V
Ref : M81203
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Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 12V
Ref : M81202
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Rotativ T2-24V
Ref : M81137
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Drehantrieb T2-12V
Ref : M81136
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Rotativ T1-12V
Ref : M81135
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Reversierpumpe T3 - 24V
Ref : M81124
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Reversierpumpe T2 - 24V
Ref : M81123
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Reversierpumpe T3 - 12 V
Ref : M81122
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Reversierpumpe T2 – 12 V
Ref : M81121
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Reversierpumpe T1 - 12V
Ref : M81120
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Reversierpumpe T1 - 24V
Ref : M81119
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Leistungssteuergerät ACU-300
Ref : E70139
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Leistungssteuergerät ACU-400
Ref : E70100
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Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 24V
Ref : E12208
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Umkehrpumpe T0.5 - 12V
Ref : E12139
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Stecker-Set männlich/weiblich Autopilot Cockpit 6-polig
Ref : D339
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Buchse für Autopilot im Cockpit, 6-polig – ST1000+ und ST2000+
Ref : D338
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Steckerbuchse für Autopilot im Cockpit, 6-polig – ST1000+ und ST2000+
Ref : D337
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Autopilot für Pinne - Evolution EV-100
Ref : A80737
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Externe Alarmanlage STNG (geliefert mit 1 m Anschlusskabel)
Ref : A80614
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Garmin Reactor™ 40 Compact Hydraulik-Piloten mit GHC™ 50 und Shadow Drive
Ref : 010-02794-08
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Reactor™ 40 Hydraulik-Set mit SmartPump v2 und GHC™ 50
Ref : 010-02794-01
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SmartPump v2 für Garmin Reactor™ Autopilot
Ref : 010-00705-62
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Autopilot ST1000+ Raymarine
Ref : A12004
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DD15 Leistungseinheit
Ref : 21119896
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Ruderlagen-Sensor RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m Kabel
Ref : 000-10756-001
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Fernbedienung für Garmin Reactor™-Autopilot
Ref : 010-12833-10
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Linearantrieb Typ 2 für GHP 12
Ref : 010-11573-00
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Linearantrieb Typ 1 für GHP 12
Ref : 010-11572-00
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ECU für GHP 12
Ref : 010-11053-30
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ECU 10 (Compact Reactor™ 40)
Ref : 010-11053-02
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Elektronische Steuereinheit (ECU) für GHP Compact Reactor™
Ref : 010-11053-01
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Reactor™ 40 Compact Autopilot-Rechner für Volvo Penta
Ref : 010-11052-68
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Reaktor™ 40 Compact Autopilot-Rechner
Ref : 010-11052-67
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Reaktor™ 40 Compact – Steuerrechner für elektronische Ruderanlagen
Ref : 010-11052-65
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APK™ 10 Autopilot-Tastatur, vertikal
Ref : 010-03197-01
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APK™ 10 Autopilot-Tastatur, horizontal
Ref : 010-03197-00
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Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker mit GHC™ 50 und Edelstahl-Neigungsrohr
Ref : 010-02794-10
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Autopilot Reactor™ 40 Kicker mit Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
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Reactor™ 40 Set für Volvo-Penta® mit GHC™ 50 Instrument
Ref : 010-02794-06
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Reactor™ 40 Set für Yamaha® Helm Master® mit GHC™ 50 Instrument
Ref : 010-02794-04
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Reactor™ 40 Steer-by-Wire-Einheit für elektronische Rudersysteme mit GHC™ 50-Instrument
Ref : 010-02794-03
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Reactor™ 40 Komplettset für mechanische Lenksysteme/Rückwärtskompatibilität/Solenoid mit GHC™ 50 Instrument
Ref : 010-02794-02
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Autopilot Reactor™ 40 für hydraulische Ruderanlagen mit Instrument GHC™ 50
Ref : 010-02794-00
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GHC™ 50 Instrument für Marine-Autopiloten
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Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker
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Elektronisches Steer-by-Wire-Reaktor™ 40-Steuerpaket für Yamaha® Helm Master™ ohne GHC™ 20
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Standard-Elektroniklenkpaket Garmin Reactor 40™ Steer-by-Wire ohne GHC™ 20
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Reactor™ 40 Set ohne GHC™ 20 für mechanische Lenksysteme / rückwärtskompatibel / Solenoid ohne GHC™ 20
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Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme ohne GHC™ 20
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Starter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen
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MADBrain Wind
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MADBrain Super-Autopilot-Modi
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MADBrain Secu Pilot Charge
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MADBrain Secu Pilote Gîte
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MADBrain Secu Multihull Release
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MADBrain Autopilot, umgekehrte Autopilotsteuerung
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Funkempfänger mit Fernantenne
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Kabellose Fernbedienung
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MAD Fernbedienung kabelgebunden
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MAD Controller pack, actuator controller
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GPS-Antenne mit drei Bändern zum Anschluss an den MAD Sensor XD, ohne Kabel oder Stecker geliefert
Ref : MIT-HW-MXDA
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Mad Sensor, Ruderwinkelgeber 90° Single-Output
Ref : MIT-HW-MSRAS
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MAD Sensor Motion, Lage- und Kursgeber
Ref : MIT-HW-MSM
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MAD Interface Mast, Winddatenerfassungsmodul
Ref : MIT-HW-MIM
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MAD Interface Digital, Fernbedienungs-Erfassungsmodul
Ref : MIT-HW-MID
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MAD Interface Analog
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MAD Brain Box Navigationsprozessor
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Exocet Voice
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Exocet Safety Keyboard
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Exocet Release Cleat
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Exocet Release Box
Ref : PIX-EXOCET-RELEASE-BOX
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Exocet Essential Keyboard
Ref : PIX-EXOCET-ESSENTIAL-KEYBOARD
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Exocet Compressor Box
Ref : PIX-EXOCET-COMPRESSOR-BOX
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Exocet IO Anschlussbox
Ref : 831-0015-01
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Alarmgehäuse 1 Buzzer
Ref : 831-0014-01
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Exocet Digital IN 16-Kanal-Modul
Ref : 831-0009
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Exocet Sérial Anschlussgehäuse
Ref : 831-0002-01
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Software: Pilot-Overlay für Exocet Silver
Ref : 813-0015-01
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Raymarine Evolution EV-2 Verkabelungskit
Ref : R70192
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Autopilot-Fernbedienung WR10
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BT-1 WR10 Basisstation (ohne Kabel)
Ref : 000-12359-001
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NAC-D Autopilot-Computer
Ref : 000-15621-001
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Autopilot-Computer NAC-3
Ref : 000-13250-001
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Autopilot-Computer NAC-2
Ref : 000-13249-001
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Hydraulikzylinder für Autopilot T2, 24 V
Ref : RAM-T2-24V
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Hydraulikzylinder für Autopilot, Typ T1, 12 V
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Triton² Autopilot-Bedieneinheit
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H5000 Autopilot-Bedienfeld
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Autopiloten: Kurs halten mit Zuversicht
Der Autopilot ist eine wesentliche Ausrüstung für jeden Segler, sei es für Küstenfahrten, Hochseereisen oder Regatten. Bei Skysat wissen wir aus unserer Erfahrung im Hochseesegeln, dass ein zuverlässiger und leistungsstarker Autopilot ein Garant für Sicherheit und Komfort an Bord ist. Entdecken Sie unsere Auswahl an Autopiloten und Komponenten, die sorgfältig nach ihrer Robustheit und Präzision ausgewählt wurden.
Den richtigen Autopiloten für Ihr Boot wählen
Die Wahl eines Autopiloten sollte auf der Größe und dem Typ Ihres Bootes sowie Ihrem Navigationsprogramm basieren. Es gibt verschiedene Arten von Autopiloten, die für spezifische Anwendungen geeignet sind. Wir führen Sie durch die wichtigsten Optionen.
- Einbau-Hydraulikpiloten: Ideal für große Segelboote und Motorboote. Bieten hohe Leistung und Präzision mit robusten Hydraulikzylindern. Beispiel: Raymarine Evolution Autopiloten mit Hydraulikpumpen.
- Außenbord-Autopiloten: Entwickelt für Motorboote mit Außenbordlenkung. Einfache Installation und geringer Platzbedarf. Beispiel: Garmin Reactor 40 Autopiloten für Außenborder.
- Pinne-Autopiloten: Geeignet für Segelboote mittlerer bis kleiner Größe. Werden direkt an der Pinnenbefestigung installiert. Beispiel: Raymarine EV-100 Sail Autopiloten.
- Autopilot-Computer: Das Gehirn des Systems, das Sensoren und Steuerungsalgorithmen integriert. Kompatibel mit verschiedenen Schnittstellen (NMEA 2000, SeaTalk NG). Beispiel: B&G H5000 Autopilot-Computer.
Die Bedeutung von Sensoren und Schnittstellen
Die Leistung eines Autopiloten hängt auch von der Qualität seiner Sensoren und seiner Integration in das Bordnetz ab. Ein präziser Kurs-Sensor und eine zuverlässige Rückmeldung sind entscheidend für eine optimale Steuerung. Eine gute NMEA 2000-Integration ermöglicht die volle Nutzung des Potenzials des Autopiloten.
- Kurs-Sensoren: Gyrokompass, Fluxgate oder Trägheitsmesseinheit. Die Wahl hängt von der erforderlichen Genauigkeit und dem Budget ab. Beispiel: Simrad Precision-9 Kompass-Sensor.
- Ruderausschlag-Sensoren: Liefern präzise Informationen über die Position des Ruders, was für eine reaktionsschnelle Steuerung unerlässlich ist.
- NMEA 2000 und SeaTalk NG Schnittstellen: Ermöglichen die Integration des Autopiloten mit anderen Navigationsinstrumenten (GPS, Windgeber usw.) und die Nutzung von Wind-, Strom- und anderen Daten.
- Antriebseinheiten: Sorgen für die Stromversorgung und Steuerung des Hydraulikzylinders. Wählen Sie eine Einheit, die der Größe des Bootes und der Leistung des Zylinders entspricht.
Installation und Konfiguration: Die wichtigsten Punkte
Eine korrekte Installation ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Autopiloten zu gewährleisten. Die Kalibrierung der Sensoren und die Konfiguration der Autopilot-Parameter sind entscheidende Schritte. Zögern Sie nicht, einen Fachmann zu beauftragen, wenn Sie sich nicht sicher sind.
- Kompass-Kalibrierung: Unerlässlich, um magnetische Abweichungsfehler zu kompensieren.
- Konfiguration der Autopilot-Parameter: Verstärkung, Gegenrudereinschlag usw. Passen Sie diese Parameter an die Seebedingungen und das Verhalten des Bootes an.
- Überprüfung der Verbindungen: Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen und mechanischen Verbindungen korrekt ausgeführt sind.
- Seetest: Führen Sie Seetests durch, um die korrekte Funktion des Autopiloten zu überprüfen und die Parameter bei Bedarf anzupassen.
💡 Der Skysat-Tipp
Überprüfen Sie vor jeder Installation die Kompatibilität Ihres Autopiloten mit Ihrer vorhandenen Navigationszentrale. Möglicherweise ist ein Software-Update des Autopiloten erforderlich, um eine optimale Integration zu gewährleisten und Datenkonflikte zu vermeiden.

